AZ9315313635 സിനോട്രുക് ഹോവോസ് കാബിൻ സ്പെയർ പാർട്സിനായുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് AZ9315313635

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

പ്രസക്തമായ അറിവ്

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് കണക്ഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി റിയർ ആക്സിലിലേക്ക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു, അങ്ങനെ റിയർ ആക്സിലിന് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് പൂർണ്ണമായി സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കാനാകും.

പൊതു ചരക്ക് കാറുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിൽ കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ, ബ്രിഡ്ജ് ബെയറിംഗുകൾ, യൂണിവേഴ്സൽ ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, എക്സ്പാൻഷൻ ജോയിന്റുകൾ, ബാലൻസിങ് ബ്ലോക്കുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് ഘടനയിൽ ലളിതമാണ്, ഉപയോഗത്തിൽ വിശ്വസനീയമാണ്, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ ഉപയോഗ സമയത്ത് നമ്മുടെ സ്വന്തം ശരീരത്തെ പരിപാലിക്കുന്നതുപോലെ നമ്മൾ ഇത് ശ്രദ്ധിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഉപയോഗ സമയത്ത് അപ്രതീക്ഷിത പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കും.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ, ട്രിം ബ്ലോക്ക് വീഴുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.പല ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്കും ബാലൻസിങ് ബ്ലോക്ക് പരിചിതമല്ല: ഉൽപ്പാദന സമയത്ത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും രണ്ടറ്റത്തും ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ഒരു ചെറിയ ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്കാണിത്.ഈ കാര്യം കുറച്ചുകാണരുത്.ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ അത് വെൽഡ് ചെയ്തതിനാൽ, അത് വീഴുമോ?

വാസ്തവത്തിൽ, അത് വീഴും, കാരണം സാധാരണ ജോലി സമയത്ത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റും വളരെ മോശമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ്.കാലാകാലങ്ങളിൽ, ട്രക്കിന്റെ അടിയിൽ പറക്കുന്ന മണലും ചലിക്കുന്ന കല്ലുകളും ഉണ്ട്, ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും തട്ടുന്നു, അതുപോലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് കണക്ഷനുകൾ ധരിച്ചതിന് ശേഷം വർദ്ധിച്ച ക്ലിയറൻസ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ട്രിം ബ്ലോക്ക് ഉണ്ടാക്കാം. വീഴും.

ട്രിം ബ്ലോക്ക് വീണതിനുശേഷം, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല.ഈ സമയത്ത്, ഏറ്റവും പ്രകടമായ പ്രശ്നം ബ്രിഡ്ജ് ബെയറിംഗ് പാഡ് കീറി കേടായതാണ്.ബ്രിഡ്ജ് ബെയറിംഗിലെ യുവാൻബാവോ ബീമിന്റെ സ്ക്രൂകളും തകരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യുവാൻബാവോ ബീമും പൊട്ടും.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ക്രോസ് ബെയറിംഗ് ഇടയ്ക്കിടെ ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം, കൂടാതെ ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് സ്ഥാനത്ത് ബാഹ്യ വ്യാസം ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.പുറത്തെ അകത്തെ സർക്ലിപ്പ് വളരെ തെളിച്ചമുള്ളതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.ചില വാക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ക്രോസ് ബെയറിംഗ് സ്ലീവിന്റെ പുറം വ്യാസം പോയി, വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നു.പ്രവർത്തന സമയത്ത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്.ഈ സമയത്ത്, ഭാവിയിലെ കുഴപ്പങ്ങളൊന്നും അവശേഷിപ്പിക്കാതെ ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ബ്രിഡ്ജ് ബെയറിംഗ് പാഡ് നല്ല നിലയിലാണോ, യുവാൻബാവോ ബീമിന് വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ, എക്സ്പാൻഷൻ ജോയിന്റിന് അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടോ, ഗിയർബോക്സും റിയർ ആക്സിൽ കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ ഇടയ്ക്കിടെ മുറുകെ പിടിക്കണം.അവസാനമായി, വെണ്ണ ചേർക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എണ്ണ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അതുവഴി മുകളിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് ജോലി സമയത്ത് നിങ്ങളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കില്ല.