SINOTRUK HOWO Truck Parts Kupplungsplack AZ9725160300
Basis Informatiounen
Ënner normalen Operatiounsbedéngungen ass d'Maschinn allgemeng stabil an ouni Geräischer;Ënnert der nominéierter Belaaschtung wäert d'Kupplungsplack net rutschen, hänke bleiwen oder sech selwer ausschalten;Zur selwechter Zäit, nodeems d'Kupplungsplack getrennt ass, sollt et och komplett getrennt ginn fir d'Zillemaschinn ze stoppen, ouni aner Kaméidi oder onkomplett Trennung vun den zwou Kupplungsplacken.Dofir ass et néideg d'Ofdreiwung vun der Kupplungsplack an der Kupplung unzepassen.Eng grouss Spillraum wäert d'Kupplungsplack rutschen an d'Kupplungsplack beschiedegen.Eng kleng Spillraum wäert et schwéier maachen d'Kupplungsplack ze trennen.
Spezifikatioune
| PRODUKT NUMM | KLUTCH PLATE | OE NEE. | AZ9725160300 | BRAND NUMM | SINOTRUKWéi |
| MODEL NUMMER | AZ9725160300 | GearboxMODEL | HW 19710, HW19712,HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PLACE VUN ORIGIN | SHandong, China |
| SIZE | Standard Gréisst | CERICATION | CCC | APPLICABLE | WEI |
| FAKTEUR | CNHTC SINOTRUK | TYPE | PLATE | MOQ | 1pc |
| AAPPLICATIOUN | Transmissioun System | QUALITÉIT | Staark Leeschtung | MATERIEN | Asbest |
| PACKING | Standard Package | SHIPPING | By Mier, Vun Loft | PAYMENT | T/T |
Relevant Wëssen
Zousätzlech zu der falscher Entloossung, oppassen op déi folgend Punkten:
A. Den Drock tëscht der Kupplungsplack an dem ugedriwwenen Rad wéi och tëscht den bannenzegen an äusseren Drockplacke geet net duer, sou datt d'Kupplungsplack net fest gedréckt gëtt, wat e Rutsch verursaacht.Wann de Spalt net richteg ugepasst ass, kontrolléiert ob d'Uewerflächen vun der Zwëschendrockplack an der Drockplack flaach a beschiedegt sinn.Generell sollen hir Kontaktflächen méi wéi 80% erreechen, sou datt déi zwee Kupplungsplacke normalerweis kontaktéiere kënnen, a kee Rutsch während der Operatioun geschitt.Soss musst Dir d'Mëtt Drockplack oder d'Pushplack an aner Deeler ersetzen, Vermeit d'Verbrenne vun der Kupplungsplack a Verformung a Schued vun aneren Deeler.
B. Ongerecht Montage kann och d'Kontaktfläch tëscht der Kupplungsplack an aner Deeler verursaachen manner wéi 80%.Zu dëser Zäit gëtt d'Kupplungsplack och getraff oder gebrach.Dofir ass et néideg d'Flaachheet vun all Deeler während der Montage suergfälteg z'iwwerpréiwen, an ze beobachten ob se konzentresch sinn wärend der Testlaf, fir d'Abrasioun vun der Zwëschendrockplack an der interner Gangring ze vermeiden.
C. Wann d'Kupplungsplack festgestallt gëtt, datt se eescht verschlechtert, geknackt, verbraucht oder gebrach ass während der Operatioun, däerf se net mat Feeler operéiert ginn.Amplaz sollt et an der Zäit gestoppt ginn fir all Komponent ze kontrolléieren fir ze kucken ob se ersat a reparéiert musse ginn.
D. Opgepasst op d'Qualitéit vun der Kupplungsplack beim Kaf.D'Uewerfläch soll fräi vu Verformung, Verformung a schlechter Dichtkupplungsplacke sinn, déi net nëmmen d'Kupplung verursaachen, verursaache Produktiounsstopp, awer och aner Deeler beschiedegen.
E. Wann den internen Gangring vun der Kupplung eescht beschiedegt ass, ass d'Kraaft, déi op der Kupplungsplack wierkt, inkonsistent, d'Kupplungsplack ass enk geléist, an de Offsetwénkel ass ze grouss, wat d'Kupplungsplack net gutt ugeschloss mécht an den Afloss op d'Kupplungsplack ass. normal Operatioun vun der Kupplungsplack.Et ass einfach ze rutschen an d'Kupplungsplack an aner Komponenten ze verbrennen.Zu dëser Zäit sollt den internen Zännring an enger fristgerechter Manéier ersat ginn.
F. De Schlamm ass ze dréchen oder ze vill, an et sinn haart Objeten an der Zillemaschinn festgehalen, wat d'Belaaschtung vun der Kupplung vun der Zillemaschinn erhéicht, sou datt d'Kupplungsplack getraff oder gebrach gëtt.Dofir muss d'Trocknung an d'Fiichtegkeet vum Bulli gutt am Produktiounsprozess kontrolléiert ginn.
G. D'Kupplungsplack däerf net mat Fett, Schlamm, etc.. Wann Dir d'Kupplungsplack montéiert, gitt sécher dës Gëftstoffer ze kontrolléieren an ze läschen, soss wäert d'Kupplung rutschen an d'Aarbechtseffizienz beaflossen.
