SINOTRUK HOWO Kamionaj Partoj Fuel Injecter VG1560080022
Bazaj informoj
1. La Asembleo de Fuel Injecter estas kutime tutaĵo formita de Fuel Injecter, reganto kaj aliaj komponantoj instalitaj kune;
2. La reganto estas komponanto, kiu certigas la malaltrapidan operacion de la dizelmotoro kaj la limigon de la maksimuma rapido, kaj certigas certan rilaton inter la injekta kvanto kaj la rapido;
3. La Fuel Injecter estas la plej grava parto de la dizelmotoro kaj estas rigardata kiel la "kora" parto de la dizelmotoro.Post kiam ĝi malsukcesas, la tuta dizelmotoro misfunkcios.
La funkcio de la Fuel Injecter estas atomigi la fuelon en pli fajnajn partiklojn kaj dividi ilin en la fuelĉambron por formi bonan bruleman miksaĵon kun la aero.
Aldone al fuelprovizo, la dizelpumpilo ankaŭ kontrolas la fuelinjektan kvanton, rapidecon, kaj fuelinjektotempigon, kaj la olepumpilo ankaŭ estas uzita por fuelprovizo.La Fuel Injecter estas ĉefe kunmetita de kvar partoj: la pumpila oleo-mekanismo, la fuela ĝustigmekanismo, la veturanta mekanismo kaj la Fuel Injecter-korpo.Inter ili, la oleopumpila mekanismo inkluzivas la plonĝan kuplilon, la oleo-elirejon-valvan paron, ktp.;la mekanismo de alĝustigo de kvanto de provizo de oleo rilatas al la mekanismo de alĝustigo de oleo-tipa oleo aŭ al la mekanismo de alĝustigo de kvanto de oleo-tipo;la veturanta mekanismo inkluzivas kamŝaftojn, pupojn, ktp.;La Fuel Injecter-korpo estas la instala bazo de ĉi-supraj tri, kaj ĝi estas postulata por havi sufiĉan forton, rigidecon kaj sigelon, kaj faciligi malmuntadon, alĝustigon kaj prizorgadon. Niaj produktoj suferis striktajn teknikajn provojn, kaj ne estos kvalitaj problemoj. de la produktoj mem.
Nia kompanio ĉiam aliĝis al la principo "Ni ne disvolvas komercon, ni konstruas rilatojn per pli bona servo"
Specifoj
| PRODUCTNOMO | Fuel Injektilo | OE NO | VG1560080022 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK |
| MODELNUMERO | VG1560080022 | KAMIONO MODELO | Sinotruk Howo kamiono, Howo A7 kamiono. | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | SINOTRUK |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | Fuel Injektilo | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | Motora Sistemo | KVALITO | Alta rendimento | MATERIALO | Aluminio |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata scio
Eluziĝo-problemoj kaj iliaj solvoj
Reduktita eluziĝo per alĝustigo de shims
En fakta produktado, la eluziĝo de alĝustigaj gasketoj estas ofta speco de eluziĝo de la tuta dizela Fuel Injecter.Nia metodo por trakti tiajn problemojn devus sekvi la jenajn punktojn:
(1) Mezuru kaj determini la eluziĝon de la alĝustiga gasketo.Se la mezurita eluziĝo estas pli granda ol 0,2 mm, ĝi devas esti anstataŭigita.(2) Amplekse analizu la forigon kaj eluziĝon de la rulilo, rulila maniko kaj pingloŝafto, kaj necesas precize mezuri la eluziĝon de la tri.Se ni trovas, ke ilia eluziĝo estas pli granda ol 0,4 mm per mezurado, ni devas anstataŭigi ilin ĝustatempe.
(3) Kalkulu la realan akumulan eluziĝokvanton de la komponentoj tra la totala eluziĝogrado de la kamŝafto kaj tapeto.Kiam la akumula eluziĝkvanto estas trovita esti pli granda ol 0.8 mm tra mezurado, estas necese determini la eluziĝon de la kamŝafto kaj la tapeta asembleo kaj ĉiun komponenton ĝustatempe.kondiĉo, kaj surbaze de tio, konforme al koncernaj normoj kaj gvidlinioj, ripari aŭ anstataŭigi la koncernajn eluzitajn partojn.Se estas partoj kun relative granda eluziĝo, ili devas esti anstataŭigitaj, kaj simpla prizorgado ne povas esti efektivigita.
