WG1642440085 SINOTRUCK HOWO АМСОРБИР WG1642440085

Спецификации

Релевантно знаење

Предности на воздушни пружини

Пуспензијата на воздушната пружина може автоматски да ја прилагоди вкочанетоста и коефициентот на амортизација на воздушната пружина според масата на возилото и состојбата на патот, со што се подобрува мазноста на возилото и оштетувањето на патот.Поради својата уникатна структура, воздушното потпирање има неспоредливи предности во однос на суспензијата со лисна пружина со компресирање на воздухот во воздушната пружина како медиум за пренос на сила.

Објаснете ја суспензијата на воздушните перничиња на камионот.Дали навистина знаете како да го користите и одржувате

1. Воздушната суспензија има мала вкочанетост и променливи карактеристики на вкочанетост.

Големината на вкочанетоста на суспензијата влијае на природната фреквенција на возилото.Пониската природна фреквенција придонесува за подобрување на удобноста при возењето на возилото.Нелинеарните карактеристики на вкочанетоста можат да го задоволат корисникот да ја прилагоди неговата вкочанетост според условите на патот и условите на оптоварување на возилото, за да се осигура дека промената на природната фреквенција на возилото е што е можно помала.

2. Воздушната суспензија може да ја прилагоди висината на телото на возилото преку надувување и дефлација.

Кога возилото е отклонето или управувањето предизвикува тркалање на телото, притисокот на воздухот во воздушната пружина може да се контролира за да се одржи стабилноста на телото.Во исто време, во зависност од електронскиот контролен систем за воздушно потпирање (ECAS), висината на каросеријата на возилото може да се прилагоди, што значително ја подобрува ефикасноста на транспортот со влечење и спуштање.

Објаснете ја суспензијата на воздушните перничиња на камионот.Дали навистина знаете како да го користите и одржувате

3. Воздушното потпирање е тешко и лесно, што е погодно за лесната тежина на возилото.

Земајќи го на пример усогласувањето на системот за воздушно потпирање и единечната погонска оска, дизајнерското оптоварување е 13 т, а неговата маса е 260 кг.Во споредба со суспензијата со лисна пружина, може да ја намали мртвата тежина на возилото и да го зголеми коефициентот на масовно искористување.

4. Амортизирачкиот ефект на воздушната суспензија е подобар.

Воздушното потпирање може во голема мера да го апсорбира ударното оптоварување на грубоста на патот на возилото, да ја намали стапката на дефект на шасијата, електричната опрема и стоката и да го продолжи работниот век.Истовремено, може да го намали и оштетувањето на возилата на површината на патот и да ги намали трошоците за одржување на патиштата.

5. Возилата опремени со воздушно потпирање можат да натоварат повеќе стоки и да ја подобрат економската ефикасност.

Соодветните одредби од GB 1589 ги ублажија границите на вкупната маса и оптоварувањето на оските на возилата опремени со воздушно потпирање.На пример, максималната граница на вкупната маса на возило со три оски е 25 т, но кога е опремено со воздушно потпирање, границата е 26 т.Ова е корисно за корисниците и до одреден степен ја неутрализира повисоката цена на воздушното потпирање.