WG1642440085 SINOTRUCK HOWO AMMORTIZZATORE WG1642440085
Informazioni di base
| Numero parte: | WG1642440085 | Condizione: | Nuovo |
| Descrizione: | Gruppo ammortizzatore a sbalzo posteriore | modello di veicolo: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Applicabile: | Camion di marca SINOTRUK | Livello di qualità： | GENUINO |
Specifiche
| NOME DEL PRODOTTO | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | MARCHIO | SINOTRUK Howo |
| NUMERO DI MODELLO | WG1642440085 | MODELLO DI CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUOGO D'ORIGINE | Shandong, Cina |
| MISURARE | Taglia standard | CERICA | CCC | APPLICABILE | Come o |
| FABBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTURA | MOQ | 1 pc |
| APPLICAZIONE | SISTEMA MOTORE | QUALITÀ | Alte prestazioni | MATERUAK | Gomma |
| IMBALLAGGIO | Pacchetto standard | SPEDIZIONE | Per mare, per via aerea | PAGAMENTO | T/T |
Conoscenza pertinente
Vantaggi della molla pneumatica
La sospensione pneumatica può regolare automaticamente la rigidità e il coefficiente di smorzamento della molla pneumatica in base alla massa del veicolo e alle condizioni della strada, migliorando così la scorrevolezza del veicolo e il danno alla strada.A causa della sua struttura unica, la sospensione pneumatica presenta vantaggi incomparabili rispetto alla sospensione a balestra comprimendo l'aria nella molla pneumatica come mezzo di trasmissione della forza.
Spiegare la sospensione dell'airbag del camion.Sai davvero come usarlo e mantenerlo
1. La sospensione pneumatica ha una rigidità ridotta e caratteristiche di rigidità variabili.
La dimensione della rigidità della sospensione influisce sulla frequenza naturale del veicolo.Una frequenza naturale inferiore contribuisce a migliorare il comfort di marcia del veicolo.Le caratteristiche non lineari della rigidità possono soddisfare l'utente per regolare la sua rigidità in base alle condizioni stradali e alle condizioni di carico del veicolo, in modo da garantire che il cambiamento della frequenza naturale del veicolo sia il più piccolo possibile.
2. Le sospensioni pneumatiche possono regolare l'altezza del corpo del veicolo attraverso il gonfiaggio e lo sgonfiaggio.
Quando il veicolo viene deviato o lo sterzo fa rotolare la carrozzeria, la pressione dell'aria nella molla pneumatica può essere controllata per mantenere la stabilità della carrozzeria.Allo stesso tempo, a seconda del sistema di sospensioni pneumatiche a controllo elettronico (ECAS), è possibile regolare l'altezza della carrozzeria del veicolo, il che migliora notevolmente l'efficienza del trasporto drag-and-drop.
Spiegare la sospensione dell'airbag del camion.Sai davvero come usarlo e mantenerlo
3. La sospensione pneumatica è pesante e leggera, il che favorisce la leggerezza del veicolo.
Prendendo come esempio l'abbinamento del sistema di sospensione pneumatica e dell'asse motore singolo, il carico di progetto è di 13 tonnellate e la sua massa è di 260 kg.Rispetto alla sospensione a balestra, può ridurre il peso morto del veicolo e aumentare il coefficiente di utilizzo della massa.
4. L'effetto di smorzamento delle sospensioni pneumatiche è migliore.
Le sospensioni pneumatiche possono assorbire notevolmente il carico d'impatto della rugosità stradale sul veicolo, ridurre il tasso di guasto del telaio, delle apparecchiature elettriche e delle merci e prolungare la durata.Allo stesso tempo, può anche ridurre i danni dei veicoli al manto stradale e ridurre i costi di manutenzione stradale.
5. I veicoli dotati di sospensioni pneumatiche possono caricare più merci e migliorare l'efficienza economica.
Le disposizioni pertinenti del GB 1589 hanno allentato i limiti di massa totale e di carico per asse dei veicoli dotati di sospensioni pneumatiche.Ad esempio, il limite massimo di massa totale di un veicolo a tre assi è di 25 t, ma se dotato di sospensioni pneumatiche, il limite è di 26 t.Ciò è vantaggioso per gli utenti e in una certa misura compensa il costo più elevato delle sospensioni pneumatiche.
