SINOTRUK HOWO Запчасткі грузавікоў Дыск счаплення AZ9725160300
Асноўная інфармацыя
У нармальных умовах працы машына, як правіла, стабільная і бясшумная;Пры намінальнай нагрузцы дыск счаплення не саслізне, не затрымаецца і не адключыцца сам;У той жа час, пасля аддзялення дыска счаплення, яго таксама трэба цалкам аддзяліць, каб спыніць цагляную машыну, без іншага шуму або няпоўнага падзелу двух дыскаў счаплення.Такім чынам, неабходна адрэгуляваць зазор дыска счаплення ў счапленні.Вялікі зазор прывядзе да саслізгвання дыска счаплення і пашкоджання дыска счаплення.Невялікі зазор абцяжарыць аддзяленне дыска счаплення.
Тэхнічныя характарыстыкі
| PНАЗВА ПРАДУКТА | ДЫСК СЦЭПЛЕННЯ | OE НЕ. | AZ9725160300 | BРАНД ІМЯ | SІНАТРУКХау |
| MАДЭЛЬНЫ НУМАР | AZ9725160300 | Скрынка перадачМАДЭЛЬ | HW19710, HW19712,HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PКАРУНКІ ПАХОДЖАННЯ | SХаньдун, Кітай |
| SІЗЭ | Sстандартны памер | CВЫРЫВАННЕ | CCC | AУЖЫВАЕМАЯ | ЯК |
| FАКТОРЫЯ | CNHTC SINOTRUK | TYPE | ПАЛІТА | MOQ | 1pc |
| AЗАЯЎКА | Сістэма перадачы | QУАЛЬНАСЦЬ | Высокая прадукцыйнасць | МАТЭРЫЯЛЫ | Азбест |
| PАДКРЫВАЦЬ | Sстандартны пакет | SХІПІНГ | By моры, па паветры | PАПЛАТЫ | T/T |
Адпаведныя веды
Акрамя няправільнага афармлення звярніце ўвагу на наступныя моманты:
A. Ціск паміж дыскам счаплення і вядучым колам, а таксама паміж унутраным і вонкавым націскнымі дыскамі недастатковы, таму дыск счаплення не прыціскаецца моцна, што выклікае прабуксоўку.Калі зазор не адрэгуляваны належным чынам, праверце, ці з'яўляюцца паверхні прамежкавай прыціскной пласціны і націскной пласціны роўнымі і ці не пашкоджаныя.Як правіла, іх кантактныя паверхні павінны дасягаць больш за 80%, каб два дыскі счаплення маглі нармальна кантактаваць і не адбывалася слізгаценне падчас працы.У адваротным выпадку вы павінны разгледзець магчымасць замены сярэдняй націскной пласціны або націскной пласціны і іншых дэталяў. Пазбягайце прагарання дыска счаплення, а таксама дэфармацыі і пашкоджання іншых частак.
B. Няправільная зборка таксама можа прывесці да таго, што паверхня кантакту паміж дыскам счаплення і іншымі часткамі будзе менш за 80%.У гэты час дыск счаплення таксама будзе зношаны або зламаны.Такім чынам, неабходна ўважліва правяраць плоскасць усіх дэталяў падчас зборкі і назіраць, ці з'яўляюцца яны канцэнтрычнымі падчас пробнага запуску, каб пазбегнуць ізаляцыі прамежкавай прыціскной пласціны і ўнутранага зубчастага вянца.
C. Калі дыск счаплення сур'ёзна зношаны, патрэсканы, абпалены або зламаны падчас працы, нельга эксплуатаваць яго з няспраўнасцямі.Замест гэтага яго трэба своечасова спыніць, каб праверыць кожны кампанент, ці трэба яго замяніць і адрамантаваць.
D. Звярніце ўвагу на якасць дыска счаплення пры яго куплі.На паверхні не павінна быць дэфармацыі, дэфармацыі і дрэннай герметычнасці дыскаў счаплення, якія не толькі прывядуць да саслізгвання счаплення, прыпынку вытворчасці, але і пашкоджання іншых частак.
E. Калі ўнутраны вянец счаплення сур'ёзна пашкоджаны, сіла, якая дзейнічае на дыск счаплення, нестабільная, дыск моцна аслаблены, а вугал зрушэння занадта вялікі, што робіць дыск счаплення дрэнна злучаным і ўплывае на нармальная праца дыска счаплення.Лёгка паслізнуцца і спаліць дыск счаплення і іншыя кампаненты.У гэты час неабходна своечасова замяніць унутраны вянок шасцярні.
F. Гразі занадта высахла або занадта шмат, і ў цаглянай машыне затрымаліся цвёрдыя прадметы, што прыводзіць да павелічэння нагрузкі на счапленне цаглянай машыны, што прыводзіць да зносу або паломкі дыска счаплення.Такім чынам, сухасць і вільготнасць бруду неабходна добра кантраляваць у працэсе вытворчасці.
G. Дыск счаплення не павінен быць афарбаваны змазкай, глеем і г.д. Пры зборцы дыска счаплення абавязкова праверце і выдаліце гэтыя забруджвання, інакш счапленне будзе саслізгваць і паўплываць на эфектыўнасць працы.
