WG1642440085 SINOTRUCK HOWO បូមទឹក WG1642440085

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ

គុណសម្បត្តិនៃនិទាឃរដូវខ្យល់

ការព្យួរស្ព្រីងខ្យល់អាចកែសម្រួលមេគុណភាពរឹង និងសើមនៃស្ទ្រីមខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទៅតាមទំហំរថយន្ត និងស្ថានភាពផ្លូវ ដូច្នេះហើយការកែលម្អភាពរលោងរបស់រថយន្ត និងការខូចខាតដល់ផ្លូវ។ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់របស់វា ការព្យួរខ្យល់មានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានលើការព្យួរនិទាឃរដូវស្លឹកដោយការបង្ហាប់ខ្យល់នៅក្នុងនិទាឃរដូវខ្យល់ជាឧបករណ៍ផ្ទុកបញ្ជូនកម្លាំង។

ពន្យល់ពីការព្យួរពោងសុវត្ថិភាពឡានដឹកទំនិញ។តើអ្នកពិតជាដឹងពីរបៀបប្រើប្រាស់ និងថែទាំវាមែនទេ?

1. ការព្យួរខ្យល់មានលក្ខណៈរឹងតូច និងលក្ខណៈរឹងអថេរ។

ទំហំនៃភាពរឹងនៃការព្យួរប៉ះពាល់ដល់ប្រេកង់ធម្មជាតិនៃរថយន្ត។ប្រេកង់ធម្មជាតិទាបគឺអំណោយផលដល់ការកែលម្អភាពងាយស្រួលនៃការជិះរបស់រថយន្ត។លក្ខណៈមិនមែនលីនេអ៊ែរនៃភាពរឹងអាចបំពេញចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការកែតម្រូវភាពរឹងរបស់វាទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវ និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុករបស់រថយន្ត ដូច្នេះដើម្បីធានាថាការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ធម្មជាតិរបស់រថយន្តគឺតូចតាមតែអាចធ្វើទៅបាន។

2. ការព្យួរខ្យល់អាចលៃតម្រូវកម្ពស់តួរថយន្តតាមរយៈអតិផរណា និងបរិត្តផរណា។

នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផ្លាត ឬចង្កូតធ្វើឱ្យរាងកាយវិល សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងស្ពែមខ្យល់អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរក្សាលំនឹងនៃរាងកាយ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់គ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECAS) កម្ពស់នៃតួរថយន្តអាចត្រូវបានកែតម្រូវ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអូសនិងទម្លាក់។

ពន្យល់ពីការព្យួរពោងសុវត្ថិភាពឡានដឹកទំនិញ។តើអ្នកពិតជាដឹងពីរបៀបប្រើប្រាស់ និងថែទាំវាមែនទេ?

3. ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់មានទម្ងន់ធ្ងន់ និងស្រាល ដែលអំណោយផលដល់ទម្ងន់ស្រាលរបស់រថយន្ត។

ដោយយកការផ្គូផ្គងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ និងអ័ក្សដ្រាយតែមួយជាឧទាហរណ៍ បន្ទុករចនាគឺ 13t ហើយម៉ាស់របស់វាគឺ 260 គីឡូក្រាម។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការព្យួរស្ព្រីងស្លឹក វាអាចកាត់បន្ថយទំងន់រថយន្តដែលងាប់ និងបង្កើនមេគុណការប្រើប្រាស់ម៉ាស។

4. ឥទ្ធិពលសើមនៃការព្យួរខ្យល់គឺប្រសើរជាង។

ការព្យួរខ្យល់អាចស្រូបយកយ៉ាងខ្លាំងនូវបន្ទុកនៃផ្លូវរដិបរដុបលើរថយន្ត កាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យនៃតួ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងទំនិញ និងពន្យារអាយុសេវាកម្ម។ជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចកាត់បន្ថយការខូចខាតយានយន្តលើផ្ទៃផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំផ្លូវផងដែរ។

5. យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់អាចផ្ទុកទំនិញបានកាន់តែច្រើន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។

បទប្បញ្ញត្តិដែលពាក់ព័ន្ធនៃ GB 1589 បានបន្ធូរបន្ថយកម្រិតបន្ទុកសរុប និងអ័ក្សនៃយានយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់។ជាឧទាហរណ៍ ដែនកំណត់ម៉ាសសរុបអតិបរមារបស់យានជំនិះបីអ័ក្សគឺ 25t ប៉ុន្តែនៅពេលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ដែនកំណត់គឺ 26t ។នេះមានប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយក្នុងកម្រិតខ្លះប៉ះប៉ូវតម្លៃខ្ពស់នៃការព្យួរខ្យល់។