ВГ1642440085 СИНОТРУЦК ХОВО АБСОРБЕР ВГ1642440085
Основне информације
| Произвођачки број: | ВГ1642440085 | Стање: | Нова |
| Опис: | Склоп амортизера задњег препуста | модел возила: | ХОВО-7, ХОВО-А7 |
| Применљиво: | СИНОТРУК Марка камион | Ниво квалитета: | ПРАВИ, ИСПРАВАН |
Спецификације
| НАЗИВ ПРОИЗВОДА | ВГ1642440085 | ОЕ НО. | ВГ1642440085 | МАРКА | СИНОТРУК Хово |
| БРОЈ МОДЕЛА | ВГ1642440085 | ТРУЦК МОДЕЛ | ВП10, ВП12, ВП6, ВП7, ВП5, ВП4, ВП3, ВД615, ВД618 | МЕСТО ПОРЕКЛА | Шандонг, Кина |
| СИЗЕ | Стандардна величина | ЦЕРИКАЦИЈА | ЦЦЦ | ПРИМЕНЉИВ | Како О |
| ФАЦТОРИ | ЦНХТЦ СИНОТРУК | ТИП | БЕЛТ | МОК | 1 ком |
| АПЛИКАЦИЈА | ЕНГИНЕ СИСТЕМ | КВАЛИТЕТ | Високих перформанси | МАТЕРУАК | Гума |
| ПАЦКИНГ | Стандард Пацкаге | ПОШТАРИНА | По мору, по ваздуху | ПЛАЋАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знање
Предности ваздушне опруге
Ваздушно вешање може аутоматски подесити крутост и коефицијент пригушења ваздушне опруге према маси возила и стању пута, чиме се побољшава глаткоћа возила и оштећења на путу.Због своје јединствене структуре, ваздушно огибљење има неупоредиве предности у односу на суспензију са лиснатим опругама тако што компресује ваздух у ваздушном опругу као медијуму за пренос силе.
Објасните суспензију ваздушног јастука камиона.Да ли заиста знате како да га користите и одржавате
1. Ваздушно вешање има малу крутост и карактеристике променљиве крутости.
Величина крутости вешања утиче на природну фреквенцију возила.Нижа природна фреквенција доприноси побољшању удобности вожње у возилу.Нелинеарне карактеристике крутости могу задовољити корисника да своју крутост прилагоди условима пута и условима оптерећења возила, како би се осигурало да промена природне фреквенције возила буде што мања.
2. Ваздушно вешање може подесити висину каросерије возила кроз надувавање и испухивање.
Када је возило скренуто или управљање изазива превртање каросерије, притисак ваздуха у ваздушном опругу се може контролисати да би се одржала стабилност каросерије.Истовремено, у зависности од електронског управљачког система ваздушног ослањања (ЕЦАС), висина каросерије возила се може подесити, што у великој мери побољшава ефикасност транспорта повуци и испусти.
Објасните суспензију ваздушног јастука камиона.Да ли заиста знате како да га користите и одржавате
3. Ваздушно огибљење је тешко и лагано, што доприноси лаганој тежини возила.
Узимајући за пример усклађивање система ваздушног ослањања и једноструке погонске осовине, пројектовано оптерећење је 13т, а његова маса 260кг.У поређењу са суспензијом са лиснатим опругама, може смањити суптилну тежину возила и повећати коефицијент искоришћења масе.
4. Ефекат пригушења ваздушне суспензије је бољи.
Ваздушно ослањање може у великој мери да апсорбује ударно оптерећење храпавости пута на возило, смањи стопу отказа шасије, електричне опреме и робе и продужи радни век.Истовремено, може смањити и оштећење возила на површини пута и смањити трошкове одржавања путева.
5. Возила опремљена ваздушним ослањањем могу утоварити више робе и побољшати економску ефикасност.
Релевантне одредбе ГБ 1589 су ублажиле ограничења укупне масе и осовинског оптерећења возила опремљених ваздушним ослањањем.На пример, максимално ограничење укупне масе троосовинског возила је 25т, али када је опремљено ваздушним ослањањем, ограничење је 26т.Ово је корисно за кориснике и донекле надокнађује вишу цену ваздушног огибљења.
