VG1560080300 SINOTRUK® Оригинално - склопување на спојување (нов Евро Ⅱ краток) - Компоненти на моторот за SINOTRUK HOWO WD615 Серија Бр. на мотор: VG1560080300
Основни информации
Број на дел: | VG1560080300 | Состојба: | Ново |
Опис: | Склопување (ново евро Ⅱ кратко) | модел на возило: | HOWO-7, HOWO-A7 |
Применливи: | SINOTRUK камион марка | Ниво на квалитет: | Оригинален |
Дел бр.:VG1560080300
Име на производ:Спојка
Модел на производ:КАКО О
Спецификација на производот:EURO III Двоен цилиндар
Спецификации
ИМЕ НА ПРОИЗВОДОТ | VG1560080300 | ОЕ БР. | VG1560080300 | МАРКА | СИНОТРУК Хоу |
БРОЈ НА МОДЕЛ | VG1560080300 | МОДЕЛ НА КАМИОН | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЕСТО НА ПОТЕКЛО | Шандонг, Кина |
ГОЛЕМИНА | Стандардна големина | ЦЕРИКАЦИЈА | CCC | ПРИМЕНЛИВ | Како о |
ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | ПОјас | MOQ | 1 ЕЕЗ |
ПРИМЕНА | МОТОРСКИ СИСТЕМ | КВАЛИТЕТ | Високи перформанси | МАТЕРУАК | Гума |
ПАКУВАЊЕ | Стандарден пакет | ИСПОРАКА | По море, со воздух | ПЛАЌАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знаење
Спојката е механички дел кој може да ги поврзе вратилата на две различни машини и да ротира заедно во процесот на пренос.Општо земено, двете шахти нема да се откачат за време на работата на спојката.Сепак, некои спојки со функција за ограничување на вртежниот момент ќе предизвикаат разлика во брзината на двете вратила или дури и ќе се откачат кога вртежниот момент е преголем.Нашироко е познат и како „спојување“ во работилниците и фабриките за обработка.
Главната цел на спојката е да комбинира два ротирачки делови и да работи нормално при одредено аксијално, аголно отстапување или поместување на крајното лице.Ако спојката е правилно избрана, инсталирана и одржувана, може да намали многу трошоци за одржување и прекини.
Како се прави секојдневното одржување на спојката?
Редовна проверка: проверете дали телото на спојката има пукнатини, дали приклучокот за спојување е затегнат и сигурен, дали состојбата на подмачкување на спојката е добра, дали внатрешните и надворешните запчаници на спојката се истрошени и мрежести и дали има радијален периферен удар и крај на ударот на лицето кога спојката се ротира.
Дневно одржување на спојката:
1. Редовно подмачкувајте ја и дополнувајте ја спојката, особено кога спојката е во континуирано производство подолго време, често проверувајте ја состојбата на подмачкување.Општо земено, носечкиот дел на пајакот се подмачкува еднаш месечно, а вратилото на шилестата се подмачкува еднаш на секои три месеци.
2. За време на работата на работата, често треба да набљудуваме дали универзалниот спој има ненормално радијално замавнување и загревање на лежиштето и да откриеме дека овие проблеми мора да се санираат навреме.
3. Оштетените делови на спојката треба да се заменат навреме за да се избегне долгорочно преоптоварување, за да се спречи спојката да носи преоптоварување и оштетување.