SINOTRUK HOWO Kuorma-auton osat Kytkinlevy AZ9725160300
Perustiedot
Normaaleissa käyttöolosuhteissa kone on yleensä vakaa ja äänetön;Nimelliskuormituksen alaisena kytkinlevy ei luista, juutu tai irtoaa itsestään;Samanaikaisesti, kun kytkinlevy on erotettu, se tulisi myös erottaa kokonaan tiilikoneen pysäyttämiseksi ilman muuta melua tai kahden kytkinlevyn epätäydellistä irtoamista.Siksi on tarpeen säätää kytkinlevyn välystä kytkimessä.Suuri välys aiheuttaa kytkinlevyn luistamisen ja vaurioittaa kytkinlevyä.Pieni välys vaikeuttaa kytkinlevyn irrottamista.
Tekniset tiedot
| PTUOTTEEN NIMI | KYTKINLEVY | OE NO. | AZ9725160300 | BRAND NIMI | SINOTRUKMiten |
| MODEL NUMERO | AZ9725160300 | VaihteistoMALLI | HW19710, HW19712,HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PALKUPERÄPITSI | Shandong, Kiina |
| SIZE | Snormaali koko | CERIKOINTI | CCC | ASOVELLETTAVA | KUINKA |
| FACTORY | CNHTC SINOTRUK | TYPE | LAUTANEN | MOQ | 1pc |
| ASOVELLUS | Voimansiirtojärjestelmä | QKÄYTTÖÖN | Korkea suorituskyky | MATERIAALIT | Asbesti |
| PACKING | Stavallinen paketti | SHIPPING | By meri, ilmateitse | PAYMENT | T/T |
Asiaankuuluvaa tietoa
Väärän puhdistuksen lisäksi kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin:
A. Kytkinlevyn ja vetävän pyörän sekä sisemmän ja ulomman painelevyn välinen paine ei ole riittävä, joten kytkinlevy ei puristu tiukasti, mikä aiheuttaa luistoa.Jos rakoa ei ole säädetty oikein, tarkista, ovatko välipuristuslevyn ja työntölevyn pinnat tasaiset ja vaurioituneet.Yleensä niiden kosketuspintojen tulisi olla yli 80 %, jotta kaksi kytkinlevyä voivat koskettaa normaalisti, eikä luistoa tapahdu käytön aikana.Muussa tapauksessa sinun on harkittava keskipainelevyn tai työntölevyn ja muiden osien vaihtamista. Vältä kytkinlevyn palamista ja muiden osien muodonmuutoksia ja vaurioita.
B. Virheellinen asennus voi myös aiheuttaa sen, että kytkinlevyn ja muiden osien välinen kosketuspinta on alle 80 %.Tällä hetkellä myös kytkinlevy on kulunut tai rikki.Siksi on tarpeen tarkistaa huolellisesti kaikkien osien tasaisuus asennuksen aikana ja tarkkailla, ovatko ne samankeskisiä koeajon aikana, jotta vältetään välipainelevyn ja sisäisen hammaspyörän hankaus.
C. Jos kytkinlevyn havaitaan olevan vakavasti kulunut, haljennut, palanut tai rikkoutunut käytön aikana, sitä ei saa käyttää virheellisesti.Sen sijaan se tulisi pysäyttää ajoissa tarkistaaksesi jokainen komponentti, jotta näet, tarvitseeko se vaihtaa ja korjata.
D. Kiinnitä huomiota kytkinlevyn laatuun ostaessasi sitä.Pinnalla ei saa olla muodonmuutoksia, vääntymiä ja huonosti tiiviitä kytkinlevyjä, jotka eivät ainoastaan aiheuta kytkimen luistamista, tuotannon pysähtymistä, vaan myös vahingoittaa muita osia.
E. Kun kytkimen sisäinen hammaspyörä on vaurioitunut vakavasti, kytkinlevyyn vaikuttava voima on epäyhtenäinen, kytkinlevy löystyy tiukasti ja siirtymäkulma on liian suuri, mikä tekee kytkinlevystä huonosti kiinni ja vaikuttaa kytkinlevyn normaali toiminta.Kytkinlevy ja muut osat on helppo liukua ja polttaa.Tässä vaiheessa sisäinen hammaspyörän rengas on vaihdettava ajoissa.
F. Muta on liian kuivaa tai liikaa ja tiilikoneeseen on juuttunut kovia esineitä, mikä lisää tiilikoneen kytkimen kuormitusta ja aiheuttaa kytkinlevyn kulumisen tai rikkoutumisen.Siksi mudan kuivuus ja kosteus on oltava hyvin hallinnassa tuotantoprosessissa.
G. Kytkinlevyä ei saa tahrata rasvalla, lieteellä tms. Kytkinlevyä kokoaessasi muista tarkistaa ja poistaa nämä epäpuhtaudet, muuten kytkin luistaa ja vaikuttaa työtehoon.
