SINOTRUK HOWO ට්‍රක් රථ අමතර කොටස් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය WG9719230023
මූලික තොරතුරු
පහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවල ඔබේ ගැටළු විසඳන්න:
1. තෙල් කාන්දු වීම, ක්ලච් වෙන් නොවේ.එය වාහනයේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට බලපාන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, සහ ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති කරයි.ඉක්මන් විනිශ්චය ක්රමය: මෝටර් රථය මත ක්ලච් මත පියවර සහ ශාඛා පොම්පය චලනය වන්නේ දැයි බලන්න.එය චලනය නොවන්නේ නම්, උප පොම්පය සම්බන්ධ කරන තෙල් නළය ඉවත් කර තෙල් නොමැතිදැයි බලන්න.තෙල් නොමැති නම්, එය ප්රධාන පොම්පයේ ගැටලුවයි.තෙල්, උප පොම්පයේ ගැටලුව එයයි.
2. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, තෙරපුම් සැරයටිය තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය තල්ලු කර, හෝස් එක හරහා උප පොම්පයට ඇතුළු වන අතර, මුදා හැරීමට තල්ලු කිරීමට උප පොම්පයේ ඇද දණ්ඩට බල කරයි. දෙබලක සහ මුදා හැරීමේ දරණ ඉදිරියට තල්ලු කරන්න.රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, හයිඩ්රොලික් පීඩනය මුදා හරිනු ලැබේ, මුදා හැරීමේ දෙබල ක්‍රමයෙන් ආපසු වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණෙන අතර ක්ලච් නැවත නියැලී සිටින තත්වයේ පවතී.
3. රියදුරු ක්ලච් එක මත පා තබන විට, එය වෙන් කළ නොහැක හෝ විශේෂයෙන් බරයි, විශේෂයෙන් ගියර් මාරු කිරීමේදී, එය මාරු කිරීමට අපහසු වනු ඇත, වෙන් කිරීම සම්පූර්ණ නොවේ, සහ කාලෙන් කාලෙට උප පොම්පයෙන් තෙල් කාන්දු වේ. කාලයට.
අපගේ නිෂ්පාදන දැඩි තාක්ෂණික පරීක්ෂණ වලට භාජනය වී ඇති අතර නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මක ගැටළු ඇති නොවේ.
අපගේ සමාගම සැමවිටම 'අපි ව්‍යාපාර දියුණු නොකරමු, වඩා හොඳ සේවාවක් තුළින් සබඳතා ගොඩනඟා ගනිමු' යන මූලධර්මයට අනුගත වී ඇත.
පිරිවිතර
| නිෂ්පාදන නාමය | ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය | OE අංකය | WG9719230023 | වෙළඳ නාමය | SINOTRUK |
| මාදිලි අංකය | WG9719230023 | ගියර් පෙට්ටියේ ආකෘතිය | HW19710, HW19712 | ප්‍රභව ස්ථානය | ෂැන්ඩොං, චීනය |
| ප්රමාණය | සම්මත ප්රමාණය | CERICATION | CCC | අදාළ වේ | SINOTRUK |
| කර්මාන්ත ශාලාව | CNHTC SINOTRUK | TYPE | ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය | MOQ | 1pc |
| අයදුම්පත | සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය | ගුණාත්මක | ඉහළ කාර්ය සාධනය | ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් |
| ඇසුරුම් කිරීම | සම්මත පැකේජය | නැව්ගත කිරීම | මුහුදෙන්, ගුවනින් | ගෙවීම | T/T |
අදාළ දැනුම
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ කාර්යභාරය:
1. ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය යනු ක්ලච් පැඩලයට සම්බන්ධ කර තෙල් නළය හරහා ක්ලච් බූස්ටරයට සම්බන්ධ කර ඇති කොටසයි.එහි කාර්යය වන්නේ බූස්ටරයේ ක්රියාකාරිත්වය හරහා ක්ලච් එක වෙන් කිරීම සඳහා pedal stroke තොරතුරු රැස් කිරීමයි;
2. ක්ලච් පැඩලය එබූ විට, තෙරපුම් සැරයටිය තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය තල්ලු කර හෝස් හරහා උප පොම්පයට ඇතුළු වන අතර, උප පොම්පයේ ඇද දණ්ඩට මුදා හැරීමට බල කරයි. මුදා හැරීමේ දරණ ඉදිරියට තල්ලු කරන්න;
3. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, හයිඩ්රොලික් පීඩනය මුදා හරිනු ලැබේ, ආපසු එන වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ මුදා හැරීමේ දෙබල ක්‍රමයෙන් එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණෙන අතර ක්ලච් නැවත නියැලී සිටින තත්වයේ පවතී.
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ නඩත්තු ක්රමය පහත පරිදි වේ:
1. පොම්පය තුළට හයිඩ්රොලික් තෙල් වත් කරන්න;
2. වායු මුදා හැරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් කර පොම්පයේ වාතය පිටාර ගැලීම සඳහා පිස්ටනය තල්ලු කරන්න;
3. බ්ලීඩ් බෝල්ට් සවි කරන්න.
