AZ9315313635 placa de conexão do eixo da movimentação para peças sobresselentes da cabine de Sinotruk Howos AZ9315313635

Especificações

Conhecimento relevante

O eixo de transmissão transmite o torque de saída da transmissão para o eixo traseiro por meio da transmissão de conexão, de modo que o eixo traseiro possa receber totalmente o torque de saída da transmissão, de modo a atingir o objetivo da operação normal.

O eixo de transmissão dos vagões de carga geral é composto por placas de ligação, mancais de ponte, eixos transversais universais, juntas de dilatação e blocos de balanceamento.O eixo de transmissão é simples na estrutura, confiável no uso, mas de alta tecnologia, por isso devemos cuidar dele como cuidamos do nosso próprio corpo durante o uso, caso contrário, ocorrerão falhas inesperadas durante o uso.

Durante a manutenção de rotina do eixo de transmissão, verifique se o bloco de compensação cai.Muitos caminhoneiros não estão familiarizados com o bloco de balanceamento: é um pequeno bloco de ferro soldado nas duas extremidades de cada eixo de transmissão para fazer com que o eixo de transmissão funcione equilibrado durante a produção.Não subestime isso.Desempenha um papel vital na operação segura do eixo de transmissão.

Então, uma vez que é soldado, ele cairá?

Na verdade, ele cairá, porque o eixo de transmissão também está em um ambiente muito ruim durante o trabalho normal.De tempos em tempos, há areia voando e pedras em movimento sob o caminhão, batendo no eixo de transmissão de alta velocidade para frente e para trás, bem como a vibração causada pelo aumento da folga após o desgaste das conexões do eixo de transmissão pode fazer o bloco de acabamento caiu fora.

Depois que o bloco de compensação cai, não é fácil descobrir que o eixo de transmissão produzirá forte vibração ao funcionar.Neste momento, o problema mais óbvio é que a almofada do mancal da ponte está rasgada e danificada.É possível que os parafusos da viga Yuanbao no rolamento da ponte também quebrem e, em casos graves, a viga Yuanbao também rache.

O rolamento transversal do eixo de transmissão deve ser preenchido com graxa com frequência, e é fácil verificar se o conjunto completo do eixo transversal está com o diâmetro externo na posição.É fácil verificar se o anel de retenção interno do lado de fora está muito gasto.Algumas palavras indicam que o diâmetro externo da luva do rolamento transversal se foi e a folga aumenta.O eixo de transmissão é fácil de vibrar durante a operação.Neste momento, é melhor substituir o eixo transversal sem deixar nenhum problema futuro.

Verifique se a almofada do mancal da ponte está em boas condições, se a viga Yuanbao apresenta rachaduras, se a junta de expansão apresenta desgaste anormal e a conexão entre a caixa de câmbio e a placa de conexão do eixo traseiro.Os parafusos de conexão do eixo de transmissão devem ser apertados frequentemente.Finalmente, ao adicionar manteiga, certifique-se de ver o novo fluxo de óleo, para que o eixo de transmissão acima não cause problemas durante o trabalho.