ضربه گیر WG1642440085 SINOTRUCK HOWO WG1642440085

مشخصات فنی

دانش مربوطه

مزایای فنر هوا

سیستم تعلیق فنر بادی می تواند به طور خودکار سفتی و ضریب میرایی فنر بادی را با توجه به جرم خودرو و وضعیت جاده تنظیم کند و در نتیجه نرمی خودرو و آسیب دیدگی جاده را بهبود بخشد.تعلیق بادی به دلیل ساختار منحصربه‌فرد خود، با فشرده‌سازی هوای فنر بادی به‌عنوان وسیله انتقال نیرو، مزایای بی‌نظیری نسبت به تعلیق فنر برگ دارد.

سیستم تعلیق کیسه هوای کامیون را توضیح دهید.آیا واقعاً نحوه استفاده و نگهداری از آن را می دانید؟

1. تعلیق هوا دارای سفتی کوچک و ویژگی های سفتی متغیر است.

اندازه سفتی سیستم تعلیق بر فرکانس طبیعی خودرو تأثیر می گذارد.فرکانس طبیعی پایین تر برای بهبود راحتی سواری وسیله نقلیه مفید است.ویژگی های غیرخطی سختی می تواند کاربر را راضی کند تا سختی آن را با توجه به شرایط جاده و شرایط بار خودرو تنظیم کند تا اطمینان حاصل شود که تغییر فرکانس طبیعی وسیله نقلیه تا حد امکان کوچک است.

2. تعلیق هوا می تواند ارتفاع بدنه خودرو را از طریق تورم و کاهش باد تنظیم کند.

هنگامی که وسیله نقلیه منحرف می شود یا فرمان باعث چرخش بدنه می شود، فشار هوا در فنر هوا را می توان برای حفظ پایداری بدنه کنترل کرد.در عین حال، بسته به سیستم تعلیق بادی کنترل الکترونیکی (ECAS)، ارتفاع بدنه خودرو را می توان تنظیم کرد که کارایی حمل و نقل با کشیدن و رها کردن را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

سیستم تعلیق کیسه هوای کامیون را توضیح دهید.آیا واقعاً نحوه استفاده و نگهداری از آن را می دانید؟

3. سیستم تعلیق بادی سنگین و سبک است که باعث سبکی خودرو می شود.

با در نظر گرفتن تطبیق سیستم تعلیق بادی و تک محور محرک به عنوان مثال، بار طراحی 13 تن و جرم آن 260 کیلوگرم است.در مقایسه با سیستم تعلیق فنر برگ، می تواند وزن مرده خودرو را کاهش دهد و ضریب استفاده انبوه را افزایش دهد.

4. اثر میرایی سیستم تعلیق بادی بهتر است.

سیستم تعلیق بادی می تواند بار ضربه ای ناهمواری جاده را بر روی وسیله نقلیه به میزان زیادی جذب کند، میزان خرابی شاسی، تجهیزات الکتریکی و کالاها را کاهش دهد و عمر مفید را افزایش دهد.در عین حال می تواند آسیب های وسایل نقلیه به سطح جاده را کاهش دهد و هزینه های نگهداری راه را کاهش دهد.

5. وسایل نقلیه مجهز به سیستم تعلیق بادی می توانند کالاهای بیشتری را بارگیری کرده و بازده اقتصادی را بهبود بخشند.

مقررات مربوطه GB 1589 محدودیت‌های جرم کل و بار محوری وسایل نقلیه مجهز به سیستم تعلیق بادی را کاهش داده است.به عنوان مثال، حداکثر جرم کل یک وسیله نقلیه سه محور 25 تن است، اما در صورت مجهز شدن به سیستم تعلیق بادی، حد مجاز 26 تن است.این برای کاربران مفید است و تا حدی هزینه بالاتر تعلیق بادی را جبران می کند.