SINOTRUK® අව්යාජ - පුළුල් කිරීමේ ටැංකි එකලස් කිරීම- SINOTRUK HOWO 70T Mining Dump Truck සඳහා අමතර කොටස් අංක:AZ9112530333
මූලික තොරතුරු
JCHHR සම්පූර්ණ පරාසයක SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 කොටස්, SHACMAN F2000 කොටස්, KSION F30 හොඳ අමතර කොටස්, අමතර කොටස්, 000000 PARTS,Spa
HOWO අමතර කොටස්, HOWO ඩම්ප් ට්රක් කොටස්, මුල් HOWO කොටස්, HOWO ට්රක් කොටස්, HOWO A7 ට්රක් රථ අමතර කොටස්, නියම HOWO ට්රක් කොටස්, මුල් HOWO අමතර කොටස්, HOWO 371 ට්රක් රථ අමතර කොටස්,
HOWO කොටස, HOWO ටිපර් ට්රක් රථය, HOWO 336, HOWO 371, HOWO කොන්ක්‍රීට් මික්සර්, HOWO 70T, HOWO 70T පතල් ට්රක් කොටස්, HOVA, HOVA 60, HOVA පතල් ට්රක් රථය, HOVA SORITE කොටස්, HOVA 60T, STEYOR කොටස්, STEYR65 91 ශ්‍රේණි, STEYR ඩම්ප් ට්රක් රථය, STEYR WD618, WEICHAI，මුල් WEICHAI කොටස්, අව්යාජ WEICHAI කොටස, WEICHAI අමතර කොටස්, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,613 එන්ජින්, WD615,561615. WD615 371hp, WD618 ඩීසල් එන්ජින් කොටස්, WD618 420hp, D10 එන්ජින් කොටස්, D12 එන්ජින් කොටස්.
පිරිවිතර
| නිෂ්පාදන නාමය | AZ9112530333 | OE අංකය | AZ9112530333 | වෙළඳ නාමය | SINOTRUK Howo |
| මාදිලි අංකය | AZ9112530333 | ට්රක් මාදිලිය | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ප්‍රභව ස්ථානය | ෂැන්ඩොං, චීනය |
| ප්රමාණය | සම්මත ප්රමාණය | CERICATION | CCC | අදාළ වේ | කොහොමද |
| කර්මාන්ත ශාලාව | CNHTC SINOTRUK | TYPE | තීරය | MOQ | 1pc |
| අයදුම්පත | එන්ජින් පද්ධතිය | ගුණාත්මක | ඉහළ කාර්ය සාධනය | මාටෙරුක් | රබර් |
| ඇසුරුම් කිරීම | සම්මත පැකේජය | නැව්ගත කිරීම | මුහුදෙන්, ගුවනින් | ගෙවීම | T/T |
අදාළ දැනුම
එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියේ අතිරික්ත පීඩනය අවම කිරීම සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට අතිරික්ත සිසිලනකාරක අවශෝෂණය කළ හැකිය.ජල උණුසුම සහ ප්‍රසාරණය අතරතුර, ප්‍රසාරණ ටැංකිය පීඩනය ඉහළ යාම අවම මට්ටමක පවත්වා ගැනීමටත්, සිසිලනකාරකයේ ප්රවාහ බලපෑම අඩු කිරීමටත්, එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය ආතතියෙන් ආරක්ෂා කිරීමටත් උපකාරී වේ.මීට අමතරව, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය එය පිටාර ගැලීම සිදු නොවන බවට සහතික කිරීම සඳහා පද්ධතියට අතිරික්ත සිසිලනකාරකය නැවත බෙදා හැරීමට හැකි වේ.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සාමාන්යයෙන් ආකෘතිය මත පදනම්ව ටැංකියේ ඉහළ සහ පහළින් 1-2 අතුරුමුහුණත් ඇත.
ජල ටැංකියේ මුදුනේ ඇති වාතය වායු පීඩනය සමතුලිත කරයි.සිසිලන පද්ධතියේ වාතය මෙතැන් සිට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට නැවත පැමිණේ.
ජල ටැංකියේ පතුලේ පිහිටා ඇති ජල පිටවීම, සිසිලන පද්ධතියට සිසිලනකාරකය නැවත පුරවයි.
(ඉහත දැක්වෙන්නේ සාමාන්‍ය මෝස්තරයට වන අතර විවිධ මෝටර් රථ මාදිලිවල විවිධ මෝස්තර තිබිය හැකිය.)
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පැහැදිලිව විස්තර කර ඇත්නම්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ කාර්යය පැවසීම පහසුය.
● ජල වායු වෙන් කිරීම, සමබර පීඩනය
සිසිලනකාරකයේ ප්‍රධාන සංරචක වන්නේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ජලයයි, එබැවින් එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට තාප විසර්ජන පද්ධතියේ වාෂ්ප ජනනය වන අතර ජල උෂ්ණත්වය වෙනස් වීමත් සමඟ තාප විසර්ජන පද්ධතියේ පීඩනය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ.
වාෂ්පය මුදා හැරිය නොහැකි නම් සහ සිසිලන නල මාර්ගයේ සංසරණය දිගටම පවතී නම්, එය තාපය විසුරුවා හැරීමේ නල මාර්ගයේ වායු ප්රතිරෝධය ඇති කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීම සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සමඟ, රේඩියේටර් සහ එන්ජින් ජල නාලිකාවෙන් වාෂ්ප වෙන් කර පද්ධතියේ පීඩනය සමතුලිත කිරීම සඳහා ගබඩා කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, වායුව සම්පීඩනය කළ හැකි අතර, සිසිලනකාරකය සම්පීඩනය කළ නොහැක.එබැවින් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවිය නොහැක.සිසිලනකාරකය පිරවීමේදී, දියර මට්ටම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඉහළ සීමාවට වඩා වැඩි විය නොහැක.
● ආපසු ජලය නැවත පිරවීම
එන්ජින් සිලින්ඩරය කම්පනය වන විට, සිසිලනකාරකයේ සහ ජල මිටියේ බුබුලු ජනනය වනු ඇත (ජල මිටිය යනු පීඩන නල මාර්ගයක දියර ප්රවාහ අනුපාතයෙහි තියුණු වෙනසක් නිසා ඇතිවන සැලකිය යුතු පීඩන උච්චාවචනයන්ගේ ප්රපංචයකි).
නැවත නැවත ක්රියාත්මක වීම යටතේ, සිලින්ඩර් ලයිනර් පිටත පෘෂ්ඨය තෙහෙට්ටුව නිපදවන අතර ක්රමයෙන් පහත වැටේ, කුඩා වලවල් සහ ඉඳිකටු හැඩැති සිදුරු සාදයි, එය pitting corrosion ලෙස හැඳින්වේ.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ජල වායු වෙන් කිරීමේ බලපෑම කුහර අඩු කළ හැකිය.මීට අමතරව, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ සාදන ජලය යටතේ, වාතය මිශ්ර කිරීම අඩු වේ.
එබැවින්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සිසිලනකාරකයට වඩා කෙටි නොවිය යුතු අතර, සිසිලන මට්ටම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පහළ සීමාවට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
තාප විසර්ජන පද්ධතියේ පීඩනය සහතික කිරීම සහ ආරක්ෂිත පීඩන සහන සහතික කිරීම
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ආවරණය ද බොහෝ විභවයන් ඇත.මුද්රා තැබීමට අමතරව, පීඩන සහන කාර්යය ද ඇත.
මුද්රා තැබීම යනු යම් පීඩනයක් ස්ථාපිත කිරීම, සිසිලනකාරකයේ තාපාංකය වැඩි කිරීම සහ සිසිලනකාරකයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමයි.
පීඩන සහන යනු පද්ධතියේ පීඩනය කාලෝචිත ලෙස මුදා හැරීම සහ බරපතල පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා බොයිලේරු සක්‍රිය කර ඇති විට, තාප විසර්ජන පද්ධතියේ පීඩනය අධික වන විට කවරයේ පීඩන සහන කපාටය විවෘත කිරීමයි.
මීට අමතරව, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මඟින් සිසිලනකාරකයේ ජීව ගුණය පරීක්ෂා කිරීමට රියදුරුට පහසුකම් සැලසිය හැකි අතර ඇතුළත සිසිලනකාරක හිඟයක් තිබේද යන්න දෘශ්‍යමානව නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
මීට අමතරව, දැන් වැඩි වැඩියෙන් ට්රක් රථ ප්‍රසාරණ ටැංකියේ ද්‍රව මට්ටමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය හිඟ වූ විට උපකරණ පුවරුව හරහා රියදුරුට යොමු කළ හැකි අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය නොමැතිකම නිසා “තාපාංකය” වළක්වා ගත හැකිය.
අද හඳුන්වා දීමෙන් පසු, මෙම නිහතමානී පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය අපගේ සිසිලන පද්ධතිය ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවා යැයි මම විශ්වාස කරමි.මෝටර් රථ නිර්මාණය ඉතා දැඩි ශික්ෂණයක් වන අතර, ඕනෑම සංරචකයකට තමන්ගේම වටිනාකමක් ඇත.
