SINOTRUK HOWO LKW-Teile Einspritzdüse VG1560080022
Grundinformation
1. Die Kraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe ist normalerweise ein Ganzes, das aus Kraftstoffeinspritzdüse, Regler und anderen zusammen installierten Komponenten besteht;
2. Der Regler ist ein Bauteil, das den Niederdrehzahlbetrieb des Dieselmotors und die Begrenzung der Höchstdrehzahl sicherstellt und für ein bestimmtes Verhältnis zwischen Einspritzmenge und Drehzahl sorgt;
3. Der Kraftstoffinjektor ist der wichtigste Teil des Dieselmotors und gilt als das "Herz" des Dieselmotors.Sobald es ausfällt, wird der gesamte Dieselmotor versagen.
Die Funktion des Kraftstoffinjektors besteht darin, den Kraftstoff in feinere Partikel zu zerstäuben und diese in der Kraftstoffkammer zu verteilen, um mit der Luft ein gut entflammbares Gemisch zu bilden.
Neben der Kraftstoffversorgung steuert die Dieselpumpe auch die Kraftstoffeinspritzmenge, die Geschwindigkeit und den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung, und die Ölpumpe wird auch für die Kraftstoffversorgung verwendet.Der Kraftstoffinjektor besteht hauptsächlich aus vier Teilen: dem Pumpenölmechanismus, dem Kraftstoffzufuhr-Einstellmechanismus, dem Antriebsmechanismus und dem Körper des Kraftstoffinjektors.Darunter umfasst der Ölpumpenmechanismus den Kolbenkoppler, das Ölauslassventilpaar usw.;der Ölzufuhrmengen-Einstellmechanismus bezieht sich auf den Ölmengen-Einstellmechanismus vom Zahnstangentyp oder den Ölmengen-Einstellmechanismus vom Gabeltyp;der Antriebsmechanismus umfasst Nockenwellen, Stößelbaugruppen usw.;Das Einspritzventilgehäuse ist die Installationsbasis der drei oben genannten und muss über ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Abdichtung verfügen und die Demontage, Einstellung und Wartung erleichtern. Unsere Produkte wurden strengen technischen Tests unterzogen, und es treten keine Qualitätsprobleme auf der Produkte selbst.
Unser Unternehmen hat sich immer an den Grundsatz gehalten: "Wir entwickeln keine Geschäfte, wir bauen Beziehungen durch besseren Service auf".
Spezifikationen
| PRODUKTNAME | Einspritzdüse | OE-NR | VG1560080022 | MARKENNAME | SINOTRUK |
| MODELL-NR | VG1560080022 | LKW-MODELL | Sinotruk Howo LKW, Howo A7 LKW. | HERKUNFTSORT | Shanghai, China |
| GRÖSSE | Standardgröße | ZERTIFIZIERUNG | CCC | ZUTREFFEND | SINOTRUK |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | Einspritzdüse | MOQ | 1Stk |
| ANWENDUNG | Motorsystem | QUALITÄT | Hochleistung | MATERIAL | Aluminium |
| VERPACKUNG | Standardpaket | VERSAND | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg | ZAHLUNG | T/T |
Relevantes Wissen
Verschleißprobleme und ihre Lösungen
Reduzierter Verschleiß durch Anpassen von Ausgleichsscheiben
In der tatsächlichen Produktion ist der Verschleiß von Einstelldichtungen eine häufige Verschleißart des gesamten Diesel-Einspritzventils.Unsere Methode zur Behandlung solcher Probleme sollte den folgenden Punkten folgen:
(1) Verschleißgrad der Einstelldichtung messen und bestimmen.Wenn der gemessene Verschleiß größer als 0,2 mm ist, muss er ersetzt werden.(2) Analysieren Sie umfassend das Spiel und den Verschleiß der Rolle, der Rollenhülse und der Stiftwelle, und es ist notwendig, den Verschleißgrad der drei genau zu messen.Wenn wir durch Messung feststellen, dass ihr Verschleiß größer als 0,4 mm ist, müssen wir sie rechtzeitig ersetzen.
(3) Berechnen Sie den tatsächlichen kumulativen Verschleißbetrag der Komponenten durch den Gesamtverschleißgrad der Nockenwelle und des Stößels.Wenn durch Messung festgestellt wird, dass der kumulierte Verschleiß größer als 0,8 mm ist, ist es notwendig, den Verschleiß der Nockenwelle und der Stößelbaugruppe und jeder Komponente rechtzeitig zu bestimmen.Zustand und auf dieser Grundlage gemäß den einschlägigen Normen und Richtlinien die entsprechenden Verschleißteile reparieren oder ersetzen.Wenn es Teile mit einem größeren Verschleiß gibt, müssen sie ersetzt werden, und eine einfache Wartung kann nicht durchgeführt werden.
