WG1642440085 АМОРТИСЬОР SINOTRUCK HOWO WG1642440085

Спецификации

Съответни знания

Предимства на въздушната пружина

Окачването с въздушна пружина може автоматично да регулира твърдостта и коефициента на затихване на въздушната пружина според масата на превозното средство и състоянието на пътя, като по този начин подобрява плавността на превозното средство и щетите по пътя.Поради своята уникална структура, въздушното окачване има несравними предимства пред окачването с листови пружини, като компресира въздуха във въздушната пружина като среда за предаване на сила.

Обяснете окачването на въздушната възглавница на камиона.Наистина ли знаете как да го използвате и поддържате

1. Въздушното окачване има малка твърдост и променливи характеристики на твърдост.

Размерът на твърдостта на окачването влияе върху естествената честота на автомобила.По-ниската собствена честота е благоприятна за подобряване на комфорта на возене на автомобила.Нелинейните характеристики на твърдостта могат да задоволят потребителя да регулира своята твърдост според пътните условия и условията на натоварване на превозното средство, така че да се гарантира, че промяната на естествената честота на превозното средство е възможно най-малка.

2. Въздушното окачване може да регулира височината на каросерията на автомобила чрез надуване и изпускане.

Когато превозното средство е отклонено или кормилното управление кара тялото да се търкаля, налягането на въздуха във въздушната пружина може да се контролира, за да се поддържа стабилността на тялото.В същото време, в зависимост от системата за електронно управление на въздушното окачване (ECAS), височината на каросерията на превозното средство може да се регулира, което значително подобрява ефективността на транспортирането чрез влачене и пускане.

Обяснете окачването на въздушната възглавница на камиона.Наистина ли знаете как да го използвате и поддържате

3. Въздушното окачване е тежко и леко, което допринася за лекото тегло на автомобила.

Като вземем за пример съвпадението на системата за въздушно окачване и единична задвижваща ос, проектното натоварване е 13 t, а масата му е 260 kg.В сравнение с окачването с листова пружина, то може да намали собственото тегло на превозното средство и да увеличи коефициента на използване на масата.

4. Амортисьорният ефект на въздушното окачване е по-добър.

Въздушното окачване може значително да поеме ударното натоварване от неравностите на пътя върху превозното средство, да намали степента на повреда на шасито, електрическото оборудване и стоките и да удължи експлоатационния живот.В същото време може също така да намали щетите на превозните средства върху пътната настилка и да намали разходите за поддръжка на пътищата.

5. Превозните средства, оборудвани с въздушно окачване, могат да натоварят повече стоки и да подобрят икономическата ефективност.

Съответните разпоредби на GB 1589 смекчиха ограниченията за обща маса и натоварване на ос на превозни средства, оборудвани с въздушно окачване.Например, ограничението за максимална обща маса на триосно превозно средство е 25 t, но когато е оборудвано с въздушно окачване, ограничението е 26 t.Това е от полза за потребителите и до известна степен компенсира по-високата цена на въздушното окачване.