page_banner

produk

AZ9315313635 drive shaft connecting plate kanggo Sinotruk Howos Cabin Spare Parts AZ9315313635

Model Truk Kab Sinotruk Howo
Model Engine WD615
Jeneng Part AZ9315313635
Tipe Engine WD615, WD618, D10, D12

 

 


Detail Produk

Tag produk

Informasi dhasar

Model Truk Kab Sinotruk Howo
Model Engine WD615
Jeneng Part AZ9315313635
Tipe Engine WD615, WD618, D10, D12

 

AZ9315313635 drive shaft connecting plate kanggo Sinotruk Howos Cabin Spare Parts AZ9315313635
AZ9315313635 drive shaft connecting plate kanggo Sinotruk Howos Cabin Spare Parts AZ9315313635
AZ9315313635 drive shaft connecting plate kanggo Sinotruk Howos Cabin Spare Parts AZ9315313635

Spesifikasi

NAMA PRODUK

AZ9315313635

OE NO.

AZ9315313635

JENENG MEREK

SINOTRUK Howo

NOMOR MODEL

AZ9315313635

MODEL TRUCK

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

PANJENENGAN ASLI

Shandong, China

UKURAN

Ukuran Standar

CERICATION

CCC

APLIKASI

Howo

PABRIK

CNHTC SINOTRUK

JENIS

SABUK

MOQ

1 pc

APLIKASI

SISTEM ENGINE

KUALITAS

Kualitas apik

MATERUAK

karet

KEMASAN

Paket Standar

PENGIRIMAN

Miturut segara, dening udhara

PEMBAYARAN

T/T

 

 

Kawruh sing relevan

Poros transmisi ngirimake torsi output transmisi menyang poros mburi liwat transmisi sambungan, supaya poros mburi bisa nampa output torsi transmisi, supaya bisa nggayuh tujuan operasi normal.

Poros transmisi mobil barang umum kasusun saka piring nyambungake, bantalan jembatan, poros salib universal, sambungan ekspansi lan blok balancing.Poros transmisi iku prasaja ing struktur, dipercaya dienggo, nanging dhuwur ing teknologi, supaya kita kudu ngurus iku nalika kita njupuk care saka awak dhewe nalika nggunakake, yen ora dikarepke Gagal bakal kelakon nalika nggunakake.

Sajrone pangopènan rutin poros transmisi, priksa manawa pamblokiran potong tiba.Akeh pembalap truk ora menowo pemblokiran wawas: iku pemblokiran wesi cilik gandheng loro ends saben poros transmisi supaya poros transmisi roto imbang sak produksi.Aja ngremehake bab iki.Iki nduweni peran penting ing operasi aman saka poros transmisi.

Dadi amarga wis dilas, bakal tiba?

Nyatane, bakal tiba, amarga poros transmisi uga ana ing lingkungan sing ala nalika kerja normal.Saka wektu kanggo wektu, ana wedhi mabur lan watu obah ing ngisor truk, ngengingi poros transmisi-kacepetan dhuwur bali lan kasebut, uga getaran sing disebabake tambah reresik sawise nyandhang sambungan poros transmisi bisa nggawe pemblokiran motong tiba.

 

Sawise pemblokiran motong tiba mati, iku ora gampang kanggo golek sing poros transmisi bakal gawé geter kuwat nalika mlaku.Ing wektu iki, masalah sing paling jelas yaiku bantalan bantalan jembatan ambruk lan rusak.Bisa uga sekrup saka balok Yuanbao ing bantalan jembatan uga bakal rusak, lan ing kasus sing serius, balok Yuanbao uga bakal retak.

 

Salib prewangan poros transmisi kudu kapenuhan grease kerep, lan iku gampang kanggo mriksa apa pesawat lengkap batang salib wis diameteripun njaba ing posisi.Gampang kanggo mriksa apa circlip njero ing njaba wis rusak banget.Sawetara tembung nuduhake yen diameter njaba saka lengan bantalan salib wis ilang, lan longkangan mundhak.Poros transmisi gampang kedher sajrone operasi.Ing wektu iki, paling apik kanggo ngganti poros salib tanpa ninggalake alangan ing mangsa ngarep.

Priksa manawa bantalan bantalan jembatan ana ing kondisi sing apik, apa sinar Yuanbao duwe retakan, apa sambungan ekspansi duwe nyandhang ora normal, lan sambungan antarane gearbox lan piring sambungan poros mburi.Ngawut-awut nyambungake poros transmisi kudu kerep tightened.Pungkasan, nalika nambahake mentega, priksa manawa sampeyan ndeleng aliran lenga anyar, supaya poros transmisi ing ndhuwur ora nggawe alangan nalika sampeyan kerja.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita
    tuku saiki