AZ9315313635 Sinotruk Howos кабинасынын запастык бөлүктөрүн бириктирүүчү вал AZ9315313635

Техникалык шарттар

Тиешелүү билим

Трансмиссия шахтасынын чыгаруу моментин арткы окко туташтыруу аркылуу өткөрүп берет, ошондуктан арткы огу нормалдуу иштөө максатына жетүү үчүн трансмиссиянын моментин толук ала алат.

Жалпы жүк ташуучу вагондордун өткөргүч валдары бириктирүүчү плиталардан, көпүрө подшипниктеринен, универсалдуу кайчылаш валдардан, кеңейтүүчү жана баланстоочу блоктордон турат.Трансмиссиялык вал түзүлүшү боюнча жөнөкөй, колдонууда ишенимдүү, бирок технологиялык жактан жогору, ошондуктан биз аны колдонууда өз денебизге кам көргөндөй кам көрүшүбүз керек, антпесе пайдалануу учурунда күтүүсүз бузулуулар болот.

Трансмиссиянын валына күнүмдүк тейлөө учурунда, трим блогу түшүп калганын текшериңиз.Көптөгөн жүк ташуучу унаалардын айдоочулары тең салмактуулук блогун жакшы билишпейт: бул өндүрүш учурунда өткөргүч валынын тең салмактуу иштеши үчүн ар бир өткөргүч валынын эки учуна ширетилген кичинекей темир блок.Бул нерсени баалабаңыз.Ал өткөргүч валынын коопсуз иштешинде маанилүү роль ойнойт.

Ошентип, ширетилгенден кийин, ал түшүп калабы?

Чынында, ал кулап калат, анткени берүү вал да кадимки иш учурунда абдан жаман чөйрөдө болот.Мезгил-мезгили менен жүк ташуучу унаанын астында учуп жаткан кум жана кыймылдуу таштар пайда болуп, жогорку ылдамдыктагы трансмиссиянын валына алдыга жана артка тийип, ошондой эле трансмиссиянын валынын байланыштары эскиргенден кийин көбөйгөн боштуктан улам пайда болгон титирөө трим блогун жасай алат. кулап түшүү.

Трим блогу кулап түшкөндөн кийин, трансмиссиялык вал иштеп жатканда күчтүү титирөөнү пайда кылаарын табуу оңой эмес.Бул учурда эң айкын көйгөй көпүрөнүн подшипниктеринин тытылып, бузулуп калгандыгы.Көпүрө подшипникиндеги Юаньбао устунунун бурамалар да сынып калышы мүмкүн, ал эми олуттуу учурларда Юаньбао устундары да жарылып кетиши мүмкүн.

Трансмиссиялык валдын кайчылаш подшипниктери май менен бат-баттан толтурулуп турушу керек жана кайчылаш валдын толук комплектинин абалында сырткы диаметри бар-жогун текшерүү оңой.Сырттагы ички илгич абдан жаркыраганын текшерүү оңой.Кээ бир сөздөр кайчылаш подшипник жеңдин сырткы диаметри кеткенин көрсөтүп, боштук көбөйөт.Трансмиссия валынын иштөө учурунда титирөө оңой.Бул учурда, келечектеги кыйынчылыкты калтырбай, кайчылаш валды алмаштыруу эң жакшы.

Көпүрө подшипник аянтчасынын жакшы абалда экендигин, Юаньбао устунда жаракалар бар-жогун, экспансиондун анормалдуу эскирүүсүн жана редуктор менен арткы окту бириктирүүчү плитанын ортосундагы байланышты текшериңиз.Трансмиссия валынын бириктирүүчү бурамалар тез-тез тартылышы керек.Акыр-аягы, сары майды кошуп жатканда, жаңы майдын агып чыгышын текшериңиз, андыктан жогорудагы трансмиссиялык вал иш учурунда сизге кыйынчылык жаратпайт.