SINOTRUK HOWO Truck Onderdelen Brandstofinjector VG1560080022
Basis informatie
1. De brandstofinjectoreenheid is meestal een geheel dat bestaat uit een brandstofinjector, regelaar en andere componenten die samen zijn geïnstalleerd;
2. De regelaar is een onderdeel dat zorgt voor de lage snelheid van de dieselmotor en de begrenzing van de maximale snelheid, en zorgt voor een bepaalde relatie tussen de injectiehoeveelheid en de snelheid;
3. De brandstofinjector is het belangrijkste onderdeel van de dieselmotor en wordt beschouwd als het "hart" van de dieselmotor.Als het eenmaal uitvalt, zal de hele dieselmotor defect raken.
De functie van de brandstofinjector is om de brandstof in fijnere deeltjes te vernevelen en deze in de brandstofkamer te verdelen om een goed ontvlambaar mengsel met de lucht te vormen.
Naast de brandstoftoevoer regelt de dieselpomp ook de hoeveelheid brandstofinjectie, de snelheid en de timing van de brandstofinjectie, en de oliepomp wordt ook gebruikt voor de brandstoftoevoer.De brandstofinjector bestaat hoofdzakelijk uit vier delen: het pompoliemechanisme, het brandstoftoevoeraanpassingsmechanisme, het aandrijfmechanisme en het brandstofinjectorlichaam.Onder hen omvat het oliepompmechanisme de plunjerkoppeling, het olie-uitlaatkleppaar, enz .;het mechanisme voor het aanpassen van de hoeveelheid olietoevoer verwijst naar het mechanisme voor het aanpassen van de oliehoeveelheid van het rektype of het mechanisme voor het instellen van de oliehoeveelheid van het vorktype;het aandrijfmechanisme omvat nokkenassen, klepstoters, enz.;Het lichaam van de brandstofinjector is de installatiebasis van de bovenstaande drie, en het moet voldoende sterkte, stijfheid en afdichting hebben en demontage, afstelling en onderhoud vergemakkelijken. Onze producten hebben strenge technische tests ondergaan en er zullen geen kwaliteitsproblemen zijn van de producten zelf.
Ons bedrijf heeft altijd vastgehouden aan het principe 'We ontwikkelen geen zaken, we bouwen relaties op door betere service'
Specificaties
| PRODUCTNAAM | Brandstof Injector | OE NR | VG1560080022 | MERKNAAM | SINOTRUK |
| MODELNUMMER | VG1560080022 | VRACHTWAGEN MODEL | Sinotruk Howo-vrachtwagen, Howo A7-vrachtwagen. | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | SINOTRUK |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Brandstof Injector | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | Motor systeem | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERIAAL | Aluminium |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Slijtageproblemen en hun oplossingen
Verminderde slijtage door shims aan te passen
Bij daadwerkelijke productie is slijtage van afstelpakkingen een veelvoorkomend type slijtage van de gehele dieselbrandstofinjector.Onze methode om met dergelijke problemen om te gaan, moet de volgende punten volgen:
(1) Meet en bepaal de mate van slijtage van de afstelpakking.Als de gemeten slijtage groter is dan 0,2 mm, moet deze worden vervangen.(2) Analyseer de speling en slijtage van de rol, de rolhuls en de penas uitgebreid en het is noodzakelijk om de mate van slijtage van de drie nauwkeurig te meten.Als we door meting vaststellen dat hun slijtage groter is dan 0,4 mm, moeten we ze tijdig vervangen.
(3) Bereken de werkelijke cumulatieve slijtage van de componenten door de totale mate van slijtage van de nokkenas en stoter.Wanneer door meting blijkt dat de cumulatieve slijtage groter is dan 0,8 mm, is het noodzakelijk om de slijtage van de nokkenas en de klepstoters en elk onderdeel tijdig te bepalen.staat, en op basis daarvan, in overeenstemming met relevante normen en richtlijnen, de betreffende versleten onderdelen repareren of vervangen.Als er onderdelen zijn met een relatief grote mate van slijtage, moeten deze worden vervangen en kan eenvoudig onderhoud niet worden uitgevoerd.
