SINOTRUK HOWO トラック部品クラッチ マスター シリンダー WG9719230023
基本情報
次の領域で問題を解決します。
1.オイル漏れ、クラッチが分離しない。車両の通常の運転に影響を与え、燃料消費を増加させ、安全上の問題を引き起こします。手っ取り早い判断方法:車のクラッチを踏んで分岐ポンプが動いているか確認。動かない場合は、サブポンプに接続しているオイルパイプを外し、オイルが出ていないか確認してください。オイルが無い場合はマスターポンプの不具合です。オイル、それはサブポンプの問題です。
2. ドライバーがクラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを押して油圧を上昇させ、ホースを介してサブポンプに入り、サブポンプのプルロッドを押してレリーズを押します。フォークし、レリーズベアリングを前方に押します。運転者がクラッチペダルを離すと、油圧が解放され、リターンスプリングの働きでレリーズフォークが徐々に元の位置に戻り、クラッチが再び接続状態になります。
3.ドライバーがクラッチを踏んだとき、クラッチが分離できないか、特に重い、特にギアをシフトするときに、シフトするのが難しく、分離が完了せず、時間からサブポンプからオイル漏れが発生します時間に。
当社の製品は厳格な技術テストを受けており、製品自体の品質に問題はありません。
当社は常に「ビジネスを発展させるのではなく、より良いサービスを通じて関係を構築する」という信条を堅持してきました。
仕様
商品名 | クラッチマスターシリンダー | OE NO | WG9719230023 | ブランド名 | シノトラック |
モデル番号 | WG9719230023 | ギアボックスモデル | HW19710、HW19712 | 原産地 | 山東省、中国 |
サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | シノトラック |
工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | クラッチマスターシリンダー | MOQ | 1個 |
応用 | 伝送システム | 品質 | ハイパフォーマンス | 材料 | アルミニウム |
パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
クラッチ マスター シリンダーの役割:
1. クラッチ マスター シリンダーは、クラッチ ペダルに接続され、オイル パイプを介してクラッチ ブースターに接続される部分です。その機能は、ブースターの動作を通じてクラッチを分離するためにペダルストローク情報を収集することです。
2. クラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを押して油圧が上昇し、ホースを通ってサブポンプに入り、サブポンプのプルロッドがレリーズフォークを押して、レリーズベアリングを前方に押します。
3. クラッチペダルを離すと油圧が解放され、レリーズフォークはリターンスプリングの作用で徐々に元の位置に戻り、クラッチは再び接続状態になります。
クラッチマスターシリンダーのメンテナンス方法は以下の通りです。
1. 作動油をポンプに注ぎます。
2. 空気抜きボルトを緩め、ピストンを押してポンプ内の空気をオーバーフローさせます。
3. ブリードボルトを固定します。