AZ9315313635 Синотрук Ховос кабинасының запас частьлары өчен тоташтыручы тәлинкә AZ9315313635
Төп мәгълүмат
Йөк машинасы моделе | Синотрук Хау |
Двигатель моделе | WD615 |
Партия исеме | AZ9315313635 |
Двигатель тибы | WD615, WD618, D10, D12 |
Характеристикалар
Продукт исеме | AZ9315313635 | OК .К. | AZ9315313635 | Бренд исеме | Синотрук Хау |
Модель саны | AZ9315313635 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Оригиналь урын | Шаньдун, Китай |
SIZE | Стандарт размер | Керика | CCC | Кушымта | Хау |
Завод | CNHTC SINOTRUK | ТYР | БЕЛТ | MOQ | 1 даана |
Кушымта | Энжин системасы | Сыйфат | Perгары күрсәткеч | МАТЕРУАК | Резина |
ПАКИК | Стандарт пакет | ЮЛЛАУ | Диңгез белән, һава белән | Түләү | Т / Т. |
Тиешле белем
Тапшыру валы тапшыру моментын арткы күчәренә тоташу аша җибәрә, арткы ук тапшыруның момент чыганагын тулысынча ала алсын өчен, гадәти эш максатына ирешер өчен.
Гомуми йөк машиналарының тапшыру валы тоташтыргыч тәлинкәләрдән, күпер подшипникларыннан, универсаль кросс валларыннан, киңәйтү буыннарыннан һәм баланс блокларыннан тора.Тапшыру валы структурасы буенча гади, куллануда ышанычлы, ләкин технологиядә югары, шуңа күрә без аны үз тәнебез турында кайгырткан вакытта кайгыртырга тиеш, югыйсә куллану вакытында көтелмәгән уңышсызлыклар килеп чыга.
Тапшыру валын регуляр тоту вакытында, бизәк блокының төшүен тикшерегез.Күпчелек йөк машиналары йөртүчеләре баланс блокы белән таныш түгел: бу тапшыру валын җитештерү вакытында баланслы итәр өчен, һәр тапшыру валының ике очында эретелгән кечкенә тимер блок.Бу әйберне бәяләмәгез.Ул тапшыру валының куркынычсыз эшләвендә мөһим роль уйный.
Шулай итеп, эретеп ябыштырылганга, ул егылырмы?
Чынлыкта, ул егылып төшәчәк, чөнки тапшыру валы гадәти эш вакытында бик начар шартларда.Вакыт-вакыт йөк машинасы астында ком һәм хәрәкәтләнүче ташлар бар, югары тизлекле тапшыру валын артка-артка сугалар, шулай ук тапшыру валлары тоташканнан соң чистарту артуы аркасында тибрәнү бизәк блогын ясарга мөмкин. егыл.
Бизәк блок егылганнан соң, тапшыру валының эшләгәндә көчле тибрәнү ясавын табу җиңел түгел.Бу вакытта иң ачык проблема - күпер йөртүче такта җимерелгән һәм җимерелгән.Күпер өстендәге uanанбао нурының винталары да ватылырга мөмкин, һәм җитди очракларда uanанбао балкышы да ярылырга мөмкин.
Тапшыру валының кроссовкасы еш май белән тутырылырга тиеш, һәм кросс валының тулы җыелмасының тышкы диаметры барлыгын тикшерү җиңел.Тышкы эчке әйләнешнең бик якты булганын тикшерү җиңел.Кайбер сүзләр шуны күрсәтә: җиңнең тышкы диаметры китте, һәм аерма арта.Эш вакытында вал тибрәнү җиңел.Бу вакытта, киләчәктә проблемалар калдырмыйча, кросс валын алыштыру яхшырак.
Күпер подшипникның яхшы хәлдә булуын, uanанбао нурының ярыклары бармы, киңәйтү буынының гадәти булмаган киеме бармы, һәм тизлек тартмасы белән арткы ук тоташтыргыч тәлинкә арасындагы бәйләнешне тикшерегез.Тапшыру валының тоташтыргыч винталары еш кысылырга тиеш.Ниһаять, май кушканда, яңа нефтьнең агып чыкканын күрегез, югарыдагы тапшыру валы эш вакытында сезнең белән проблема тудырмасын.