SINOTRUK HOWO Truck Parts Clutch Master Cylinder WG9719230023
معلومات اساسية
قم بحل مشاكلك في المجالات التالية:
1. لا ينفصل تسرب الزيت ، القابض.يؤثر على القيادة العادية للمركبة ، ويزيد من استهلاك الوقود ، ويشكل خطرًا على السلامة.طريقة الحكم السريع: قف على القابض الموجود في السيارة ومعرفة ما إذا كانت المضخة الفرعية تتحرك.إذا لم يتحرك ، فقم بإزالة أنبوب الزيت الذي يربط المضخة الفرعية ومعرفة ما إذا كان هناك زيت.إذا لم يكن هناك زيت ، فهذه مشكلة المضخة الرئيسية.الزيت ، هذه هي مشكلة المضخة الفرعية.
2. عندما يضغط السائق على دواسة القابض ، يدفع قضيب الدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية لزيادة ضغط الزيت ، ويدخل إلى المضخة الفرعية عبر الخرطوم ، مما يضطر قضيب السحب للمضخة الفرعية لدفع التحرير شوكة ودفع التحرير إلى الأمام.عندما يقوم السائق بتحرير دواسة القابض ، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي ، وتعود شوكة التحرير تدريجياً إلى موضعها الأصلي تحت تأثير زنبرك الإرجاع ، ويعود القابض إلى حالة التعشيق مرة أخرى.
3. عندما يدوس السائق على القابض ، لا يمكن فصله أو يكون ثقيلًا بشكل خاص ، خاصة عند تغيير التروس ، سيكون من الصعب تغييره ، والفصل لم يكتمل ، وسيكون هناك تسرب للزيت من المضخة الفرعية من الوقت الى وقت.
خضعت منتجاتنا لاختبارات فنية صارمة ، ولن تكون هناك مشاكل جودة للمنتجات نفسها.
تلتزم شركتنا دائمًا بمبدأ "نحن لا نطور أعمالًا ، بل نبني علاقات من خلال خدمة أفضل"
تحديد
اسم المنتج | مخلب الاسطوانة الرئيسية | OE NO | WG9719230023 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك |
رقم الموديل | WG9719230023 | نموذج علبة التروس | HW19710 ، HW19712 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | ساينو تراك |
مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | مخلب الاسطوانة الرئيسية | موك | حاسب شخصي 1 |
طلب | نظام النقل | جودة | أداء عالي | مادة | الألومنيوم |
التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
دور اسطوانة القابض الرئيسية:
1. أسطوانة القابض الرئيسية هي الجزء المتصل بدواسة القابض والمتصل بمحفز القابض عبر أنبوب الزيت.وتتمثل وظيفتها في جمع معلومات شوط الدواسة لفصل القابض من خلال عمل المعزز ؛
2. عند الضغط على دواسة القابض ، يدفع قضيب الدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية لزيادة ضغط الزيت ويدخل إلى المضخة الفرعية عبر الخرطوم ، مما يضطر قضيب السحب للمضخة الفرعية لدفع شوكة التحرير و دفع الإفراج إلى الأمام ؛
3. عندما يتم تحرير دواسة القابض ، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي ، وتعود شوكة التحرير تدريجياً إلى موضعها الأصلي تحت تأثير زنبرك الإرجاع ، ويعود القابض إلى حالة التعشيق مرة أخرى.
تكون طريقة صيانة أسطوانة القابض الرئيسية كما يلي:
1. صب الزيت الهيدروليكي في المضخة.
2. قم بفك مسمار تحرير الهواء وادفع المكبس لجعل الهواء في المضخة يتدفق ؛
3. إصلاح الترباس النزف.