SINOTRUK HOWO Veoautoosad Siduriplaat AZ9725160300
Põhiandmed
Tavalistes töötingimustes on masin üldiselt stabiilne ja müravaba;Nimikoormusel ei libise siduriplaat iseenesest, ei jää kinni ega eraldu;Samal ajal tuleks pärast siduriplaadi eraldamist ka see täielikult eraldada, et telliskivimasin peatada, ilma muu mürata või kahe siduriplaadi mittetäieliku eraldamiseta.Seetõttu on vaja reguleerida siduri plaadi kliirensit siduris.Suur kliirens põhjustab siduriplaadi libisemise ja kahjustab siduriplaati.Väike kliirens muudab siduriplaadi eraldamise keeruliseks.
Tehnilised andmed
| PTOOTE NIMI | SIDURIPLAAT | OE NR. | AZ9725160300 | BRAND NIMI | SINOTRUKKuidas |
| MODELLI NUMBER | AZ9725160300 | KäigukastMUDEL | HW19710, HW19712,HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PPÄRITOLUPITS | Shandong, Hiina |
| SIZE | Sstandardne suurus | CERIKATSIOONI | CCC | AKOHALDATAV | KUIDAS |
| FNÄITLEJA | CNHTC SINOTRUK | TYPE | PLAAT | MOQ | 1pc |
| ARAKENDUS | Edastussüsteem | QKASUTUS | Suur jõudlus | MATERJALID | Asbest |
| PKINNITAMINE | Stavapärane pakett | SHIPPING | By meri, õhuga | PAYMENT | T/T |
Vastavad teadmised
Lisaks ebaõigele kliirensile pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
A. Siduriplaadi ja veoratta ning sisemise ja välimise surveplaadi vaheline rõhk ei ole piisav, nii et siduriplaat ei suruta tugevalt, põhjustades libisemist.Kui vahe pole korralikult reguleeritud, kontrollige, kas vahesurveplaadi ja tõukeplaadi pinnad on tasased ja kahjustatud.Üldiselt peaksid nende kontaktpinnad ulatuma üle 80%, et kaks siduriplaati saaksid normaalselt kokku puutuda ja töötamise ajal ei toimuks libisemist.Vastasel juhul peate kaaluma keskmise surveplaadi või tõukeplaadi ja muude osade väljavahetamist. Vältige siduriplaadi põlemist ning muude osade deformeerumist ja kahjustamist.
B. Vale kokkupanek võib põhjustada ka siduriplaadi ja muude osade vahelise kontaktpinna vähenemise alla 80%.Sel ajal on ka siduriplaat kulunud või katki.Seetõttu tuleb monteerimise ajal hoolikalt kontrollida kõigi osade tasasust ja jälgida, kas need on katsesõidu ajal kontsentrilised, et vältida vahepealse surveplaadi ja sisemise hammasratta hõõrdumist.
C. Kui avastatakse, et siduriplaat on töö ajal tõsiselt kulunud, mõranenud, kõrbenud või katki, ei tohi seda vigadega kasutada.Selle asemel tuleks see õigel ajal peatada, et kontrollida iga komponenti, kas see vajab väljavahetamist ja parandamist.
D. Ostes pöörake tähelepanu siduriplaadi kvaliteedile.Pind ei tohi olla deformatsioonist, kõverusest ja halva tihedusega siduriplaatidest, mis mitte ainult ei põhjusta siduri libisemist, tootmise seiskumist, vaid kahjustab ka teisi osi.
E. Kui siduri sisemine käigurõngas on tõsiselt kahjustatud, on siduriplaadile mõjuv jõud ebaühtlane, siduriplaat on tugevalt lõdvestunud ja nihkenurk on liiga suur, mistõttu siduriplaat ei ole hästi ühendatud ja mõjutab siduriplaadi normaalne töö.Siduriplaati ja muid komponente on lihtne libiseda ja põletada.Sel ajal tuleks sisemine hammasratta rõngas õigeaegselt välja vahetada.
F. Muda on liiga kuiv või liiga palju ning telliskivimasinasse on kinni jäänud kõvad esemed, mis põhjustab telliskivimasina siduri koormuse suurenemist, põhjustades siduriplaadi kulumise või purunemise.Seetõttu tuleb tootmisprotsessis hästi kontrollida muda kuivust ja niiskust.
G. Siduriplaati ei tohi määrida määrdega, mudaga jne. Siduriplaadi kokkupanemisel kontrollige ja eemaldage kindlasti need lisandid, vastasel juhul libiseb sidur ja mõjutab töö efektiivsust.
