SINOTRUK HOWO ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ WG9719230023

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

ഇനിപ്പറയുന്ന മേഖലകളിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക:
1. എണ്ണ ചോർച്ച, ക്ലച്ച് വേർതിരിക്കുന്നില്ല.ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിനെ ബാധിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ദ്രുത വിധി രീതി: കാറിലെ ക്ലച്ചിൽ ചവിട്ടി ബ്രാഞ്ച് പമ്പ് നീങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക.അത് നീങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, സബ് പമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഓയിൽ പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്ത് എണ്ണ ഇല്ലേ എന്ന് നോക്കുക.എണ്ണ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പ്രശ്നമാണ്.എണ്ണ, അതാണ് സബ് പമ്പിന്റെ പ്രശ്നം.
2. ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, പുഷ് വടി ഓയിൽ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണിലേക്ക് തള്ളുകയും ഹോസിലൂടെ സബ് പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും സബ് പമ്പിന്റെ പുൾ-റോഡിനെ റിലീസ് തള്ളാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫോർക്ക് ചെയ്ത് റിലീസ് ബെയറിംഗ് മുന്നോട്ട് തള്ളുക.ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പുറത്തുവരുന്നു, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ റിലീസ് ഫോർക്ക് ക്രമേണ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ക്ലച്ച് വീണ്ടും ഇടപഴകിയ അവസ്ഥയിലാണ്.
3. ഡ്രൈവർ ക്ലച്ചിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, അത് വേർപെടുത്താൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ഭാരമുള്ളതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ, അത് ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, വേർതിരിക്കൽ പൂർത്തിയായില്ല, കൂടാതെ സബ്-പമ്പിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ലീക്കേജ് ഉണ്ടാകും. സമയത്തേക്ക്.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കർശനമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി എല്ലായ്‌പ്പോഴും 'ഞങ്ങൾ ബിസിനസ്സ് വികസിപ്പിക്കുന്നില്ല, മികച്ച സേവനത്തിലൂടെ ഞങ്ങൾ ബന്ധങ്ങൾ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നു' എന്ന തത്വം പാലിക്കുന്നു.