Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbolader voor Wd615-motoronderdelen

Relevante kennis

Hoe u de turbocompressor op de juiste manier onderhoudt en onderhoudt, zodat uw auto weer een paar jaar mee kan!

We moeten de volgende aanpak volgen:

1. Na het opstarten het gaspedaal niet hard intrappen, maar eerst drie minuten stationair draaien

Dit is om de temperatuur van de motorolie te verhogen en de oliestroomprestaties te verbeteren, zodat de olie via de olieleiding naar de turbocompressor wordt getransporteerd voor voldoende smering,

"Dan kun je het motortoerental verhogen en gaan rijden, wat vooral in de winter belangrijk is. Het duurt minstens 5 minuten om het voertuig op te warmen, anders kan de motorolie de turbocompressor niet volledig smeren. Als je het gaspedaal intrapt en de motor olie niet op zijn plaats zit, kan dit schade aan de turbinelagers en slijtage veroorzaken.".

2.Je kunt de motor niet meteen uitzetten nadat je op de snelweg hebt gereden

Omdat nadat de motor op hoge snelheid is gereden, een deel van de olie wordt toegevoerd aan de rotorlagers van de turbocompressor voor smering en koeling,

Als de motor plotseling afslaat en de oliedruk snel tot nul daalt, wordt de oliesmering onderbroken,

De hitte binnen de turbocompressor kan niet door de motorolie worden weggenomen, en de hoge temperatuur in het turbinedeel van de turbocompressor zal aan het midden worden overgebracht,

De olieleiding is daar in het rood

De warmte in het lagerhuis kan niet snel worden weggenomen terwijl de rotor van de aanjager nog steeds met hoge snelheid draait onder de traagheidsactie,

Als deze niet beschikbaar is, kan tijdige warmteafvoer resulteren in "vastlopen" tussen de as van de turbocompressor en de asbus, wat de lagers en assen kan beschadigen.Bovendien, nadat de motor plotseling is uitgeschakeld, is de temperatuur van het uitlaatspruitstuk op dit moment erg hoog en wordt de warmte geabsorbeerd in het turbocompressorhuis, waardoor de olie die in de booster achterblijft kookt tot koolstofafzettingen.Wanneer deze koolstof zich meer en meer afzet, zal het de olie-inlaat van de turbine blokkeren, wat resulteert in een gebrek aan olie in de asbus. Versnelt de slijtage tussen de turbine-as en de asbus.

Schakel dus de airconditioning uit voordat u terugkeert van rijden op hoge snelheid, laat drie minuten stationair draaien, verlaag de snelheid en temperatuur van de turbocompressor tot normale temperatuur en zet vervolgens de motor af.Ga ook buiten de voorkant van de auto om te zien of de elektronische ventilator draait.Als het niet draait, geeft dit aan dat de temperatuur normaal is.

Het is ook erg belangrijk dat een turboauto niet lang stilstaat.Over het algemeen moet het op minder dan 10 minuten worden gehouden.Als er een ernstige verkeersopstopping op de weg is, geef dan langzaam elke vijf minuten gas wanneer u naar neutraal schakelt, zodat er meer olie naar de turbine kan worden gevoerd voor smering.Anders zal de turbocompressor ook een slechte smering, slechte warmteafvoer en verhoogde slijtage hebben.Na verloop van tijd, omdat u het gas niet volvult, is de stromingsdruk van de olie laag. Onvoldoende olietoevoer naar de turbine is ook niet haalbaar, wat slijtage en schade kan versnellen.

3. Wees voorzichtig bij het selecteren van olie

Op basis van het feit dat de motor verschillende drukken van turbolading moet weerstaan, moet het bloed van de motor, dat wil zeggen motorolie, een goede slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, schuifweerstand en explosieweerstand hebben.Breng een smeeroliemodule tot stand om de sterkte en stabiliteit van de oliefilm te verbeteren.

"We moeten echte motorolie kiezen, bij voorkeur synthetisch of volledig synthetisch, en moeten voldoen aan de door de fabrikant opgegeven viscositeit. De motorolie moet beter zijn en het beste is om deze vooraf te vervangen, zonder de vervanging te vertragen.".

Als u niet weet wat voor soort olie uw auto gebruikt, kunt u de onderhoudshandleiding lezen, de 4S-winkel vragen of uw model, modeljaar en cilinderinhoud opschrijven.Ik kan je vertellen, luister niet naar mensen buiten die zeggen dat de olie duur of goed is, en je kunt ze vertrouwen, want dit kan je auto beschadigen.

4. Let op bij het uitvoeren van olie-onderhoud

Het luchtfilter moet schoon worden gehouden, want als er zand of vuil binnendringt, kan het hoge toerental en de hoge druk van de turbine de waaier van de turbine gemakkelijk beschadigen.

Als de omgevingsomstandigheden van het voertuig slecht zijn, is het het beste om de motorolie elke keer te vervangen door een nieuw luchtfilter.De kwaliteit van het luchtfilter zou beter moeten zijn.Als de omgeving meevalt, kan deze na twee tot drie onderhoudsbeurten een keer worden vervangen.Elke onderhoudssessie kan worden gedemonteerd om stof en bezinksel weg te blazen, waardoor wordt voorkomen dat onzuiverheden zoals stof de snel roterende compressorwaaier binnendringen, wat een onstabiele turbinesnelheid of verhoogde slijtage van de asbus en afdichtingen veroorzaakt.Het is ook noodzakelijk om een ​​goede viscositeit en vloeibaarheid van de motorolie te behouden. Omdat de speling tussen de as van de turbocompressor en de asbus erg klein is, zal het, als het smeervermogen van de olie afneemt, leiden tot voortijdige sloop van de turbocompressor.

5. Het is noodzakelijk om regelmatig te controleren of de afdichtring van de turbocompressor is afgedicht.

"Als de afdichtring niet is afgedicht, zal het uitlaatgas het motorsmeersysteem binnendringen via de afdichtring, de olie verontreinigen en de carterdruk snel verhogen. Bovendien, wanneer de motor op lage snelheid draait, zal de olie ook via de afdichtring uit de uitlaatpijp worden afgevoerd of de verbrandingskamer binnendringen voor verbranding, wat resulteert in overmatig olieverbruik en een situatie van "brandende olie"."".

6. Turbochargers moeten altijd worden gecontroleerd op abnormale geluiden of ongebruikelijke trillingen, en op lekkages in de smeerolieleidingen en verbindingen.

7 Controleer de werking van de turbocompressor

Voordat u wegrijdt en na het parkeren, opent u de motorkap en controleert u het verbindingsgedeelte van de inlaatleiding om loszitten en vallen te voorkomen, waardoor de turbocompressor kan uitvallen of luchtkortsluiting kan veroorzaken en direct de cilinder kan binnendringen.

Controleer of de turbocompressor olie- of gaslekkage heeft en of de behuizing van de turbocompressor oververhitting, verkleuring, scheuren en andere verschijnselen vertoont.

Samenvatting van onderhoudsmethoden voor turboladers

1. De auto vertrekt pas als hij warm is

2. Sla niet op het gaspedaal, weiger gewelddadig te rijden en beschadig de turbine ernstig

1. Kan de motor niet onmiddellijk uitschakelen nadat hij op hoge snelheid heeft gedraaid, 3 minuten stationair draaien
2. Echte motorolie met de juiste viscositeit en betere kwaliteit

5. Vervang regelmatig de motorolie, het oliefilter en het luchtfilter

6. Voeg niet willekeurig onderhoudsproducten toe, reinig de turbolader niet en gebruik geen onbekende additieven.Hoe meer u deze producten gebruikt, hoe groter de kans dat ze de turbocompressor en de motor beschadigen.Vertrouw anderen niet snel