SINOTRUK HOWO Kamyon Parçaları Yakıt Enjektörü VG1560080022
temel bilgiler
1. Yakıt Enjektör tertibatı genellikle Yakıt Enjektörü, regülatör ve birlikte monte edilmiş diğer bileşenlerden oluşan bir bütündür;
2. Regülatör, dizel motorun düşük hızda çalışmasını ve maksimum hızın sınırlandırılmasını sağlayan ve enjeksiyon miktarı ile hız arasında belirli bir ilişki sağlayan bir bileşendir;
3. Yakıt Enjektörü, dizel motorun en önemli parçasıdır ve dizel motorun "kalbi" olarak kabul edilir.Başarısız olduğunda, tüm dizel motor arızalanacaktır.
Yakıt Enjektörünün işlevi, yakıtı daha ince parçacıklara atomize etmek ve hava ile iyi bir yanıcı karışım oluşturmak için yakıt odasına bölmektir.
Yakıt beslemesine ek olarak, dizel pompası ayrıca yakıt enjeksiyon miktarını, hızını ve yakıt enjeksiyon zamanlamasını da kontrol eder ve yağ pompası da yakıt beslemesi için kullanılır.Yakıt Enjektörü temel olarak dört parçadan oluşur: pompa yağı mekanizması, yakıt besleme ayar mekanizması, tahrik mekanizması ve Yakıt Enjektörü gövdesi.Bunların arasında, yağ pompası mekanizması, dalgıç kuplörü, yağ çıkış valfi çifti vb. içerir;yağ besleme miktarı ayarlama mekanizması, raf tipi yağ miktarı ayarlama mekanizmasını veya çatal tipi yağ miktarı ayarlama mekanizmasını ifade eder;tahrik mekanizması eksantrik millerini, supap tertibatlarını vb. içerir;Yakıt Enjektörü gövdesi, yukarıdaki üçünün kurulum tabanıdır ve yeterli sağlamlığa, sağlamlığa ve sızdırmazlığa sahip olması ve demontajı, ayarlamayı ve bakımı kolaylaştırması gerekir. Ürünlerimiz sıkı teknik testlerden geçmiştir ve hiçbir kalite sorunu olmayacaktır. ürünlerin kendileri.
Şirketimiz her zaman 'İş geliştirmeyiz, daha iyi hizmet yoluyla ilişkiler kurarız' ilkesine bağlı kalmıştır.
Özellikler
ÜRÜN ADI | Yakıt Enjektörü | OE HAYIR | VG1560080022 | MARKA ADI | SINOTRUK |
MODEL NUMARASI | VG1560080022 | KAMYON MODELİ | Sinotruk Howo kamyonu, Howo A7 kamyonu. | ANAVATAN | Şandong, Çin |
BOYUT | Normal boyut | SERİKASYON | CCC | GEÇERLİ | SINOTRUK |
FABRİKA | CNHTC SINOTRUK | TİP | Yakıt Enjektörü | Adedi | 1 bilgisayar |
BAŞVURU | Motor Sistemi | KALİTE | Yüksek performans | MALZEME | Alüminyum |
PAKETLEME | Standart paket | NAKLİYE | Deniz yoluyla, hava yoluyla | ÖDEME | T/T |
ilgili bilgi
Aşınma ve yıpranma sorunları ve çözümleri
Şimleri ayarlayarak daha az aşınma
Fiili üretimde, ayar contalarının aşınması tüm dizel Yakıt Enjektörünün yaygın bir aşınma türüdür.Bu tür problemlerle başa çıkma yöntemimiz aşağıdaki noktaları takip etmelidir:
(1) Ayar contasının aşınma derecesini ölçün ve belirleyin.Ölçülen aşınma miktarı 0,2 mm'den büyükse değiştirilmesi gerekir.(2) Makara, makara manşonu ve pim milinin açıklığını ve aşınmasını kapsamlı bir şekilde analiz edin ve üçünün aşınma derecesini doğru bir şekilde ölçmek gerekir.Ölçüm yoluyla aşınmalarının 0,4 mm'den fazla olduğunu tespit edersek, zamanında değiştirmemiz gerekir.
(3) Eksantrik mili ve iticinin toplam aşınma derecesi aracılığıyla bileşenlerin gerçek kümülatif aşınma miktarını hesaplayın.Ölçüm yoluyla kümülatif aşınma miktarının 0,8 mm'den büyük olduğu tespit edildiğinde, eksantrik mili ve itici tertibatının ve her bir bileşenin aşınmasının zaman içinde belirlenmesi gerekir.ve buna bağlı olarak, ilgili standartlar ve yönergelere uygun olarak ilgili aşınmış parçaları onarın veya değiştirin.Nispeten yüksek derecede aşınmaya sahip parçalar varsa, bunlar değiştirilmelidir ve basit bakım yapılamaz.