SINOTRUK HOWO rezervni del motorja VG1500090061 Senzor temperature vode za tovornjak
Osnovni podatki
Področje uporabe:
Motor težkih tovornjakov WD615.95E, motor težkih tovornjakov WD615.96E,
motor težkih tovornjakov T10.32-40, motor težkih tovornjakov D10.34-31,
motor težkih tovornjakov D12.42-20,
Kakovost zalog: OEM in original
Neto teža: 0,3 KG.
Predlagana zaloga v servisni delavnici: 1 enota/tovornjak/leto
Predlagani način pošiljanja: v 40HQ z drugimi težkimi predmeti.
Nujno naročilo: ekspresno poslano v enem dnevu, dostava v 5 dneh po vsem svetu.
Stopnja nujnosti ob prekinitvi: Srednja.
Specifikacije
| IME IZDELKA | VG1500090061 | OE ŠT. | VG1500090061 | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | VG1500090061 | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
Funkcija senzorja temperature vode je pretvorba temperature hladilne vode v električni signal, ki se vnese v ECU in ima naslednje funkcije: 1. Popravi količino vbrizga goriva;Povečajte vbrizg goriva, ko je temperatura nizka.2. Pravilen predni kot vžiga;Predhodni kot vžiga se poveča pri nizki temperaturi in zakasni pri visoki temperaturi, da se prepreči deflagracija.3. Vpliva na regulacijski ventil prostega teka;Pri nizki temperaturi ECU nadzoruje delovanje ventila za regulacijo hitrosti v prostem teku v skladu s signalom zaznavanja temperature vode, da izboljša hitrost.
Uvod v senzor temperature vode: funkcija
Nato je mogoče pridobiti temperaturo hladilne vode motorja.Elektronska krmilna enota meri temperaturo hladilne vode motorja glede na to spremembo.Nižja kot je temperatura, večji je upor.Nasprotno, upor je manjši.V skladu s to spremembo elektronska krmilna enota meri temperaturo hladilne vode motorja kot korekcijsko število vbrizga goriva in časa vžiga.
Njegova notranjost je polprevodniški termistor, nižja kot je temperatura, večji je upor;Nasprotno, upor je manjši.V skladu s to spremembo elektronska krmilna enota meri temperaturo hladilne vode motorja kot korekcijsko število vbrizga goriva in časa vžiga.Avtomobilski senzor temperature vode je nameščen na vodnem plašču cilindra motorja ali glave valja, ki je v neposrednem stiku s sredstvom proti zmrzovanju in se uporablja za merjenje temperature sredstva proti zmrzovanju motorja.Temperaturni senzor, uporabljen v termometru proti zmrzovanju, ima negativni temperaturni koeficient (NTC).Njegova odpornost se zmanjšuje s povišanjem temperature.Žica je povezana z elektronsko krmilno enoto (ECU).Druga je ozemljitvena žica.
Uvod v senzor temperature vode: napaka
1. Slab hladni zagon
Ko senzor temperature vode odpove, elektronska krmilna enota ne more pridobiti natančnega signala temperature vode in zagotoviti ustreznega mešalnega razmerja.Če je mešanica prebogata ali preveč revna, bo to vplivalo na hladen zagon.
2. Hitrost prostega teka je previsoka
ECU preveri, ali signal temperature vode ni točen.Vedno misli, da hladno stanje vpliva na bogato mešanico vbrizgavanja več goriva, kar bo vplivalo na visoko število vrtljajev v prostem teku.
3. Ventilator se vedno vrti ali pa se ne vrti.
Elektronska krmilna enota zazna, da signal diferenčne temperature vode vpliva na normalno vrtenje ali nevrtenje ventilatorja.
4. Prikaz merilnika temperature vode je nenormalen.
Instrument zazna, da je signal temperature vode netočen, merilnik temperature vode pa prikazuje nenormalno.
