WG1642440085 АМАРТЫЗАЦЫЯ SINOTRUCK HOWO WG1642440085
Асноўная інфармацыя
| Частка нумар: | WG1642440085 | Умова: | Новы |
| Апісанне: | Задні навісь амартызатара ў зборы | мадэль аўтамабіля: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Дастасавальна: | Грузавік маркі SINOTRUK | Узровень якасці: | САПРАЎДНАЯ |
Тэхнічныя характарыстыкі
| НАЗВА ПРАДУКТУ | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | БРЭНД | SINOTRUK Howo |
| НУМАР МАДЭЛІ | WG1642440085 | МАДЭЛЬ ГРУЗАВЫКА | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЕСЦА ПАХОДЖАННЯ | Шаньдун, Кітай |
| ПАМЕР | Стандартны памер | ЦЭРЫКАЦЫЯ | CCC | УЖЫВАЕЦЦА | Хау |
| ФАБРЫКА | CNHTC SINOTRUK | ТЫП | РЭМЕНЬ | MOQ | 1 шт |
| УЖЫВАННЕ | СІСТЭМА РУХАВІКА | ЯКАСЦЬ | Высокая прадукцыйнасць | МАТЭРУАК | Гумавая |
| УПАКОЎКА | Стандартны пакет | ДАСТАЎКА | Па моры, па паветры | АПЛАТА | T/T |
Адпаведныя веды
Перавагі пнеўматычнай спружыны
Падвеска пнеўматычнай рысоры можа аўтаматычна рэгуляваць калянасць і каэфіцыент амартызацыі пнеўматычнай рысоры ў залежнасці ад масы транспартнага сродку і стану дарогі, тым самым паляпшаючы плыўнасць руху транспартнага сродку і пашкоджанне дарогі.Дзякуючы сваёй унікальнай структуры, пнеўматычная падвеска мае непараўнальныя перавагі ў параўнанні з падвескай з ліставымі рысорамі за кошт сціску паветра ў пнеўматычнай спружыне ў якасці асяроддзя перадачы сілы.
Растлумачце падвеску падушкі бяспекі грузавіка.Вы сапраўды ведаеце, як выкарыстоўваць і падтрымліваць яго
1. Пнеўматычная падвеска мае невялікую калянасць і зменныя характарыстыкі калянасці.
Велічыня калянасці падвескі ўплывае на ўласную частату руху аўтамабіля.Больш нізкая ўласная частата спрыяе павышэнню камфорту язды аўтамабіля.Нелінейныя характарыстыкі калянасці могуць задаволіць карыстальніка, каб адрэгуляваць яе калянасць у залежнасці ад дарожных умоў і ўмоў нагрузкі транспартнага сродку, каб забяспечыць як мага меншае змяненне ўласнай частаты транспартнага сродку.
2. Пнеўматычная падвеска можа рэгуляваць вышыню кузава транспартнага сродку шляхам надзімання і спуску паветра.
Калі транспартны сродак адхіляецца або рулявое кіраванне прымушае кузаў каціцца, ціск паветра ў пнеўматычнай спружыне можна кантраляваць для падтрымання ўстойлівасці кузава.Пры гэтым у залежнасці ад сістэмы пнеўматычнай падвескі з электронным кіраваннем (ECAS) можна рэгуляваць вышыню кузава аўтамабіля, што значна павышае эфектыўнасць перавозкі аўтамабілем.
Растлумачце падвеску падушкі бяспекі грузавіка.Вы сапраўды ведаеце, як выкарыстоўваць і падтрымліваць яго
3. Пнеўматычная падвеска цяжкая і лёгкая, што спрыяе лёгкаму вазе аўтамабіля.
Прымаючы ў якасці прыкладу адпаведнасць сістэмы пнеўматычнай падвескі і адзінай вядучай восі, разліковая нагрузка складае 13 т, а яго маса - 260 кг.У параўнанні з ліставай рысорнай падвескай, гэта можа паменшыць уласную масу аўтамабіля і павялічыць каэфіцыент выкарыстання масы.
4. Эфект амартызацыі пнеўматычнай падвескі лепш.
Пнеўматычная падвеска можа значна паглынуць ударную нагрузку ад няроўнасці дарогі на транспартны сродак, знізіць узровень адмоваў шасі, электраабсталявання і тавараў і падоўжыць тэрмін службы.У той жа час гэта таксама можа паменшыць пашкоджанні транспартных сродкаў на дарожным пакрыцці і знізіць выдаткі на ўтрыманне дарог.
5. Транспартныя сродкі, абсталяваныя пнеўматычнай падвескай, могуць загружаць больш тавараў і павышаць эканамічную эфектыўнасць.
Адпаведныя палажэнні GB 1589 змякчылі абмежаванні агульнай масы і нагрузкі на вось транспартных сродкаў, абсталяваных пнеўматычнай падвескай.Напрыклад, максімальная агульная маса трохвосевага транспартнага сродку складае 25 т, а калі ён абсталяваны пнеўматычнай падвескай, то ліміт складае 26 т.Гэта выгадна карыстальнікам і ў некаторай ступені кампенсуе больш высокі кошт пнеўматычнай падвескі.
