Соединительная пластина приводного вала AZ9315313635 для запасных частей кабины Sinotruk Howos AZ9315313635

Технические характеристики

Соответствующие знания

Вал трансмиссии передает выходной крутящий момент трансмиссии на заднюю ось через соединительную трансмиссию, так что задняя ось может полностью получать выходной крутящий момент трансмиссии для достижения цели нормальной работы.

Вал трансмиссии грузовых вагонов состоит из соединительных пластин, мостовых подшипников, карданных поперечных валов, компенсаторов и балансировочных блоков.Вал трансмиссии прост по конструкции, надежен в использовании, но высокотехнологичен, поэтому мы должны заботиться о нем, как заботимся о собственном теле во время использования, иначе во время использования возникнут неожиданные сбои.

Во время регламентного обслуживания трансмиссионного вала проверьте, не отваливается ли трим-блок.Многие водители грузовиков не знакомы с балансировочным блоком: это небольшой железный блок, приваренный к обоим концам каждого трансмиссионного вала, чтобы обеспечить балансировку трансмиссионного вала во время производства.Не стоит недооценивать эту вещь.Он играет жизненно важную роль в безопасной работе трансмиссионного вала.

Так как он приварен, он не отвалится?

На самом деле он отвалится, потому что трансмиссионный вал при нормальной работе тоже находится в очень плохой среде.Время от времени под грузовик попадает летящий песок и движущиеся камни, удары по высокоскоростному трансмиссионному валу вперед и назад, а также вибрация, вызванная увеличившимся зазором после износа соединений трансмиссионного вала, может привести к выходу блока дифферента из строя. упасть.

После того, как триммер отвалился, нелегко обнаружить, что трансмиссионный вал будет производить сильную вибрацию при работе.В настоящее время наиболее очевидная проблема заключается в том, что подушка подшипника моста порвана и повреждена.Возможно, что винты балки Юаньбао на подшипнике моста также будут сломаны, а в серьезных случаях балка Юаньбао также треснет.

Поперечный подшипник трансмиссионного вала следует часто заполнять смазкой, и легко проверить, имеет ли полный комплект поперечного вала внешний диаметр в нужном положении.Легко проверить, сильно ли износилось внутреннее стопорное кольцо снаружи.Некоторые слова говорят о том, что наружный диаметр втулки крестовины ушел, а зазор увеличился.Вал трансмиссии легко вибрирует во время работы.В настоящее время лучше всего заменить поперечный вал, не оставляя никаких проблем в будущем.

Проверьте, находится ли подушка подшипника моста в хорошем состоянии, есть ли трещины в балке Yuanbao, есть ли ненормальный износ компенсатора, а также соединение между коробкой передач и соединительной пластиной заднего моста.Соединительные винты трансмиссионного вала следует часто затягивать.Наконец, при добавлении масла следите за тем, чтобы новое масло вытекало, чтобы упомянутый выше трансмиссионный вал не доставлял вам хлопот во время работы.