WG1642440085 SINOTRUCK HOWO AMORTECEDOR WG1642440085
Informação básica
| Número da peça: | WG1642440085 | Doença: | Novo |
| Descrição: | Conjunto do Amortecedor com Saliência Traseira | Modelo do veículo: | COMO-7, COMO-A7 |
| Aplicável: | Caminhão da marca SINOTRUK | Nível de qualidade: | GENUÍNO |
Especificações
| NOME DO PRODUTO | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DO MODELO | WG1642440085 | MODELO DE CAMINHÃO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIGEM | Shandong, China |
| TAMANHO | Tamanho padrão | CERICAÇÃO | CCC | APLICÁVEL | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTO | MOQ | 1 peça |
| APLICATIVO | SISTEMA DO MOTOR | QUALIDADE | Alta performance | MATERUAK | Borracha |
| EMBALAGEM | Pacote padrão | ENVIO | Pelo mar, Pelo ar | PAGAMENTO | T/T |
Conhecimento relevante
Vantagens da mola de ar
A suspensão pneumática pode ajustar automaticamente a rigidez e o coeficiente de amortecimento da mola pneumática de acordo com a massa do veículo e as condições da estrada, melhorando assim a suavidade do veículo e os danos à estrada.Devido à sua estrutura única, a suspensão a ar tem vantagens incomparáveis em relação à suspensão por mola de lâmina, comprimindo o ar na mola a ar como meio de transmissão de força.
Explique a suspensão do airbag do caminhão.Você realmente sabe como usá-lo e mantê-lo
1. A suspensão a ar tem rigidez pequena e características de rigidez variável.
O tamanho da rigidez da suspensão afeta a frequência natural do veículo.Uma frequência natural mais baixa contribui para melhorar o conforto de condução do veículo.As características não lineares da rigidez podem satisfazer o usuário para ajustar sua rigidez de acordo com as condições da estrada e as condições de carga do veículo, de modo a garantir que a mudança da frequência natural do veículo seja a menor possível.
2. A suspensão a ar pode ajustar a altura do corpo do veículo através da inflação e deflação.
Quando o veículo é desviado ou a direção faz com que a carroceria role, a pressão do ar na mola pneumática pode ser controlada para manter a estabilidade da carroceria.Ao mesmo tempo, dependendo do sistema de suspensão a ar de controle eletrônico (ECAS), a altura da carroceria do veículo pode ser ajustada, o que melhora muito a eficiência do transporte de arrastar e soltar.
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3. A suspensão a ar é pesada e leve, o que contribui para o peso leve do veículo.
Tomando como exemplo a correspondência do sistema de suspensão a ar e do eixo motriz único, a carga de projeto é de 13 t e sua massa é de 260 kg.Comparado com a suspensão de mola, pode reduzir o peso morto do veículo e aumentar o coeficiente de utilização de massa.
4. O efeito de amortecimento da suspensão a ar é melhor.
A suspensão a ar pode absorver grandemente a carga de impacto da aspereza da estrada no veículo, reduzir a taxa de falha do chassi, equipamentos elétricos e mercadorias e prolongar a vida útil.Ao mesmo tempo, também pode reduzir os danos dos veículos na superfície da estrada e reduzir o custo de manutenção da estrada.
5. Veículos equipados com suspensão a ar podem carregar mais mercadorias e melhorar a eficiência econômica.
As provisões relevantes da GB 1589 relaxaram os limites de massa total e carga por eixo de veículos equipados com suspensão a ar.Por exemplo, o limite máximo de massa total de um veículo de três eixos é de 25t, mas quando equipado com suspensão a ar, o limite é de 26t.Isso é benéfico para os usuários e, até certo ponto, compensa o custo mais alto da suspensão a ar.
