SINOTRUK® અસલી -વિસ્તરણ ટાંકી એસેમ્બલી- SINOTRUK HOWO 70T માઇનિંગ ડમ્પ ટ્રક ભાગ નં.:AZ9112530333 માટેના સ્પેર પાર્ટ્સ
મૂળભૂત માહિતી
JCHHR સપ્લાય સંપૂર્ણ શ્રેણી સિનોટ્રુક, HOWO, HOWO પાર્ટ, HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO વાલ્વ્સ, WABCO બ્રેક પાર્ટ, SHACMAN, SHACMAN F2000 પાર્ટ્સ, SHACMAN F3000 પાર્ટ્સ, સારી કિંમતે સ્પેર પાર્ટ્સ, સ્પેરપાર્ટ્સ અને સ્પેરપાર્ટ્સ, પ્રોફેશનલ સર્વિસ.
HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ， HOWO ડમ્પ ટ્રક પાર્ટ્સ， મૂળ HOWO ભાગો， HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， HOWO A7 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ， અસલી HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， અસલ HOWO સ્પેરપાર્ટ્સ， HOWO 371 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ,
HOWO પાર્ટ, HOWO ટિપર ટ્રક, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T， HOWO 70T માઇનિંગ ટ્રક પાર્ટ્સ, હોવવા, હોવ 60, હોવ માઇનિંગ ટ્રક, હોવ પાર્ટ્સ, હોવ 60T, STEARY 60T, STEYRY પાર્ટ્સ સિરીઝ WD615 371hp, WD618 ડીઝલ એન્જિન ભાગો, WD618 420hp, D10 એન્જિન ભાગો, D12 એન્જિન ભાગો.
વિશિષ્ટતાઓ
| ઉત્પાદન નામ | AZ9112530333 | OE NO. | AZ9112530333 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક હોવો |
| મોડલ નંબર | AZ9112530333 | ટ્રક મોડલ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
| SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | કેવી રીતે ઓ |
| ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | બેલ્ટ | MOQ | 1 પીસી |
| અરજી | એન્જિન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | MATERUAK | રબર |
| પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
વિસ્તરણ ટાંકી એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં વધારાનું દબાણ ઘટાડવા માટે વધારાના શીતકને શોષી શકે છે.વોટર હીટિંગ અને વિસ્તરણ દરમિયાન, વિસ્તરણ ટાંકી દબાણમાં વધારો ન્યૂનતમ જાળવવામાં, શીતકના પ્રવાહની અસરને ઘટાડવામાં અને એન્જિન ઠંડક પ્રણાલીને તણાવથી બચાવવામાં મદદ કરે છે.વધુમાં, વિસ્તરણ ટાંકી વધુ પડતા શીતકને સિસ્ટમમાં પુનઃવિતરિત કરવામાં સક્ષમ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે ઓવરફ્લો ન થાય.
મોડેલના આધારે વિસ્તરણ ટાંકીમાં સામાન્ય રીતે ટાંકીના ઉપર અને નીચે 1-2 ઇન્ટરફેસ હોય છે.
પાણીની ટાંકીની ઉપરની હવા હવાના દબાણને સંતુલિત કરે છે.કૂલિંગ સિસ્ટમની હવા અહીંથી વિસ્તરણ ટાંકીમાં પાછી આવશે.
પાણીની ટાંકીના તળિયે સ્થિત પાણીનું આઉટલેટ છે, જે ઠંડક પ્રણાલીમાં શીતકને ફરી ભરે છે.
(ઉપરોક્ત સામાન્ય ડિઝાઇનનો સંદર્ભ આપે છે, અને વિવિધ કારના મોડલની ડિઝાઇન અલગ-અલગ હોઈ શકે છે.)
જો કાર્યકારી સિદ્ધાંત સ્પષ્ટ રીતે સમજાવવામાં આવે છે, તો વિસ્તરણ ટાંકીનું કાર્ય કહેવું સરળ છે.
● પાણી ગેસનું વિભાજન, સંતુલિત દબાણ
શીતકના મુખ્ય ઘટકો એથિલિન ગ્લાયકોલ અને પાણી છે, તેથી એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ગરમીના વિસર્જન પ્રણાલીમાં વરાળ ઉત્પન્ન થાય છે, અને પાણીના તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે ગરમીના વિસર્જન પ્રણાલીનું દબાણ સતત બદલાય છે.
જો સ્ટીમ ડિસ્ચાર્જ કરી શકાતી નથી અને ઠંડક પાઈપલાઈનમાં ફરતી રહે છે, તો તે ગરમીના વિસર્જનની પાઈપલાઈનમાં હવાના પ્રતિકારનું કારણ બને છે, જેના પરિણામે ગરમીનું ઓછું વિસર્જન થાય છે અને પાણીના તાપમાનમાં વધારો થાય છે.
વિસ્તરણ ટાંકી સાથે, રેડિયેટર અને એન્જિન વોટર ચેનલમાંથી વરાળને અલગ કરી શકાય છે અને સિસ્ટમના દબાણને સંતુલિત કરવા માટે સંગ્રહિત કરી શકાય છે.
જો કે, ગેસને સંકુચિત કરી શકાય છે, અને શીતકને સંકુચિત કરી શકાતું નથી.તેથી, વિસ્તરણ ટાંકી સંપૂર્ણપણે ભરી શકાતી નથી.શીતક ભરતી વખતે, પ્રવાહીનું સ્તર વિસ્તરણ ટાંકીની ઉપરની મર્યાદા કરતા વધારે ન હોઈ શકે.
● વળતર પાણી ફરી ભરવું
જ્યારે એન્જિન સિલિન્ડર વાઇબ્રેટ થાય છે, ત્યારે શીતક અને પાણીના હેમરમાં પરપોટા ઉત્પન્ન થશે (વોટર હેમર એ દબાણયુક્ત પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી પ્રવાહ દરમાં તીવ્ર ફેરફારને કારણે નોંધપાત્ર દબાણ વધઘટની ઘટના છે).
પુનરાવર્તિત ક્રિયા હેઠળ, સિલિન્ડર લાઇનરની બાહ્ય સપાટી થાક ઉત્પન્ન કરે છે અને ધીમે ધીમે નીચે પડી જાય છે, નાના ખાડાઓ અને સોયના આકારના છિદ્રો બનાવે છે, જેને પિટિંગ કાટ કહેવામાં આવે છે.
વિસ્તરણ ટાંકીના પાણીના ગેસ વિભાજનની અસર પોલાણને ઘટાડી શકે છે.વધુમાં, વિસ્તરણ ટાંકીના મેક-અપ પાણી હેઠળ, હવાનું મિશ્રણ ઓછું થાય છે.
તેથી, વિસ્તરણ ટાંકીમાં શીતકની બહુ ઓછી ન હોવી જોઈએ, અને શીતકનું સ્તર વિસ્તરણ ટાંકીની નીચલી મર્યાદા કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.
હીટ ડિસીપેશન સિસ્ટમના દબાણની ખાતરી કરો અને સલામત દબાણ રાહતની ખાતરી કરો
વિસ્તરણ ટાંકીના કવરમાં પણ ઘણી સંભાવનાઓ છે.સીલિંગ ઉપરાંત, તેમાં દબાણ રાહતનું કાર્ય પણ છે.
સીલિંગ એ ચોક્કસ દબાણ સ્થાપિત કરવા, શીતકના ઉત્કલન બિંદુને વધારવા અને શીતકની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે છે.
પ્રેશર રાહત એ કવર પર દબાણ રાહત વાલ્વ ખોલવાનો સંદર્ભ આપે છે જ્યારે હીટ ડિસીપેશન સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે, જેમ કે જ્યારે બોઈલર ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમના દબાણને સમયસર મુક્ત કરવા અને ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે.
આ ઉપરાંત, વિસ્તરણ ટાંકી ડ્રાઇવરને શીતકની જીવન ગુણવત્તા ચકાસવા માટે પણ સુવિધા આપી શકે છે, અને અંદર શીતકની અછત છે કે કેમ તે દૃષ્ટિની રીતે અવલોકન કરી શકે છે.
વધુમાં, વધુને વધુ ટ્રકો હવે વિસ્તરણ ટાંકીમાં પ્રવાહી સ્તરના સેન્સરથી સજ્જ છે, જે શીતકની અછત હોય ત્યારે સમયસર ડૅશબોર્ડ દ્વારા ડ્રાઇવરને સંકેત આપી શકે છે, જેથી શીતકના અભાવે "ઉકળતા" ટાળી શકાય.
આજના પરિચય પછી, હું માનું છું કે તમે જાણો છો કે આ નમ્ર વિસ્તરણ ટાંકી આપણી ઠંડક પ્રણાલીને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.ઓટોમોટિવ ડિઝાઇન એ ખૂબ જ સખત શિસ્ત છે, અને કોઈપણ ઘટકનું પોતાનું મૂલ્ય છે.
