WG1642440085 SINOTRUCK HOWO AMORTIGUADOR WG1642440085
Información básica
| Número de peza: | WG1642440085 | Condición: | Novo |
| Descrición: | Conxunto de amortecedor de choque traseiro | modelo de vehículo: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| Aplicable: | Camión marca SINOTRUK | Nivel de calidade: | ORIGEN |
Especificacións
| NOME DO PRODUTO | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODELO | WG1642440085 | MODELO DE CAMIÓN | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIXE | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTA | MOQ | 1 unidade |
| APLICACIÓN | SISTEMA DE MOTOR | CALIDADE | Alto rendemento | MATERUAK | Goma |
| EMBALAXE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, polo aire | PAGO | T/T |
Coñecementos relevantes
Vantaxes do resorte neumático
A suspensión do resorte de aire pode axustar automaticamente a rixidez e o coeficiente de amortiguamento do resorte de aire segundo a masa do vehículo e o estado da estrada, mellorando así a suavidade do vehículo e os danos á estrada.Debido á súa estrutura única, a suspensión de aire ten vantaxes incomparables sobre a suspensión de resorte de folla ao comprimir o aire no resorte de aire como medio de transmisión de forza.
Explica a suspensión do airbag do camión.Realmente sabes como usalo e mantelo?
1. A suspensión de aire ten unha pequena rixidez e características de rixidez variable.
O tamaño da rixidez da suspensión afecta a frecuencia natural do vehículo.Unha frecuencia natural máis baixa é propicia para mellorar o confort de marcha do vehículo.As características non lineais da rixidez poden satisfacer o usuario para axustar a súa rixidez segundo as condicións da estrada e as condicións de carga do vehículo, para garantir que o cambio da frecuencia natural do vehículo sexa o menor posible.
2. A suspensión de aire pode axustar a altura da carrocería do vehículo mediante o inflado e o desinflado.
Cando o vehículo está desviado ou a dirección fai que o corpo rode, a presión do aire no resorte de aire pódese controlar para manter a estabilidade do corpo.Ao mesmo tempo, dependendo do sistema de suspensión de aire de control electrónico (ECAS), pódese axustar a altura da carrocería do vehículo, o que mellora moito a eficiencia do transporte de arrastrar e soltar.
Explica a suspensión do airbag do camión.Realmente sabes como usalo e mantelo?
3. A suspensión de aire é pesada e lixeira, o que favorece o peso lixeiro do vehículo.
Tomando como exemplo a combinación do sistema de suspensión neumática e un único eixe motriz, a carga de deseño é de 13 t e a súa masa é de 260 kg.En comparación coa suspensión de resorte de folla, pode reducir o peso morto do vehículo e aumentar o coeficiente de utilización da masa.
4. O efecto de amortecemento da suspensión de aire é mellor.
A suspensión de aire pode absorber en gran medida a carga de impacto da rugosidade da estrada no vehículo, reducir a taxa de fallo do chasis, equipos eléctricos e bens e prolongar a vida útil.Ao mesmo tempo, tamén pode reducir o dano dos vehículos á superficie da estrada e reducir o custo do mantemento da estrada.
5. Os vehículos equipados con suspensión neumática poden cargar máis mercadorías e mellorar a eficiencia económica.
As disposicións pertinentes do GB 1589 relaxaron os límites de masa total e carga por eixe dos vehículos equipados con suspensión neumática.Por exemplo, o límite máximo de masa total dun vehículo de tres eixes é de 25 t, pero cando está equipado con suspensión neumática, o límite é de 26 t.Isto é beneficioso para os usuarios e, en certa medida, compensa o maior custo da suspensión neumática.
