WG1642440085 SINOTRUCK HOWO SHOCK ABSORBER WG1642440085
Bazaj informoj
| Parto Numero: | WG1642440085 | Kondiĉo: | Nova |
| Priskribo: | Malantaŭa Overhang Shock Absorber Assembly | veturilo modelo: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Aplikebla: | SINOTRUK Brand kamiono | Kvalita nivelo: | VERLA |
Specifoj
| PRODUCTNOMO | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK Howo |
| MODELNUMERO | WG1642440085 | KAMIONO MODELO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma Grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | Howo |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | ZONO | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | MOTORA SISTEMO | KVALITO | Alta rendimento | MATERUAK | Kaŭĉuko |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata scio
Avantaĝoj de aerfonto
La aera risorto suspendo povas aŭtomate ĝustigi la rigidecon kaj malseketigadon de la aerrisorto laŭ la maso de la veturilo kaj la kondiĉo de la vojo, tiel plibonigante la glatecon de la veturilo kaj la damaĝon al la vojo.Pro ĝia unika strukturo, aerpendado havas nekompareblajn avantaĝojn super lamensorta suspendo kunpremante la aeron en la aerfonto kiel la fortotransdona medio.
Klarigu la kamionan aersakan suspendon.Ĉu vi vere scias kiel uzi kaj konservi ĝin
1. La aerpendado havas malgrandan rigidecon kaj variajn rigidecajn trajtojn.
La grandeco de la penda rigideco influas la naturan frekvencon de la veturilo.Pli malalta natura frekvenco estas favora al plibonigo de la veturkomforto de la veturilo.La neliniaj trajtoj de la rigideco povas kontentigi la uzanton ĝustigi ĝian rigidecon laŭ la vojkondiĉoj kaj la ŝarĝaj kondiĉoj de la veturilo, por certigi, ke la ŝanĝo de la natura frekvenco de la veturilo estas kiel eble plej malgranda.
2. La aera pendado povas ĝustigi la altecon de la veturilo per inflacio kaj deflacio.
Kiam la veturilo estas deviigita aŭ la stirado igas la korpon ruliĝi, la aerpremo en la aerfonto povas esti kontrolita por konservi la stabilecon de la korpo.Samtempe, depende de la elektronika kontrola aerpenda sistemo (ECAS), la alteco de la veturilo-karoserio povas esti ĝustigita, kio multe plibonigas la efikecon de tren-kaj-faligi transportadon.
Klarigu la kamionan aersakan suspendon.Ĉu vi vere scias kiel uzi kaj konservi ĝin
3. La aera pendado estas peza kaj malpeza, kio estas favora al la malpeza de la veturilo.
Prenante la kongruon de aerpenda sistemo kaj ununura veturakso kiel ekzemplon, la projekta ŝarĝo estas 13t, kaj ĝia maso estas 260kg.Kompare kun folia risorta suspendo, ĝi povas redukti la mortan pezon de la veturilo kaj pliigi la amasan uzkoeficienton.
4. La malseketiga efiko de aerpendado estas pli bona.
Aera suspendo povas multe sorbi la efikŝarĝon de vojkrudeco sur la veturilo, redukti la malsukcesan indicon de ĉasio, elektraj ekipaĵoj kaj varoj kaj plilongigi la funkcidaŭron.Samtempe, ĝi ankaŭ povas redukti la damaĝon de veturiloj al la vojsurfaco kaj redukti la koston de bontenado de vojoj.
5. Veturiloj ekipitaj per aerpendado povas ŝarĝi pli da varoj kaj plibonigi ekonomian efikecon.
La koncernaj dispozicioj de GB 1589 malstreĉis la totalan mason kaj aksajn ŝarĝlimojn de veturiloj ekipitaj per aerpendado.Ekzemple, la maksimuma totalamasa limo de tri-aksa veturilo estas 25t, sed kiam ekipite per aerpendado, la limo estas 26t.Ĉi tio estas utila al uzantoj, kaj iagrade kompensas la pli altan koston de aerpendado.
