Réservoir d'urée d'origine pour réservoir d'urée HOWO pour réservoir d'urée Euro 5 SITRAK c7h WG9925565002
Informations de base
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Caractéristiques
| NOM DU PRODUIT | WG9925565002 | OE NON. | WG9925565002 | MARQUE | SINOTRUK Howo |
| NUMÉRO DE MODÈLE | WG9925565002 | MODÈLE DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LIEU D'ORIGINE | Shandong, Chine |
| TAILLE | Taille standard | CÉRIFICATION | CCC | EN VIGUEUR | Howo |
| USINE | CNHTC SINOTRUK | TAPER | CEINTURE | MOQ | 1 pc |
| APPLICATION | SYSTÈME MOTEUR | QUALITÉ | Haute performance | MATERUAK | Caoutchouc |
| EMBALLAGE | Forfait standard | EXPÉDITION | Par mer, Par air | PAIEMENT | T/T |
Connaissances pertinentes
Le nom scientifique de l'urée automobile est le fluide de traitement des gaz d'échappement diesel, qui est généralement utilisé dans les moteurs diesel.C'est un liquide utilisé dans la technologie SCR pour réduire la pollution par les oxydes d'azote dans les gaz d'échappement diesel.Sa composition est de 32,5 % d'urée de haute pureté et de 67,5 % d'eau déminéralisée.Le but est de réduire les polluants d'oxyde d'azote émis par le moteur diesel, il est donc communément connu sous le nom de norme Euro IV en Chine.
L'entretien des véhicules est différent lorsqu'une solution d'urée de qualité différente est sélectionnée.Lorsque la pureté de la solution d'urée sélectionnée n'est pas suffisante et qu'il y a des impuretés telles que des particules et des ions de métaux lourds, cela endommagera gravement la buse, le filtre et d'autres parties du système SCR du véhicule et entraînera des pertes économiques inutiles.Si la composition chimique d'une solution d'urée de mauvaise qualité n'est pas élevée et qu'il y a des métaux lourds et d'autres composants chimiques, elle réagira avec le catalyseur pour réduire l'effet de la conversion des gaz résiduaires, voire perdra sa fonction.
Le système SCR comprend un réservoir d'urée (chargé de fluide de traitement des gaz d'échappement diesel) et un réservoir de réaction catalytique SCR.Le processus de fonctionnement du système SCR est le suivant : lorsque de l'oxyde d'azote se trouve dans le tuyau d'échappement, le réservoir d'urée pulvérise automatiquement le liquide de traitement des gaz d'échappement diesel, et le liquide de traitement des gaz d'échappement diesel et l'oxyde d'azote subissent une réaction d'oxydation et de réduction dans le réservoir de réaction catalytique SCR pour générer de l'azote et de la vapeur d'eau sans pollution pour le rejet.
Si le fluide de traitement des gaz d'échappement du moteur diesel n'est pas chargé, ou si la pureté n'est pas suffisante, ou si la qualité est fausse, le moteur du véhicule décélérera automatiquement.Dans le même temps, le fluide de traitement des gaz de queue du moteur diesel de qualité inférieure polluera le catalyseur dans le réservoir de réaction catalytique SCR, entraînant de graves conséquences.
