Deli kabine Sinotruk Howo - senzor WG1630820313
Osnovni podatki
JCHHR dobavlja celotno paleto SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVNI DELI，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VENTILI, WABCO ZAVORNI DEL， SHACMAN, SHACMAN F2000 DELI, SHACMAN F3000 DELI, SINOTRUCK, SITRAK rezervni deli，strokovna storitev in dobra cena
HOWO rezervni deli，HOWO deli prekucnikov，Originalni deli HOWO，HOWO deli tovornjakov，HOWO A7 rezervni deli tovornjakov，Originalni HOWO deli tovornjakov，Originalni HOWO rezervni deli，HOWO 371 rezervni deli tovornjakov,
HOWO del, HOWO kiper tovornjak, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mešalec betona, HOWO 70T，HOWO 70T deli rudarskega tovornjaka, HOVA, HOVA 60, HOVA rudarski tovornjak, HOVA deli, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalni rezervni deli STEYR, STEYR Serija 91, prekucnik STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，originalni deli WEICHAI, originalni deli WEICHAI, rezervni deli WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 deli motorja, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371 KM, deli dizelskega motorja WD618, deli motorja WD618 420 KM, deli motorja D10, deli motorja D12.
Specifikacije
| IME IZDELKA | Howo senzor | OE ŠT. | WG1630820313 | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | WG1630820313 | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
Nasveti za vzdrževanje:
Ko vaše vozilo sporoči, da je senzor položaja ročične gredi okvarjen ali da je senzor položaja odmične gredi okvarjen, lahko oba senzorja zamenjate, ker sta njuna struktura in princip delovanja enaka.
1. Temperaturni senzor nivoja tekočine sečnine
Temperatura: nameščen na rezervoar za sečnino, lahko zazna temperaturo raztopine sečnine, segreje raztopino sečnine z vročo vodo motorja, spremlja višino nivoja tekočine in pošlje alarmni signal ECU, ko je rezervoar poln, nič ali prazno.
Senzor položaja ročične gredi ali senzor položaja odmične gredi
Struktura: elektromagnetna in Hallova
Funkcija: Senzor hitrosti zbira signale o hitrosti dizelskega motorja za ECU za izračun dovoda goriva v ciklu in lahko tudi posreduje signale položaja ročične gredi za ECU za natančen nadzor časa vbrizga goriva;Pomožni senzor hitrosti se uporablja kot signal hitrosti za izračun kota ročične gredi in presojo valja.
Namestitev: ohišje vztrajnika, zadnja stran ventilatorja.Razmak med senzorjem in signalno ploščo je 0,5-1,5 mm
Senzor temperature vode
Struktura: termistor z negativnim temperaturnim koeficientom, njegovo območje uporabe je 40-130 ℃
Funkcija: Z merjenjem temperature hladilne tekočine kaže temperaturo motorja.Signal temperature hladilne tekočine se lahko uporablja za hladen zagon in krmiljenje ventilatorja, predvsem za merjenje temperature hlajenja motorja, s čimer se dodatno natančno nadzoruje količina vbrizganega goriva.
Položaj namestitve: Senzor temperature hladilne tekočine je nameščen na krožnem krogu hladilne tekočine
Delovna napetost: dve žici, ena za signalno napetost 5 V in druga za ozemljitveno žico
Nenormalni signali tipala temperature vode lahko povzročijo naslednje pogoje delovanja motorja:
1. Zaradi ustvarjenega nizkotemperaturnega signala lahko ECU meni, da stanje obogatitve hladnega zagona povzroči povečano vbrizgavanje goriva, kar povzroči prekomerno koncentracijo mešanice, nepopolno zgorevanje in zmanjšano moč motorja.
2. Ustvarjeni visokotemperaturni signal lahko povzroči, da ECU meni, da se je motor segrel, in zmanjša število vrtljajev motorja.
3. Če temperatura preseže 100 stopinj, se bo avto ustavil ali pa bo imel omejitev hitrosti 1500 vrt / min.
4. Preizkušanje izreza valja, preskušanje pospeševanja in visokotlačno preskušanje zahteva temperaturo nad 75 stopinj Celzija.
5. Elektronski ventilator za delovanje potrebuje temperaturo med 85 in 93 °C.
6. Predgretje vsesanega zraka zahteva signal temperature vode.Pred vbrizgavanjem sistema za naknadno obdelavo in delovanjem EGR mora temperatura doseči tudi 70 stopinj Celzija ali več.
senzor polnilnega tlaka
Struktura: polprevodniški varistorski senzor tlaka.
Funkcija: izračunajte prostornino zraka, ki se uporablja za nadzor razmerja med zrakom in gorivom ter termistorja negativnega temperaturnega koeficienta, da se dodatno natančno krmili prostornina vbrizga goriva.Senzor polnilnega tlaka se uporablja za merjenje absolutnega tlaka v sesalnem razdelilniku.Vsesalno prostornino motorja določata sesalni tlak in število vrtljajev motorja.Senzor Bosch LDF6 tipa T združuje senzorje tlaka in senzorje temperature.
Položaj vgradnje: Senzor polnilnega tlaka je običajno nameščen za turbopolnilnikom.Računalniška različica Weichai, ki ustreza signalu polnilnega tlaka
Senzor tlaka v tirnici
Zgradba: Piezoresistivni visokonapetostni senzor z največjo frekvenco 1 KHz in največjim delovnim tlakom v tirnici 1600 barov
Funkcija: izmerite signal dejanskega tlaka v cevi skupnega voda v realnem času in ga vrnite nazaj v ECU za povečanje ali zmanjšanje tlaka olja.Senzor tlaka v vodi se uporablja za merjenje dejanskega tlaka v cevi skupnega voda sistema skupnega voda.Pump Friends Club - Tehnična komunikacija EFI!Tlačni senzor skupnega voda pretvori vrednost tlaka v napetostni signal v elektronsko krmilno enoto (ECU), da doseže nadzor tlaka goriva v zaprti zanki.
Položaj namestitve: Poškodba senzorja tlaka v vodi na cevi skupnega voda lahko povzroči previsok tlak v vodi, omejitev hitrosti na 1700 vrt/min, ko je razbremenilni ventil odprt, ali pa vozila ni mogoče zgraditi.
