انژکتور سوخت SINOTRUK HOWO قطعات کامیون VG1560080022
اطلاعات اولیه
1. مجموعه انژکتور سوخت معمولاً یک کل متشکل از انژکتور سوخت، گاورنر و سایر اجزای نصب شده با هم است.
2. گاورنر قطعه ای است که عملکرد کم سرعت موتور دیزل و محدودیت حداکثر سرعت را تضمین می کند و رابطه معینی بین مقدار تزریق و سرعت را تضمین می کند.
3. انژکتور سوخت مهمترین بخش موتور دیزل است و به عنوان بخش "قلب" موتور دیزل در نظر گرفته می شود.وقتی از کار بیفتد، کل موتور دیزل خراب می شود.
عملکرد انژکتور سوخت اتمیزه کردن سوخت به ذرات ریزتر و تقسیم آنها به محفظه سوخت است تا مخلوط قابل اشتعال خوبی با هوا ایجاد کند.
پمپ دیزل علاوه بر تامین سوخت، مقدار پاشش سوخت، سرعت و زمان پاشش سوخت را نیز کنترل می کند و از پمپ روغن نیز برای تامین سوخت استفاده می شود.انژکتور سوخت عمدتاً از چهار قسمت تشکیل شده است: مکانیزم روغن پمپ، مکانیسم تنظیم منبع سوخت، مکانیسم رانندگی و بدنه انژکتور سوخت.در میان آنها، مکانیزم پمپ روغن شامل جفت کننده پیستون، جفت سوپاپ خروجی روغن و غیره است.مکانیسم تنظیم مقدار عرضه روغن به مکانیسم تنظیم مقدار روغن نوع قفسه یا مکانیسم تنظیم مقدار روغن نوع چنگال اشاره دارد.مکانیزم محرک شامل میل بادامک، مجموعههای تپت و غیره است.بدنه انژکتور سوخت پایه نصب سه مورد فوق می باشد و لازم است استحکام، استحکام و آب بندی کافی داشته باشد و برای سهولت در جداسازی، تنظیم و تعمیر و نگهداری باشد. از خود محصولات
شرکت ما همیشه به این اصل پایبند بوده است که "ما تجارت را توسعه نمی دهیم، ما روابط را از طریق خدمات بهتر ایجاد می کنیم".
مشخصات فنی
نام محصول | انژکتور سوخت | OE NO | VG1560080022 | نام تجاری | SINOTRUK |
شماره مدل | VG1560080022 | مدل کامیون | کامیون Sinotruk Howo، کامیون Howo A7. | محل مبدا | شاندونگ، چین |
اندازه | اندازه استاندارد | سریکاسیون | CCC | مناسب | SINOTRUK |
کارخانه | CNHTC SINOTRUK | تایپ کنید | انژکتور سوخت | MOQ | 1 کامپیوتر |
کاربرد | سیستم موتور | کیفیت | با کارایی بالا | مواد | آلومینیوم |
بسته بندی | بسته استاندارد | حمل دریایی | از طریق دریا، از طریق هوا | پرداخت | T/T |
دانش مربوطه
مشکلات فرسودگی و راه حل های آنها
کاهش سایش با تنظیم شیلنگ ها
در تولید واقعی، سایش واشرهای تنظیم کننده یک نوع سایش رایج کل انژکتور سوخت دیزل است.روش ما برای مقابله با چنین مشکلاتی باید از نکات زیر پیروی کند:
(1) درجه سایش واشر تنظیم را اندازه گیری و تعیین کنید.اگر مقدار سایش اندازه گیری شده بیشتر از 0.2 میلی متر باشد، باید تعویض شود.(2) فاصله و سایش غلتک، آستین غلتکی و شفت پین را به طور کامل تجزیه و تحلیل کنید و لازم است درجه سایش سه مورد را با دقت اندازه گیری کنید.اگر با اندازه گیری متوجه شدیم که سایش آنها بیشتر از 0.4 میلی متر است، باید به موقع آنها را تعویض کنیم.
(3) مقدار سایش تجمعی واقعی اجزا را از طریق درجه سایش کل میل بادامک و شیر گاز محاسبه کنید.هنگامی که میزان سایش تجمعی از طریق اندازه گیری بیشتر از 0.8 میلی متر است، لازم است که سایش میل بادامک و مجموعه شیر و هر جزء به موقع تعیین شود.شرایط و بر این اساس طبق استانداردها و دستورالعمل های مربوطه نسبت به تعمیر یا تعویض قطعات فرسوده مربوطه اقدام نماید.اگر قطعاتی با درجه فرسودگی نسبتاً زیادی وجود دارد، باید آنها را تعویض کرد و نمی توان تعمیر و نگهداری ساده را انجام داد.