SINOTRUK®ของแท้ - ชุดประกอบถังขยาย - อะไหล่สำหรับ SINOTRUK HOWO 70T Mining Dump Truck หมายเลขชิ้นส่วน: AZ9112530333
ข้อมูลพื้นฐาน
JCHHR จัดหา SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK อะไหล่บริการมืออาชีพและราคาดี
อะไหล่ HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO A7, อะไหล่รถบรรทุก HOWO ของแท้, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO 371,
ส่วน HOWO, HOWO รถดั้ม, HOWO 336, HOWO 371, HOWO เครื่องผสมคอนกรีต, HOWO 70T, HOWO 70T ชิ้นส่วนรถบรรทุกเหมืองแร่, HOVA, HOVA 60, HOVA รถบรรทุกเหมืองแร่, ชิ้นส่วน HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615， อะไหล่แท้ของ STEYR, STEYR 91 series, รถดัมพ์ของ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI， อะไหล่ WEICHAI ดั้งเดิม, อะไหล่ WEICHAI ของแท้, อะไหล่ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล WD618, WD618 420hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D10, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D12
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | AZ9112530333 | OE NO. | AZ9112530333 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | AZ9112530333 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
ถังขยายสามารถดูดซับน้ำหล่อเย็นส่วนเกินเพื่อลดแรงดันส่วนเกินในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในระหว่างการทำน้ำร้อนและการขยายตัว ถังขยายช่วยรักษาความดันที่เพิ่มขึ้นให้น้อยที่สุด ลดผลกระทบการไหลของน้ำหล่อเย็น และช่วยปกป้องระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จากความเครียดนอกจากนี้ ถังขยายยังสามารถกระจายน้ำหล่อเย็นส่วนเกินเข้าสู่ระบบเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ล้น
แท็งก์ขยายมักจะมี 1-2 อินเตอร์เฟสที่ด้านบนและด้านล่างของแท็งก์ ขึ้นอยู่กับรุ่น
อากาศด้านบนของถังเก็บน้ำทำให้ความดันอากาศสมดุลอากาศในระบบทำความเย็นจะกลับไปที่ถังขยายจากที่นี่
ที่ด้านล่างของถังเก็บน้ำคือช่องจ่ายน้ำซึ่งเติมน้ำหล่อเย็นให้กับระบบหล่อเย็น
(ด้านบนหมายถึงการออกแบบตามปกติ และรถแต่ละรุ่นอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกัน)
หากอธิบายหลักการทำงานอย่างชัดเจนแล้ว การทำงานของถังขยายก็พูดง่าย
● การแยกก๊าซน้ำ ความดันที่สมดุล
ส่วนประกอบหลักของน้ำหล่อเย็นคือเอธิลีนไกลคอลและน้ำ ดังนั้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ไอน้ำจะถูกสร้างขึ้นในระบบกระจายความร้อน และความดันของระบบกระจายความร้อนจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำ
หากไอน้ำไม่สามารถระบายออกและยังคงหมุนเวียนอยู่ในท่อระบายความร้อน จะทำให้เกิดแรงต้านของอากาศในท่อกระจายความร้อน ส่งผลให้การกระจายความร้อนไม่ดีและอุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น
ด้วยถังขยาย ไอน้ำจากหม้อน้ำและช่องน้ำเครื่องยนต์สามารถแยกออกและเก็บไว้เพื่อให้ความดันของระบบสมดุล
อย่างไรก็ตาม สามารถอัดแก๊สได้ และไม่สามารถอัดน้ำยาหล่อเย็นได้ดังนั้นจึงไม่สามารถเติมถังขยายได้เต็มที่เมื่อเติมสารหล่อเย็น ระดับของเหลวต้องไม่สูงกว่าขีดจำกัดบนของถังขยาย
● เติมน้ำไหลกลับ
เมื่อกระบอกสูบเครื่องยนต์สั่น จะเกิดฟองอากาศในน้ำยาหล่อเย็นและค้อนน้ำ (ค้อนน้ำเป็นปรากฏการณ์ของความผันผวนของแรงดันที่มีนัยสำคัญซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอัตราการไหลของของเหลวในท่อส่งที่มีแรงดัน)
ภายใต้การทำงานซ้ำๆ พื้นผิวด้านนอกของเสื้อสูบจะเกิดความล้าและค่อยๆ หลุดออก เกิดเป็นหลุมขนาดเล็กและรูรูปเข็ม ซึ่งเรียกว่าการกัดกร่อนแบบรูพรุน
ผลการแยกก๊าซน้ำของถังขยายสามารถลดการเกิดโพรงอากาศนอกจากนี้ภายใต้น้ำเสริมของถังขยาย การผสมอากาศจะลดลง
ดังนั้น ถังขยายจะต้องไม่ขาดน้ำหล่อเย็นมากเกินไป และระดับน้ำหล่อเย็นจะต้องไม่ต่ำกว่าขีดจำกัดล่างของถังขยาย
ตรวจสอบแรงดันของระบบกระจายความร้อนและรับประกันแรงดันที่ปลอดภัย
ฝาปิดของถังขยายยังมีศักยภาพอีกมากนอกจากการซีลแล้วยังมีฟังก์ชั่นลดแรงดันอีกด้วย
การซีลคือการสร้างแรงดัน เพิ่มจุดเดือดของสารหล่อเย็น และปรับปรุงประสิทธิภาพของสารหล่อเย็น
การระบายแรงดันหมายถึงการเปิดวาล์วระบายแรงดันบนฝาครอบเมื่อแรงดันของระบบกระจายความร้อนสูงเกินไป เช่น เมื่อเปิดหม้อไอน้ำ เพื่อที่จะระบายแรงดันของระบบได้ทันเวลาและหลีกเลี่ยงการสูญเสียร้ายแรง
นอกจากนี้ ถังขยายยังสามารถอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ในการตรวจสอบคุณภาพชีวิตของน้ำหล่อเย็น และสามารถสังเกตได้ด้วยสายตาว่าขาดน้ำหล่อเย็นภายในหรือไม่
นอกจากนี้ ปัจจุบัน รถบรรทุกจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดระดับของเหลวในถังขยาย ซึ่งสามารถแจ้งคนขับผ่านแผงหน้าปัดในเวลาที่สารหล่อเย็นขาดน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยง "การเดือด" เนื่องจากสารหล่อเย็นไม่เพียงพอ
หลังจากการแนะนำในวันนี้ ฉันเชื่อว่าคุณคงทราบดีว่าถังขยายตัวที่เรียบง่ายนี้สามารถปกป้องระบบระบายความร้อนของเราได้อย่างไรการออกแบบยานยนต์ถือเป็นระเบียบวินัยที่เข้มงวดมาก และส่วนประกอบใดๆ ก็มีคุณค่าในตัวเอง
