WG1642440085 SINOTRUCK HOWO SHOCK ABSORBER WG1642440085
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ເລກສ່ວນ: | WG1642440085 | ເງື່ອນໄຂ: | ໃຫມ່ |
| ລາຍລະອຽດ: | ສະພານຊັອກ Overhang ຫລັງ | ແບບຍານພາຫະນະ: | HOWO-7, HOWO-A7 |
| ນຳໃຊ້: | ລົດບັນທຸກ ຍີ່ຫໍ້ SINOTRUK | ລະດັບຄຸນນະພາບ: | ຂອງແທ້ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | WG1642440085 | OE NO. | WG1642440085 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | WG1642440085 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດ
ການ suspension ອາກາດ spring ອັດຕະໂນມັດສາມາດປັບຄວາມແຂງແລະ damping coefficient ຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດອີງຕາມມະຫາຊົນຂອງຍານພາຫະນະແລະສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງກ້ຽງຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ການລະງັບອາກາດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໃນໄລຍະການລະງັບພາກຮຽນ spring ຂອງໃບໂດຍການບີບອັດອາກາດໃນພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດເປັນສື່ສົ່ງຕໍ່ແຮງດັນ.
ອະທິບາຍການລະງັບຖົງລົມນິລະໄພລົດບັນທຸກ.ເຈົ້າຮູ້ວິທີໃຊ້ແລະຮັກສາມັນແທ້ໆ
1. ການ suspension ອາກາດມີຄວາມແຂງຂະຫນາດນ້ອຍແລະລັກສະນະແຂງຕົວແປ.
ຂະຫນາດຂອງຄວາມແຂງ suspension ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງຍານພາຫະນະ.ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດທີ່ຕໍ່າກວ່າແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.ຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຂອງຄວາມແຂງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄວາມແຂງຂອງມັນຕາມສະພາບຖະຫນົນແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ການ suspension ອາກາດສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະ deflation.
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກ deflected ຫຼືການຊີ້ນໍາເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍມ້ວນ, ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດສາມາດຄວບຄຸມເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຮ່າງກາຍ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອີງຕາມລະບົບການລະງັບທາງອາກາດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECAS), ຄວາມສູງຂອງຕົວລົດສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງລາກແລະລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອະທິບາຍການລະງັບຖົງລົມນິລະໄພລົດບັນທຸກ.ເຈົ້າຮູ້ວິທີໃຊ້ແລະຮັກສາມັນແທ້ໆ
3. ການລະງັບອາກາດແມ່ນຫນັກແລະເບົາ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ກັບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະ.
ເອົາການຈັບຄູ່ຂອງລະບົບ suspension ທາງອາກາດແລະແກນຂັບດຽວເປັນຕົວຢ່າງ, ການໂຫຼດການອອກແບບແມ່ນ 13t, ແລະມະຫາຊົນຂອງມັນແມ່ນ 260kg.ເມື່ອປຽບທຽບກັບການລະງັບພາກຮຽນ spring ໃບ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດການນໍາໃຊ້ມະຫາຊົນ.
4. ຜົນກະທົບ damping ຂອງ suspension ອາກາດແມ່ນດີກວ່າ.
suspension ທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດດູດເອົາການໂຫຼດຜົນກະທົບຂອງ roughness ຖະຫນົນຫົນທາງໃນຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງ chassis, ອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະສິນຄ້າແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາຫະນະທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໜ້າຖະໜົນແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ.
5. ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບລະງັບທາງອາກາດສາມາດໂຫຼດສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ GB 1589 ໄດ້ຜ່ອນຄາຍຂອບເຂດການໂຫຼດຂອງມະຫາຊົນທັງຫມົດແລະແກນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລະງັບທາງອາກາດ.ຕົວຢ່າງ, ຂອບເຂດຈໍາກັດມະຫາຊົນສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະສາມເພົາແມ່ນ 25t, ແຕ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງດ້ວຍ suspension ທາງອາກາດ, ຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນ 26t.ອັນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, ແລະໃນຂອບເຂດຈໍານວນຫນຶ່ງຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ suspension ທາງອາກາດ.
