Sinotruk HOWO VG1560118229 Turboahdin Wd615 Moottorin varaosat

Relevantti tieto

Kuinka käyttää oikeaa tapaa huoltaa ja huoltaa turboahdin, jotta autosi voi olla käytössä vielä muutaman vuoden!

Meidän on noudatettava seuraavaa lähestymistapaa:

1. Älä paina kaasupoljinta jyrkästi käynnistyksen jälkeen, vaan käytä ensin tyhjäkäyntiä kolme minuuttia

Tämä nostaa moottoriöljyn lämpötilaa ja parantaa öljyn virtauksen suorituskykyä niin, että öljy kulkeutuu öljyputken kautta turboahtimeen riittävää voitelua varten,

"Sitten voi nostaa moottorin nopeutta ja aloittaa ajon, mikä on erityisen tärkeää talvella. Ajoneuvon lämpeneminen kestää vähintään 5 minuuttia, muuten moottoriöljy ei voi voidella turboahdintä täysin. Jos astut kaasupolkimeen ja moottoriin öljy ei ole paikoillaan, se voi vaurioittaa turbiinin laakereita ja aiheuttaa kulumista."

2.Moottoria ei voi sammuttaa heti moottoritiellä ajon jälkeen

Koska moottorin suuren nopeuden jälkeen osa öljystä syötetään turboahtimen roottorin laakereihin voitelua ja jäähdytystä varten,

Jos moottori äkillisesti sammuu ja öljynpaine putoaa nopeasti nollaan, öljyn voitelu keskeytyy,

Moottoriöljy ei voi viedä turboahtimen sisällä olevaa lämpöä pois, ja turboahtimen turbiiniosan korkea lämpötila välittyy keskelle,

Öljyputki on tuolla punaisena

Laakerin tukikotelon lämpöä ei voida poistaa nopeasti, kun ahtimen roottori pyörii edelleen suurella nopeudella inertialiikkeen alaisena,

Jos sitä ei ole saatavilla, oikea-aikainen lämmönpoisto voi johtaa turboahtimen akselin ja akseliholkin väliseen "takautumiseen", mikä voi vahingoittaa laakereita ja akseleita.Lisäksi moottorin äkillisen sammumisen jälkeen pakosarjan lämpötila on tällä hetkellä erittäin korkea, ja lämpö imeytyy turboahtimen koteloon, jolloin tehostimen sisällä jäänyt öljy kiehuu hiilikerrostumaan.Kun tämä hiilikerrostuu yhä enemmän, se tukkii turbiinin öljyn sisääntulon, mikä johtaa öljyn puutteeseen akselin holkissa. Nopeuttaa turbiinin akselin ja akseliholkin välistä kulumista.

Joten sammuta ilmastointi ennen kuin palaat suurelta nopeudelta, käytä tyhjäkäyntiä kolme minuuttia, alenna turboahtimen nopeus ja lämpötila normaalilämpötilaan ja sammuta sitten moottori.Mene myös auton etuosan ulkopuolelle katsomaan, onko elektroninen tuuletin käynnissä.Jos se ei ole käynnissä, se osoittaa, että lämpötila on normaali.

On myös erittäin tärkeää, että turboauto ei käy tyhjäkäynnillä paikoillaan pitkään.Yleensä se tulee pitää alle 10 minuutin ajan.Jos tiellä on suuri ruuhka, käytä kaasua hitaasti viiden minuutin välein vaihdettaessa vapaalle, jotta turbiiniin pääsee enemmän öljyä voitelua varten.Muuten turboahtimessa on myös huono voitelu, huono lämmönpoisto ja lisääntynyt kuluminen.Ajan myötä, koska et täytä kaasua, öljyn virtauspaine on alhainen, riittämätön öljynsyöttö turbiiniin ei myöskään ole mahdollista, mikä voi nopeuttaa kulumista ja vaurioita.

3. Ole varovainen valitessasi öljyä

Perustuen siihen, että moottorin on kestettävä erilaisia ​​turboahtimen paineita, moottorin verellä eli moottoriöljyllä on oltava hyvä kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, leikkauskestävyys ja räjähdyskestävyys.Perusta voiteluöljymoduuli parantaaksesi öljykalvon lujuutta ja vakautta.

"Meidän on valittava aito moottoriöljy, mieluiten synteettinen tai täyssynteettinen, ja sen on oltava valmistajan ilmoittaman viskositeetin mukainen. Moottoriöljyn on oltava parempi, ja se on parasta vaihtaa etukäteen, vaihtoa viivyttelemättä."

Jos et tiedä, minkälaista öljyä autosi käyttää, voit lukea huoltokäsikirjan, kysyä 4S-liikkeestä tai kirjoittaa muistiin mallisi, vuosimallisi ja iskutilavuutesi.Voin kertoa sinulle, että älä kuuntele ulkopuolisten ihmisten sanovan, että öljy on kallista tai hyvää, ja voit luottaa heihin, koska se voi vahingoittaa autoasi.

4. Kiinnitä huomiota öljyhuoltoa suorittaessasi

Ilmansuodatin on pidettävä puhtaana, sillä jos sisään pääsee hiekkaa tai roskia, turbiinin suuri pyörimisnopeus ja korkea paine voivat helposti vaurioittaa turbiinin juoksupyörää.

Jos ajoneuvon ympäristöolosuhteet ovat huonot, on parasta vaihtaa moottoriöljy uuteen ilmansuodattimeen joka kerta.Ilmansuodattimen laadun pitäisi olla parempi.Jos ympäristö ei ole niin huono, se voidaan vaihtaa kerran kahden tai kolmen huoltokerran jälkeen.Jokainen huoltokerta voidaan purkaa pölyn ja sedimentin puhaltamiseksi pois, mikä estää epäpuhtauksien, kuten pölyn, pääsyn nopeasti pyörivään kompressorin siipipyörään, mikä aiheuttaa epävakaa turbiinin nopeutta tai lisää akselin holkin ja tiivisteiden kulumista.On myös välttämätöntä ylläpitää moottoriöljyn hyvää viskositeettia ja juoksevuutta. Koska turboahtimen akselin ja akseliholkin välinen sovitusvälys on hyvin pieni, öljyn voitelukyvyn heikkeneminen johtaa turboahtimen ennenaikaiseen romutukseen.

5. On tarpeen tarkistaa usein, onko turboahtimen tiivisterengas tiivis.

"Jos tiivisterengasta ei ole tiivistetty, pakokaasut pääsevät tiivisterenkaan kautta moottorin voitelujärjestelmään, saastuttaen öljyn ja nostaen kampikammion painetta nopeasti. Lisäksi moottorin käydessä alhaisella nopeudella öljy myös poistua pakoputkesta tiivisterenkaan kautta tai mennä polttokammioon palamaan, mikä johtaa liialliseen öljynkulutukseen ja "öljyn palamiseen"."".

6. Turboahtimet tulee aina tarkastaa epätavallisten äänien tai epätavallisen tärinän ja voiteluöljyn putkien ja liitosten vuotojen varalta.

7 Tarkista turboahtimen toiminta

Ennen ulos ajoa ja pysäköinnin jälkeen avaa moottorin kansi ja tarkista imuputken liitososa, jotta vältetään löystyminen ja putoaminen, mikä voi aiheuttaa turboahtimen vian tai ilmaoikosulun ja päästä suoraan sylinteriin.

Tarkista, onko turboahtimessa öljy- tai kaasuvuotoja ja onko turboahtimen kotelossa ylikuumenemista, värimuutoksia, halkeamia tai muita ilmiöitä.

Yhteenveto turboahtimen huoltomenetelmistä

1. Auto ei lähde ennen kuin se on kuuma

2. Älä paina kaasupoljinta, kieltäydy ajamasta rajusti äläkä vahingoita turbiinia vakavasti

1. Moottoria ei voi sammuttaa heti suurella nopeudella ajon jälkeen, joutokäynnillä 3 minuuttia
2. Aito moottoriöljy, jolla on sopiva viskositeetti ja parempi laatu

5. Vaihda moottoriöljy, öljynsuodatin ja ilmansuodatin usein

6. Älä lisää mielivaltaisesti huoltotuotteita, puhdista turboahdinta tai käytä tuntemattomia lisäaineita.Mitä enemmän käytät näitä tuotteita, sitä todennäköisemmin ne vahingoittavat turboahdinta ja moottoria.Älä luota helposti muihin