AZ9315313635 সিনোট্রুক হাওস কেবিন খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ড্রাইভ শ্যাফ্ট সংযোগকারী প্লেট AZ9315313635
মৌলিক তথ্য
ট্রাক মডেল | Sinotruk Howo |
ইঞ্জিন মডেল | WD615 |
নামের অংশ | AZ9315313635 |
ইঞ্জিনের ধরন | WD615, WD618, D10, D12 |
স্পেসিফিকেশন
পণ্যের নাম | AZ9315313635 | OE NO. | AZ9315313635 | পরিচিতিমুলক নাম | SINOTRUK Howo |
মডেল নম্বার | AZ9315313635 | ট্রাক মডেল | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | উৎপত্তি স্থল | শানডং, চীন |
SIZE | স্ট্যান্ডার্ড সাইজ | CERICATION | সিসিসি | প্রযোজ্য | হাওও |
কারখানা | সিএনএইচটিসি সিনোট্রাক | TYPE | বেল্ট | MOQ | 1 পিসি |
আবেদন | ইঞ্জিন সিস্টেম | গুণমান | উচ্চ কার্যকারিতা | মাতরুয়াক | রাবার |
মোড়ক | মান প্যাকেজ | পাঠানো | সমুদ্রপথে, আকাশপথে | পেমেন্ট | টি/টি |
প্রাসঙ্গিক জ্ঞান
ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট সংযোগ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনের আউটপুট টর্ককে পিছনের অক্ষে প্রেরণ করে, যাতে পিছনের অক্ষটি সম্পূর্ণরূপে ট্রান্সমিশনের টর্ক আউটপুট গ্রহণ করতে পারে, যাতে স্বাভাবিক অপারেশনের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
সাধারণ মালবাহী গাড়ির ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট কানেক্টিং প্লেট, ব্রিজ বিয়ারিং, ইউনিভার্সাল ক্রস শ্যাফ্ট, এক্সপেনশন জয়েন্ট এবং ব্যালেন্সিং ব্লকের সমন্বয়ে গঠিত।ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট গঠনে সহজ, ব্যবহারে নির্ভরযোগ্য, কিন্তু প্রযুক্তিতে উচ্চ, তাই ব্যবহারের সময় আমাদের নিজের শরীরের যত্ন নেওয়ার সময় আমাদের অবশ্যই এটির যত্ন নিতে হবে, অন্যথায় ব্যবহারের সময় অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা ঘটবে।
ট্রান্সমিশন শ্যাফটের রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ট্রিম ব্লকটি পড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।অনেক ট্রাক ড্রাইভার ব্যালেন্সিং ব্লকের সাথে পরিচিত নয়: এটি একটি ছোট লোহার ব্লক যা প্রতিটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে ঢালাই করা হয় যাতে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট উৎপাদনের সময় সুষমভাবে চলতে পারে।এই জিনিসটিকে অবমূল্যায়ন করবেন না।এটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের নিরাপদ অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
সুতরাং যেহেতু এটি ঢালাই করা হয়, এটি কি পড়ে যাবে?
আসলে, এটি পড়ে যাবে, কারণ ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটিও স্বাভাবিক কাজের সময় খুব খারাপ পরিবেশে থাকে।সময়ে সময়ে, ট্রাকের নীচে উড়ন্ত বালি এবং চলন্ত পাথর রয়েছে, উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টকে পিছনে পিছনে আঘাত করে, সেইসাথে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট সংযোগগুলি পরিধানের পরে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের কারণে সৃষ্ট কম্পন ট্রিম ব্লক তৈরি করতে পারে। খসা.
ট্রিম ব্লকটি পড়ে যাওয়ার পরে, এটি চালানোর সময় ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট শক্তিশালী কম্পন তৈরি করবে তা খুঁজে পাওয়া সহজ নয়।এই সময়ে, সবচেয়ে সুস্পষ্ট সমস্যা হল যে সেতু ভারবহন প্যাড ছিঁড়ে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়.এটা সম্ভব যে ব্রিজ বিয়ারিং-এর ইউয়ানবাও বিমের স্ক্রুগুলিও ভেঙে যাবে, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ইউয়ানবাও বিমটিও ফাটল হবে।
ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের ক্রস বিয়ারিং ঘন ঘন গ্রীস দিয়ে পূর্ণ করা উচিত এবং ক্রস শ্যাফ্টের সম্পূর্ণ সেটটির অবস্থানে বাইরের ব্যাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করা সহজ।বাইরের ভিতরের বৃত্তটি খুব উজ্জ্বল হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা সহজ।কিছু শব্দ ইঙ্গিত করে যে ক্রস বিয়ারিং স্লিভের বাইরের ব্যাস চলে গেছে এবং ব্যবধান বেড়েছে।অপারেশন চলাকালীন ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটি কম্পন করা সহজ।এই সময়ে, ভবিষ্যতে কোন ঝামেলা ছাড়াই ক্রস শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা ভাল।
ব্রিজ বিয়ারিং প্যাড ভালো অবস্থায় আছে কিনা, ইউয়ানবাও বিমে ফাটল আছে কিনা, এক্সপেনশন জয়েন্টে অস্বাভাবিক পরিধান আছে কিনা এবং গিয়ারবক্স এবং রিয়ার এক্সেল কানেক্টিং প্লেটের মধ্যে সংযোগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের সংযোগকারী স্ক্রুগুলি ঘন ঘন শক্ত করা উচিত।অবশেষে, মাখন যোগ করার সময়, নতুন তেলের প্রবাহ দেখতে নিশ্চিত করুন, যাতে উপরের ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট কাজের সময় আপনার সাথে সমস্যা না করে।