Sinotruk Howo Cab Parts- Sensor WG1630820313
Basis Informatiounen
JCHHR liwwert voller Palette SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINKRU PARTS
HOWO Ersatzdeeler，HOWO Dump Camion Parts，Original HOWO Parts，HOWO Camion Parts，HOWO A7 Camion Ersatzteile，Genuine HOWO Camion Parts，Original HOWO Ersatzteile，HOWO 371 Camion Ersatzteile,
HOWO Part, HOWO Kipper Camion, HOWO 336, HOWO 371, HOWO Betonmixer, HOWO 70T，HOWO 70T Mining Camion Parts, HOVA, HOVA 60, HOVA Mining Camion, HOVA Parts, HOVA 60T, STEYR 61 STEYR 61 Ersatzteile 91 Serie, STEYR Dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI Parts, Genuine WEICHAI Part, WEICHAI Ersatzteile, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615，7WD615,615,6WD3,6. WD615 371hp, WD618 Dieselmotor Deeler, WD618 420hp, D10 Motor Deeler, D12 Motor Deeler.
Spezifikatioune
| PRODUIT NUMM | Howo Sensor | OE NR. | WG1630820313 | BRAND NUMM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMMER | WG1630820313 | Camion MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLACE VUN ORIGIN | Shandong, China |
| GRÉISST | Standard Gréisst | CERICATIOUN | CCC | APPLIKATIV | Wéi |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELT | MOQ | 1pkt |
| APPLICATIOUN | MOTOR SYSTEM | QUALITÉIT | Staark Leeschtung | MATERUAK | Gummi |
| VERPAKKING | Standard Package | LIWWERUNG | Mam Mier, Mat der Loft | BEZUELEN | T/T |
Relevant Wëssen
Ënnerhalt Tipps:
Wann Äert Gefier mellt datt de Kurbelwelle Positiounssensor defekt ass oder den Nockenwelle Positiounssensor defekt ass, kënnt Dir déi zwee Sensoren austauschen well hir Sensorstruktur a Prinzip identesch sinn.
1. Harnstoff Flëssegket Niveau Temperatur Sensor
Temperatur: Installéiert um Harnstofftank, et kann d'Temperatur vun der Harnstoffléisung entdecken, d'Harnstoffléisung duerch Motor waarm Waasser erhëtzen, d'Flëssegkeetsniveau Héicht iwwerwaachen, an en Alarmsignal un d'ECU schécken wann den Tank voll ass, null oder eidel.
Crankshaft Positioun Sensor oder camshaft Positioun Sensor
Struktur: elektromagnetesch an Hall Typ
Funktioun: De Geschwindegkeetssensor sammelt Dieselmotorgeschwindegkeetssignaler fir d'ECU fir d'Zyklus Brennstoffversuergung ze berechnen, a kann och Kurbelwelle Positiounssignaler fir d'ECU ubidden fir de Brennstoffinjektiouns Timing präzis ze kontrolléieren;Den Auxiliary Geschwindegkeetssensor gëtt als Geschwindegkeetssignal benotzt fir de Kurbelwénkel ze berechnen an den Zylinder ze beurteelen.
Installatiounspositioun: Schwéngradgehäuse, Réck vum Fan.D'Lück tëscht dem Sensor an dem Signalpanel ass 0,5-1,5 mm
Waasser Temperatur Sensor
Struktur: Thermistor mat negativen Temperaturkoeffizient, seng Notzungsberäich ass 40-130 ℃
Funktioun: Andeems Dir d'Temperatur vum Kühlmëttel moosst, weist et d'Temperatur vum Motor un.D'Kältemëtteltemperatur Signal kann fir Kältestart a Fankontrolle benotzt ginn, haaptsächlech fir d'Temperatur vun der Motorkühlung ze moossen, an doduerch de Brennstoffinjektiounsbetrag weider präzis ze kontrolléieren.
Installatiounspositioun: De Kühlmitteltemperatursensor ass am Kühlmittelkreeslaf installéiert
Aarbechtsspannung: Zwee Drot, eng fir eng 5 V Signalspannung an déi aner fir e Buedemdraht
Abnormal Waassertemperatur Sensor Signaler kënne Motorbetriebsbedéngungen verursaachen:
1. De generéierten Tieftemperatursignal kann d'ECU gleewen datt d'Kältestart-Beräicherungsbedingung zu enger verstäerkter Brennstoffinjektioun resultéiert, wat zu exzessive Mëschungskonzentratioun, onkomplett Verbrennung a reduzéierter Kraaft am Motor resultéiert.
2. D'generéiert Héichtemperatursignal kann d'ECU gleewen datt de Motor waarm ginn ass an d'Motorgeschwindegkeet reduzéieren.
3. Wann d'Temperatur méi wéi 100 Grad ass, wäert den Auto stall oder eng Geschwindegkeetslimit vun 1500 RPM hunn.
4. Zylinderausschnëttprüfung, Beschleunigungstest, an Héichdrocktestung erfuerdert all eng Temperatur iwwer 75 Grad Celsius.
5. Den elektronesche Fan erfuerdert eng Temperatur tëscht 85 an 93 fir ze bedreiwen.
6. Preheating der ofgeroden Loft verlaangt engem Waasser Temperatur Signal.Virun der Injektioun vum Nobehandlungssystem an der EGR Operatioun muss d'Temperatur och 70 Grad Celsius oder méi erreechen.
Boost Drock Sensor
Struktur: semiconductor Varistor Drock Sensor.
Funktioun: Berechent de Loftvolumen, dee benotzt gëtt fir d'Loftbrennstoffverhältnis an den Thermistor vum negativen Temperaturkoeffizient ze kontrolléieren, fir de Brennstoffinjektiounsvolumen weider präzis ze kontrolléieren.De Boostdrucksensor gëtt benotzt fir den absoluten Drock am Intake Manifold ze moossen.Den Oflaafvolumen vum Motor gëtt duerch den Oflaafdrock a Motorgeschwindegkeet bestëmmt.De Bosch LDF6 T-Typ Sensor integréiert Drocksensoren an Temperatursensoren.
Installatiounspositioun: Den Boostdrucksensor gëtt normalerweis nom Turbocharger installéiert.Weichai Computer Versioun entspriechend Boost Pressure Signal
Rail Drock Sensor
Struktur: Piezoresistive Héichspannungssensor, mat enger maximaler Frequenz vun 1 KHz an engem maximalen Aarbechtsschinnedrock vun 1600 bar
Funktioun: Mooss den aktuellen Drocksignal am Common Rail Päif an Echtzäit a fidderen et zréck op d'ECU fir den Uelegdrock ze erhéijen oder ze reduzéieren.De Schinnendrocksensor gëtt benotzt fir den aktuellen Drock am Common Rail Pipe vum Common Rail System ze moossen.Pompel Frënn Club - EFI technesch Kommunikatioun!De Common Rail-Drocksensor konvertéiert den Drockwäert an e Spannungssignal an d'elektronesch Kontrolleenheet (ECU) fir eng zougemaach Kontroll vum Brennstoffdrock z'erreechen.
Installatioun Positioun: Schied un der Schinn Drock Sensor op der gemeinsamer Eisebunn Päif kann zu exzessiv Schinn Drock, eng Vitesse Limite vun 1700 RPM-, wann den Drock Relief Krunn opgemaach, oder d'Gefier kann net gebaut ginn.
