SINOTRUK® अस्सल -विस्तार टाकी असेंब्ली- SINOTRUK HOWO 70T मायनिंग डंप ट्रकचे सुटे भाग भाग क्रमांक:AZ9112530333

संबंधित ज्ञान

इंजिन कूलिंग सिस्टीममधील अतिरिक्त दाब कमी करण्यासाठी विस्तार टाकी अतिरिक्त शीतलक शोषून घेऊ शकते.पाणी तापवताना आणि विस्तारादरम्यान, विस्तार टाकी दबाव वाढणे कमीत कमी राखण्यास मदत करते, कूलंटचा प्रवाह प्रभाव कमी करते आणि इंजिन कूलिंग सिस्टमला तणावापासून संरक्षण करण्यास मदत करते.याव्यतिरिक्त, विस्तार टाकी अतिरिक्त शीतलक प्रणालीमध्ये पुनर्वितरण करण्यास सक्षम आहे याची खात्री करण्यासाठी ते ओव्हरफ्लो होणार नाही.

मॉडेलवर अवलंबून, विस्तार टाकीमध्ये सामान्यतः टाकीच्या वरच्या आणि तळाशी 1-2 इंटरफेस असतात.

पाण्याच्या टाकीच्या वरची हवा हवेचा दाब संतुलित करते.कूलिंग सिस्टममधील हवा येथून विस्तार टाकीकडे परत येईल.

पाण्याच्या टाकीच्या तळाशी स्थित पाण्याचे आउटलेट आहे, जे शीतलक कूलिंग सिस्टममध्ये पुन्हा भरते.

(वरील नेहमीच्या डिझाइनचा संदर्भ देते आणि वेगवेगळ्या कार मॉडेल्समध्ये वेगवेगळ्या डिझाइन असू शकतात.)

जर कामकाजाचे तत्त्व स्पष्टपणे स्पष्ट केले असेल, तर विस्तार टाकीचे कार्य सांगणे सोपे आहे.

● पाणी वायू वेगळे करणे, संतुलित दाब

कूलंटचे मुख्य घटक इथिलीन ग्लायकोल आणि पाणी आहेत, म्हणून इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, उष्णता अपव्यय प्रणालीमध्ये वाफ तयार होते आणि उष्णतेचे अपव्यय प्रणालीचा दाब पाण्याच्या तापमानात सतत बदल होतो.

जर वाफेचे विसर्जन करता येत नसेल आणि कूलिंग पाइपलाइनमध्ये सतत फिरत राहिल्यास, यामुळे उष्णता पसरवण्याच्या पाइपलाइनमध्ये हवेचा प्रतिकार होतो, परिणामी उष्णता खराब होते आणि पाण्याचे तापमान वाढते.

विस्तार टाकीसह, रेडिएटर आणि इंजिन वॉटर चॅनेलमधून वाफ वेगळे केली जाऊ शकते आणि सिस्टम दाब संतुलित करण्यासाठी संग्रहित केली जाऊ शकते.

तथापि, गॅस संकुचित केला जाऊ शकतो आणि शीतलक संकुचित केला जाऊ शकत नाही.त्यामुळे विस्तार टाकी पूर्णपणे भरता येत नाही.शीतलक भरताना, द्रव पातळी विस्तार टाकीच्या वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

● परतीचे पाणी पुन्हा भरणे

जेव्हा इंजिन सिलेंडर कंप पावतो तेव्हा कूलंट आणि वॉटर हॅमरमध्ये बुडबुडे तयार होतील (वॉटर हॅमर ही दाबाच्या पाइपलाइनमध्ये द्रव प्रवाह दरामध्ये तीव्र बदलामुळे होणारी महत्त्वपूर्ण दाब चढउतारांची घटना आहे).

वारंवार केलेल्या कृतीमुळे, सिलेंडर लाइनरच्या बाह्य पृष्ठभागावर थकवा निर्माण होतो आणि हळूहळू खाली पडतात, लहान खड्डे आणि सुईच्या आकाराचे छिद्र बनतात, ज्याला पिटिंग गंज म्हणतात.

विस्तार टाकीचा पाणी वायू पृथक्करण प्रभाव पोकळ्या निर्माण होणे कमी करू शकतो.याव्यतिरिक्त, विस्तार टाकीच्या मेक-अप पाण्याखाली, हवेचे मिश्रण कमी होते.

म्हणून, विस्तार टाकीमध्ये कूलंटची कमतरता नसावी आणि कूलंटची पातळी विस्तार टाकीच्या खालच्या मर्यादेपेक्षा कमी नसावी.

उष्णता नष्ट होण्याच्या यंत्रणेचा दाब सुनिश्चित करा आणि सुरक्षित दाब आराम सुनिश्चित करा

विस्तार टाकीच्या कव्हरमध्ये देखील भरपूर क्षमता आहे.सीलिंग व्यतिरिक्त, त्यात दबाव कमी करण्याचे कार्य देखील आहे.

सील करणे म्हणजे विशिष्ट दाब स्थापित करणे, कूलंटचा उत्कलन बिंदू वाढवणे आणि शीतलकची कार्यक्षमता सुधारणे.

प्रेशर रिलीफ म्हणजे कव्हरवरील प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह उघडणे जेव्हा उष्णता पसरवण्याच्या प्रणालीचा दाब खूप जास्त असतो, जसे की बॉयलर चालू असताना, सिस्टमचा दाब वेळेवर सोडण्यासाठी आणि गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी.

याव्यतिरिक्त, विस्तार टाकी ड्रायव्हरला कूलंटची जीवन गुणवत्ता तपासण्याची सुविधा देखील देऊ शकते आणि आत शीतलकची कमतरता आहे की नाही हे दृश्यमानपणे पाहू शकते.

याव्यतिरिक्त, अधिकाधिक ट्रक आता विस्तार टाकीमध्ये द्रव पातळी सेन्सरसह सुसज्ज आहेत, जे कूलंटची कमतरता असताना ड्रायव्हरला वेळेत डॅशबोर्डद्वारे सूचित करू शकतात, जेणेकरून शीतलक नसल्यामुळे "उकळणे" टाळता येईल.

आजच्या परिचयानंतर, मला विश्वास आहे की तुम्हाला माहित आहे की ही नम्र विस्तार टाकी आमच्या कूलिंग सिस्टमचे संरक्षण कसे करू शकते.ऑटोमोटिव्ह डिझाइन ही एक अतिशय कठोर शिस्त आहे आणि कोणत्याही घटकाचे स्वतःचे मूल्य असते.