SINOTRUK HOWO Truck Onderdelen Hoofdkoppelingscilinder WG9719230023
Basis informatie
Los uw problemen op de volgende gebieden op:
1. Olielekkage, koppeling komt niet los.Het beïnvloedt het normale rijgedrag van het voertuig, verhoogt het brandstofverbruik en vormt een gevaar voor de veiligheid.Snelle beoordelingsmethode: trap de koppeling van de auto in en kijk of de takpomp beweegt.Als het niet beweegt, verwijder dan de olieleiding die de subpomp verbindt en kijk of er geen olie is.Als er geen olie is, is dit het probleem van de hoofdpomp.Olie, dat is het probleem met de onderpomp.
2. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, duwt de duwstang tegen de zuiger van de hoofdcilinder om de oliedruk te verhogen, en gaat de subpomp binnen via de slang, waardoor de trekstang van de subpomp wordt gedwongen om de ontgrendeling in te drukken vork en druk het druklager naar voren.Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal loslaat, wordt de hydraulische druk losgelaten, keert de ontkoppelingsvork geleidelijk terug naar zijn oorspronkelijke positie onder invloed van de terugstelveer en is de koppeling weer in de ingeschakelde toestand.
3. Wanneer de bestuurder op de koppeling trapt, kan deze niet worden gescheiden of is deze bijzonder zwaar, vooral bij het schakelen, zal het moeilijk zijn om te schakelen, is de scheiding niet volledig en zal er van tijd tot tijd olielekkage uit de onderpomp zijn timen.
Onze producten hebben strenge technische tests ondergaan en er zullen geen kwaliteitsproblemen van de producten zelf zijn.
Ons bedrijf heeft altijd vastgehouden aan het principe 'We ontwikkelen geen zaken, we bouwen relaties op door betere service'
Specificaties
| PRODUCTNAAM | Koppeling hoofdremcilinder | OE NR | WG9719230023 | MERKNAAM | SINOTRUK |
| MODELNUMMER | WG9719230023 | Versnellingsbak MODEL | HW19710, HW19712 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | SINOTRUK |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Koppeling hoofdremcilinder | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | Transmissiesysteem | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERIAAL | Aluminium |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
De rol van de koppelingshoofdcilinder:
1. De koppelingshoofdcilinder is het onderdeel dat is aangesloten op het koppelingspedaal en via de olieleiding is aangesloten op de koppelingsbekrachtiger.Zijn functie is om de pedaalslaginformatie te verzamelen om de koppeling te scheiden door de werking van de booster;
2. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, duwt de duwstang tegen de zuiger van de hoofdcilinder om de oliedruk te verhogen en komt de subpomp binnen via de slang, waardoor de trekstang van de subpomp wordt gedwongen om de ontgrendelingsvork te duwen en duw het druklager naar voren;
3. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, wordt de hydraulische druk losgelaten, keert de ontkoppelingsvork geleidelijk terug naar zijn oorspronkelijke positie onder invloed van de terugstelveer en is de koppeling weer in de ingeschakelde toestand.
De onderhoudsmethode van de koppelingshoofdcilinder is als volgt:
1. Giet hydraulische olie in de pomp;
2. Draai de ontluchtingsbout los en druk op de zuiger om de lucht in de pomp te laten overstromen;
3. Bevestig de ontluchtingsbout.
