صفحه اتصال محور محرک AZ9315313635 برای قطعات یدکی کابین Sinotruk Howos AZ9315313635
اطلاعات اولیه
مدل کامیون | سینوتروک هوو |
مدل موتور | WD615 |
نام قطعه | AZ9315313635 |
نوع موتور | WD615، WD618، D10، D12 |
مشخصات فنی
نام محصول | AZ9315313635 | OE NO. | AZ9315313635 | نام تجاری | SINOTRUK هوو |
شماره مدل | AZ9315313635 | مدل کامیون | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | محل مبدا | شاندونگ، چین |
اندازه | اندازه استاندارد | سریکاسیون | CCC | مناسب | هوو |
کارخانه | CNHTC SINOTRUK | تایپ کنید | کمربند | MOQ | 1 کامپیوتر |
کاربرد | سیستم موتور | کیفیت | با کارایی بالا | MATERUAK | لاستیک |
بسته بندی | بسته استاندارد | حمل دریایی | از طریق دریا، از طریق هوا | پرداخت | T/T |
دانش مربوطه
شفت انتقال، گشتاور خروجی گیربکس را از طریق انتقال اتصال به محور عقب منتقل می کند، به طوری که محور عقب بتواند به طور کامل گشتاور خروجی گیربکس را دریافت کند تا به هدف عملکرد عادی برسد.
شفت انتقال واگن های باری عمومی از صفحات اتصال، یاتاقان های پل، شفت های متقاطع جهانی، درزهای انبساط و بلوک های تعادل تشکیل شده است.شفت انتقال از نظر ساختار ساده، قابل استفاده در استفاده قابل اعتماد است، اما از نظر فناوری بالا است، بنابراین ما باید همانطور که از بدن خود در حین استفاده مراقبت می کنیم، از آن مراقبت کنیم، در غیر این صورت خرابی های غیرمنتظره در حین استفاده رخ می دهد.
در طول تعمیر و نگهداری معمول شفت انتقال، بررسی کنید که آیا بلوک تریم می افتد یا خیر.بسیاری از رانندگان کامیون با بلوک تعادل آشنا نیستند: این بلوک آهنی کوچکی است که در دو سر هر شفت انتقال جوش داده می شود تا شفت انتقال را در طول تولید متعادل کند.این موضوع را دست کم نگیریداین نقش حیاتی در عملکرد ایمن شفت انتقال دارد.
پس از آنجایی که روی آن جوش داده شده است، آیا می افتد؟
در واقع سقوط خواهد کرد، زیرا محور انتقال نیز در هنگام کار عادی در محیط بسیار بدی قرار دارد.گاه به گاه، شن و ماسه پرنده و سنگ های متحرک در زیر کامیون وجود دارد که به جلو و عقب میل گیربکس برخورد می کند و همچنین لرزش ناشی از افزایش فاصله پس از سایش اتصالات محور انتقال می تواند بلوک تریم را ایجاد کند. سقوط کردن
پس از افتادن بلوک تریم، به راحتی نمی توان فهمید که شفت گیربکس در هنگام کار، لرزش قوی ایجاد می کند.در این زمان بارزترین مشکل این است که لنت بلبرینگ پل پاره شده و آسیب دیده است.این احتمال وجود دارد که پیچ های تیر یوانبائو روی بلبرینگ پل نیز شکسته شود و در موارد جدی تیر یوانبائو نیز ترک بخورد.
یاتاقان متقاطع محور انتقال باید مرتباً با گریس پر شود و به راحتی می توان بررسی کرد که آیا مجموعه کامل شافت متقاطع دارای قطر بیرونی در موقعیت است یا خیر.به راحتی می توان بررسی کرد که گیره داخلی در خارج بسیار روشن است یا خیر.برخی از کلمات نشان می دهد که قطر بیرونی آستین بلبرینگ متقاطع از بین رفته است و شکاف افزایش می یابد.شفت انتقال به راحتی در حین کار می لرزد.در این زمان، بهتر است بدون ایجاد مشکل در آینده، شفت متقاطع را تعویض کنید.
بررسی کنید که آیا لنت بلبرینگ پل در شرایط خوبی است، آیا تیر یوانبائو دارای ترک است، آیا مفصل انبساط دارای سایش غیرعادی است یا خیر، و اتصال بین گیربکس و صفحه اتصال محور عقب را بررسی کنید.پیچ های اتصال محور انتقال باید مرتباً سفت شوند.در نهایت هنگام اضافه کردن کره دقت کنید که روغن جدید به بیرون برود تا شفت انتقال بالا در حین کار مشکلی برای شما ایجاد نکند.