SINOTRUK HOWO ट्रक पार्ट्स क्लच मास्टर सिलिन्डर WG9719230023
आधारभूत जानकारी
निम्न क्षेत्रहरूमा तपाईंको समस्याहरू समाधान गर्नुहोस्:
1. तेल चुहावट, क्लच अलग हुँदैन।यसले गाडीको सामान्य ड्राइभिङलाई असर गर्छ, इन्धन खपत बढाउँछ, र सुरक्षा खतरा निम्त्याउँछ।द्रुत निर्णय विधि: कारको क्लचमा स्टेप गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् कि शाखा पम्प चलिरहेको छ।यदि यो चल्दैन भने, सब पम्प जोड्ने तेल पाइप हटाउनुहोस् र तेल छैन कि हेर्नुहोस्।तेल नहुँदा मास्टर पम्पको समस्या हो ।तेल, त्यो सब-पम्पको समस्या हो।
2. जब चालकले क्लच पेडललाई डिप्रेस गर्छ, पुश रडले तेलको दबाब बढाउन मास्टर सिलिन्डरको पिस्टनलाई धकेल्छ, र सब-पम्पको पुल-रडलाई रिलिज धकेल्न बाध्य पारेर नली हुँदै सब-पम्पमा प्रवेश गर्छ। काँटा र रिलीज असर अगाडि धकेल्नुहोस्।जब ड्राइभरले क्लच पेडल रिलिज गर्छ, हाइड्रोलिक प्रेसर रिलिज हुन्छ, रिलिज फोर्क बिस्तारै रिटर्न स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ, र क्लच फेरि संलग्न अवस्थामा हुन्छ।
3. जब चालक क्लचमा पाइला राख्छ, यसलाई छुट्याउन सकिँदैन वा विशेष गरी भारी हुन्छ, विशेष गरी गियरहरू सिफ्ट गर्दा, यसलाई सिफ्ट गर्न गाह्रो हुन्छ, विभाजन पूरा हुँदैन, र समयमै सब-पम्पबाट तेल चुहावट हुनेछ। समय को लागी।
हाम्रा उत्पादनहरूले कडा प्राविधिक परीक्षणहरू पार गरिसकेका छन्, र त्यहाँ उत्पादनहरूको गुणस्तर समस्याहरू हुनेछैनन्।
हाम्रो कम्पनी सधैं 'हामी व्यापार विकास गर्दैनौं, हामी राम्रो सेवा मार्फत सम्बन्ध निर्माण गर्छौं' को सिद्धान्त पालन गर्दै आएको छ।
निर्दिष्टीकरणहरू
PRODUCT NAME | क्लच मास्टर सिलिन्डर | OE NO | WG9719230023 | ब्रान्ड नाम | सिनोट्रक |
मोडेल नम्बर | WG9719230023 | गियरबक्स मोडेल | HW19710, HW19712 | उत्पतिस्थान | शानडोङ, चीन |
SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | सिनोट्रक |
कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | क्लच मास्टर सिलिन्डर | MOQ | १ पीसी |
आवेदन | प्रसारण प्रणाली | गुणस्तर | उच्च प्रदर्शन | सामग्री | एल्युमिनियम |
प्याकिङ | मानक प्याकेज | ढुवानी | समुद्र द्वारा, हवा द्वारा | भुक्तानी | T/T |
सान्दर्भिक ज्ञान
क्लच मास्टर सिलिन्डर को भूमिका:
1. क्लच मास्टर सिलिन्डर क्लच पेडलसँग जोडिएको भाग हो र तेल पाइप मार्फत क्लच बूस्टरमा जडान हुन्छ।यसको कार्य बूस्टरको कार्य मार्फत क्लच अलग गर्न पेडल स्ट्रोक जानकारी सङ्कलन गर्न हो;
2. क्लच पेडल थिच्दा, पुश रडले तेलको दबाब बढाउन मास्टर सिलिन्डरको पिस्टनलाई धकेल्छ र नलीको माध्यमबाट सब-पम्पमा प्रवेश गर्छ, सब-पम्पको पुल-रडलाई रिलिज फोर्क धकेल्न बाध्य पार्छ र रिलीज असर अगाडि धकेल्नुहोस्;
3. जब क्लच पेडल रिलिज हुन्छ, हाइड्रोलिक प्रेसर रिलिज हुन्छ, रिलिज फोर्क बिस्तारै रिटर्न स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ, र क्लच फेरि संलग्न अवस्थामा हुन्छ।
क्लच मास्टर सिलिन्डर को मर्मत विधि निम्नानुसार छ:
1. पम्पमा हाइड्रोलिक तेल हाल्नुहोस्;
2. हावा रिलिज बोल्ट खोल्नुहोस् र पम्प ओभरफ्लोमा हावा बनाउन पिस्टन धकेल्नुहोस्;
3. ब्लीड बोल्ट ठीक गर्नुहोस्।