WG1642440085 SINOTRUCK HOWO の衝撃吸収材 WG1642440085

仕様

関連知識

空気ばねの利点

空気ばねサスペンションは、車両の質量と道路の状態に応じて空気ばねの剛性と減衰係数を自動的に調整できるため、車両の滑らかさと道路への損傷が改善されます。エア サスペンションは、その独特な構造により、力伝達媒体としてエア スプリング内の空気を圧縮することにより、リーフ スプリング サスペンションに比べて比類のない利点を備えています。

トラックのエアバッグサスペンションについて説明します。使い方とメンテナンス方法を本当に知っていますか？

1.エアサスペンションには、小さな剛性と可変剛性特性があります。

サスペンションの剛性の大きさは、車両の固有振動数に影響します。低い固有振動数は、車両の乗り心地の向上に役立ちます。剛性の非線形特性は、車両の固有振動数の変化が可能な限り小さくなるように、道路状況と車両負荷条件に従って剛性を調整することをユーザーに満足させることができます。

2.エアサスペンションは、膨張と収縮により車体の高さを調整できます。

車両のたわみやハンドル操作による車体のロール時に、空気ばねの空気圧を制御することで、車体の安定性を保つことができます。同時に、電子制御エアサスペンションシステム（ECAS）によって、車体の高さを調整できるため、ドラッグアンドドロップ輸送の効率が大幅に向上します。

トラックのエアバッグサスペンションについて説明します。使い方とメンテナンス方法を本当に知っていますか？

3.エアサスペンションは重くて軽いので、車両の軽量化に役立ちます。

エアサスとシングルドライブアクスルのマッチングを例にとると、設計荷重は13t、質量は260kg。リーフスプリングサスペンションと比較して、車両の自重を減らし、質量利用率を高めることができます。

4.エアサスペンションの減衰効果が優れています。

エアサスペンションは、道路の凹凸による車両への衝撃荷重を大幅に吸収し、シャーシ、電気機器、および商品の故障率を減らし、耐用年数を延ばすことができます。同時に、車両の路面への損傷を軽減し、道路の維持管理のコストを削減することもできます。

5. エアサスペンションを装備した車両は、より多くの荷物を積載でき、経済効率が向上します。

GB 1589 の関連規定により、エア サスペンションを装備した車両の総質量と軸重の制限が緩和されました。例えば、3軸車の総質量の上限は25tですが、エアサスペンションを装備すると26tが限界です。これはユーザーにとって有益であり、エアサスペンションの高コストをある程度相殺します。