SINOTRUK® עכט יקספּאַנשאַן טאַנק אַסעמבלי- ספּער פּאַרץ פֿאַר SINOTRUK HOWO 70T מיינינג דאַמפּ טראַק טייל נומ: AZ9112530333
יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
JCHHR צושטעלן פול קייט SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ספּער פּאַרץ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS
HOWO ספּער טיילן, HOWO דאַמפּ טראָק טיילן, אָריגינעל HOWO פּאַרץ, HOWO טראָק פּאַרץ, HOWO A7 טראָק ספּער טיילן, עכט HOWO טראָק פּאַרץ, אָריגינעל HOWO ספּער טיילן, HOWO 371 טראָק ספּער טיילן,
HOWO טייל, HOWO טיפּער טראָק, HOWO 336, HOWO 371, HOWO באַטאָנען מיקסער, HOWO 70T，HOWO 70T מיינינג טראָק פּאַרץ, HOVA, HOVA 60, HOVA מיינינג טראָק, HOVA פּאַרץ, HOVA 60T, STEYR 61 ספּער טיילן, STEYR 61 91 סעריע, STEYR דאַמפּ טראָק, STEYR WD618, WEICHAI, אָריגינעל WEICHAI פּאַרץ, עכט WEICHAI טייל, WEICHAI ספּער טיילן, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615， WD615 36.4h, 7WD615.3. WD615 371hp, WD618 דיעסעל מאָטאָר פּאַרץ, WD618 420hp, D10 מאָטאָר פּאַרץ, D12 מאָטאָר פּאַרץ.
ספּעסאַפאַקיישאַנז
| פּראָדוקט נאָמען | AZ9112530333 | OE NO. | AZ9112530333 | בארימטע נאמען | SINOTRUK Howo |
| מאָדעל נומער | AZ9112530333 | טראָק מאָדעל | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | אָרט פון אָריגין | שאַנדאָנג, טשיינאַ |
| SIZE | נאָרמאַל גרייס | סעריקאַטיאָן | קקק | אָנווענדלעך | ווי |
| פאַבריק | CNHTC SINOTRUK | טיפּ | גאַרטל | MOQ | 1 פּק |
| אַפּפּליקאַטיאָן | מאָטאָר סיסטעם | קוואַליטעט | הויך-פאָרשטעלונג | MATERUAK | גומע |
| פּאַקינג | נאָרמאַל פּאַקקאַגע | SHIPPING | דורך ים, דורך לופט | צאָלונג | ג / ה |
באַטייַטיק וויסן
דער יקספּאַנשאַן טאַנק קענען אַרייַנציען וידעפדיק קולאַנט צו מינאַמייז וידעפדיק דרוק אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.בעשאַס וואַסער באַהיצונג און יקספּאַנשאַן, די יקספּאַנשאַן טאַנק העלפּס צו האַלטן די דרוק העכערונג צו אַ מינימום, רעדוצירן די לויפן פּראַל פון קולאַנט, און העלפּס צו באַשיצן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פון דרוק.אין דערצו, די יקספּאַנשאַן טאַנק איז ביכולת צו רידיסטריביוט וידעפדיק קולאַנט אין די סיסטעם צו ענשור אַז עס טוט נישט לויפן.
דער יקספּאַנשאַן טאַנק יוזשאַוואַלי האט 1-2 ינטערפייסיז אין די שפּיץ און דנאָ פון דעם טאַנק, דיפּענדינג אויף די מאָדעל.
די לופט אויף די שפּיץ פון די וואַסער טאַנק באַלאַנסירט די לופט דרוק.די לופט אין די קאָאָלינג סיסטעם וועט צוריקקומען צו די יקספּאַנשאַן טאַנק פון דאָ.
ליגן אין די דנאָ פון די וואַסער טאַנק איז די וואַסער ווענטיל, וואָס ריפּלענישיז די קולאַנט צו די קאָאָלינג סיסטעם.
(די אויבן רעפערס צו די געוויינטלעך פּלאַן, און פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס קען האָבן פאַרשידענע דיזיינז.)
אויב די אַרבעט פּרינציפּ איז קלאר דערקלערט, די פונקציע פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז גרינג צו זאָגן.
● וואַסער גאַז צעשיידונג, באַלאַנסט דרוק
די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די קולאַנט זענען עטאַלין גלייקאָל און וואַסער, אַזוי בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, פּאַרע איז דזשענערייטאַד אין די היץ דיסיפּיישאַן סיסטעם, און די דרוק פון די היץ דיסיפּיישאַן סיסטעם קעסיידער ענדערונגען מיט די ענדערונג פון וואַסער טעמפּעראַטור.
אויב די פּאַרע קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד און האלט צו סערקיאַלייט אין די קאָאָלינג רערנ - ליניע, דאָס וועט פאַרשאַפן לופט קעגנשטעל אין די היץ דיסיפּיישאַן רערנ - ליניע, ריזאַלטינג אין אַ נעבעך היץ דיסיפּיישאַן און אַ פאַרגרעסערן אין וואַסער טעמפּעראַטור.
מיט יקספּאַנשאַן טאַנק, פּאַרע פון קאַלאָריפער און מאָטאָר וואַסער קאַנאַל קענען זיין אפגעשיידט און סטאָרד צו וואָג סיסטעם דרוק.
אָבער, גאַז קענען זיין קאַמפּרעסט, און קולאַנט קענען ניט זיין קאַמפּרעסט.דעריבער, דער יקספּאַנשאַן טאַנק קענען ניט זיין גאָר אָנגעפילט.ווען פילונג קולאַנט, די פליסיק מדרגה קען נישט זיין העכער ווי דער אויבערשטער שיעור פון די יקספּאַנשאַן טאַנק.
● ריפּלעניש צוריקקומען וואַסער
ווען דער מאָטאָר צילינדער ווייברייץ, באַבאַלז וועט זיין דזשענערייטאַד אין די קולאַנט און וואַסער האַמער (וואַסער האַמער איז אַ דערשיינונג פון באַטייטיק דרוק פלאַקטשויישאַנז געפֿירט דורך אַ שאַרף ענדערונג אין פליסיק לויפן קורס אין אַ פּרעשערייזד רערנ - ליניע).
אונטער ריפּיטיד קאַמף, די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די צילינדער לייַנער טראגט מידקייַט און ביסלעכווייַז פאַלן אַוועק, פאָרמינג קליין פּיץ און נאָדל שייפּט האָלעס, וואָס איז גערופן פּיטינג קעראָוזשאַן.
די וואַסער גאַז צעשיידונג ווירקונג פון יקספּאַנשאַן טאַנק קענען רעדוצירן קאַוויטאַטיאָן.אין דערצו, אונטער די מאַכן-אַרויף וואַסער פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, די לופט מיקסינג איז רידוסט.
דעריבער, דער יקספּאַנשאַן טאַנק זאָל נישט זיין צו קורץ פון קולאַנט, און די קולאַנט מדרגה זאָל נישט זיין נידעריקער ווי דער נידעריקער שיעור פון די יקספּאַנשאַן טאַנק.
פאַרזיכערן די דרוק פון די היץ דיסיפּיישאַן סיסטעם און ענשור זיכער דרוק רעליעף
דער דעקן פון די יקספּאַנשאַן טאַנק אויך האט אַ פּלאַץ פון פּאָטענציעל.אין דערצו צו סילינג, עס אויך האט די פֿונקציע פון דרוק רעליעף.
סילינג איז צו פאַרלייגן אַ זיכער דרוק, פאַרגרעסערן די בוילינג פונט פון די קולאַנט און פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די קולאַנט.
דרוק רעליעף רעפערס צו די עפן פון די דרוק רעליעף וואַלוו אויף די דעקל ווען די היץ דיסיפּיישאַן סיסטעם דרוק איז אויך הויך, אַזאַ ווי ווען אַ קעסל איז אויסגעדרייט אויף, אין סדר צו בייַצייַטיק מעלדונג די סיסטעם דרוק און ויסמיידן ערנסט לאָססעס.
אין דערצו, די יקספּאַנשאַן טאַנק קענען אויך פאַסילאַטייט די שאָפער צו קאָנטראָלירן די לעבן קוואַליטעט פון די קולאַנט, און וויזשוואַלי אָבסערווירן צי עס איז אַ פעלן פון קולאַנט ין.
אין אַדישאַן, מער און מער טראַקס זענען איצט יקוויפּט מיט פליסיק מדרגה סענסאָרס אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, וואָס קענען פּינטלעך די שאָפער דורך די דאַשבאָרד אין צייט ווען די קולאַנט איז אין דעפיציט, צו ויסמיידן "בוילינג" ווייַל פון פעלן פון קולאַנט.
נאָך הייַנט ס הקדמה, איך גלויבן איר וויסן ווי דעם אַניוועסדיק יקספּאַנשאַן טאַנק קענען באַשיצן אונדזער קאָאָלינג סיסטעם.אָטאַמאָוטיוו פּלאַן איז אַ זייער שטרענג דיסציפּלין, און יעדער קאָמפּאָנענט האט זיין אייגענע ווערט.
