SINOTRUK® ពិតប្រាកដ -Expansion Tank Assembly- គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ SINOTRUK HOWO 70T Mining Dump Truck Part No.: AZ9112530333
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
JCHHR ផ្គត់ផ្គង់ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, គ្រឿងបន្លាស់ SHACMAN F3000, សេវាកម្មល្អ SINOTRUCK
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO A7, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO 371,
ផ្នែក HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ឧបករណ៍លាយបេតុង, HOWO 70T, HOWO 70T គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកយករ៉ែ, HOVA, HOVA 60, រថយន្តជីកយករ៉ែ HOVA, គ្រឿងបន្លាស់ HOVA, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, គ្រឿងបន្លាស់ដើម ស៊េរី 91, រថយន្តដឹកសំរាម STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI ដើម, ផ្នែក WEICHAI ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 4WD6,619, 3.6WD6,615. WD615 371hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត WD618, WD618 420hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D10, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D12 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផលិតផល | AZ9112530333 | OE NO. | AZ9112530333 | ឈ្មោះយីហោ | SINOTRUK Howo |
| លេខម៉ូដែល | AZ9112530333 | ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
| SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ហូហូ |
| រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | ខ្សែក្រវ៉ាត់ | MOQ | 1 ភី |
| កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | MATERUAK | កៅស៊ូ |
| ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
ធុងពង្រីកអាចស្រូបយកសារធាតុត្រជាក់លើស ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើសនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។កំឡុងពេលកំដៅទឹក និងការពង្រីកធុងពង្រីកជួយរក្សាសម្ពាធកើនឡើងដល់កម្រិតអប្បបរមា កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃលំហូរនៃ coolant និងជួយការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនពីភាពតានតឹង។លើសពីនេះ ធុងពង្រីកអាចចែកចាយឡើងវិញនូវសារធាតុ coolant លើសទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាវាមិនហៀរចេញ។
ធុងពង្រីកជាធម្មតាមានចំណុចប្រទាក់ 1-2 នៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃធុង អាស្រ័យលើគំរូ។
ខ្យល់នៅលើកំពូលនៃធុងទឹកធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសម្ពាធខ្យល់។ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងត្រលប់ទៅធុងពង្រីកពីទីនេះ។
មានទីតាំងនៅខាងក្រោមធុងទឹក គឺជាព្រីទឹក ដែលបំពេញបន្ថែមទឹកត្រជាក់ដល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។
(ខាងលើសំដៅលើការរចនាធម្មតា ហើយម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងគ្នាអាចមានការរចនាខុសៗគ្នា។ )
ប្រសិនបើគោលការណ៍ការងារត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់នោះមុខងាររបស់ធុងពង្រីកគឺងាយស្រួលនិយាយ។
● ការបំបែកឧស្ម័នទឹក សម្ពាធមានតុល្យភាព
សមាសធាតុសំខាន់នៃសារធាតុ coolant គឺ ethylene glycol និងទឹក ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ចំហាយទឹកត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ dissipation កំដៅ ហើយសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធ dissipation កំដៅប្រែប្រួលជានិច្ចជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពទឹក។
ប្រសិនបើចំហាយទឹកមិនអាចបង្ហូរចេញបាន ហើយបន្តចរាចរនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរត្រជាក់ វានឹងធ្វើឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរកំដៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរលាយកំដៅមិនល្អ និងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពទឹក។
ជាមួយនឹងធុងពង្រីក ចំហាយចេញពីវិទ្យុសកម្ម និងបណ្តាញទឹកម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំបែក និងរក្សាទុកដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធមានតុល្យភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្ម័នអាចត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយទឹកត្រជាក់មិនអាចបង្ហាប់បានទេ។ដូច្នេះធុងពង្រីកមិនអាចបំពេញបានពេញលេញទេ។នៅពេលបំពេញការ coolant កម្រិតរាវមិនអាចខ្ពស់ជាងដែនកំណត់ខាងលើនៃធុងពង្រីកទេ។
● បំពេញជាតិទឹកឡើងវិញ
នៅពេលដែលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនញ័រ ពពុះនឹងត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុង coolant និងទឹកញញួរ (ញញួរទឹកគឺជាបាតុភូតនៃការប្រែប្រួលសម្ពាធយ៉ាងសំខាន់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាលំហូររាវនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរសម្ពាធ)។
នៅក្រោមសកម្មភាពដដែលៗ ផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងបង្កើតភាពអស់កម្លាំង ហើយរលំបន្តិចម្តងៗ បង្កើតជារណ្តៅតូចៗ និងរន្ធរាងម្ជុល ដែលត្រូវបានគេហៅថា pitting corrosion ។
ប្រសិទ្ធភាពបំបែកឧស្ម័នទឹកនៃធុងពង្រីកអាចកាត់បន្ថយការបែហោងធ្មែញ។លើសពីនេះទៀតនៅក្រោមទឹកធ្វើឱ្យឡើងនៃធុងពង្រីកការលាយខ្យល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ដូច្នេះ ធុងពង្រីកមិនត្រូវមានសារធាតុ coolant ខ្លីពេកទេ ហើយកម្រិត coolant មិនត្រូវទាបជាងដែនកំណត់ទាបនៃធុងពង្រីកឡើយ។
ធានាបាននូវសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅ និងធានាការបន្ធូរសម្ពាធប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
គម្របធុងពង្រីកក៏មានសក្តានុពលច្រើនដែរ។បន្ថែមពីលើការផ្សាភ្ជាប់វាក៏មានមុខងារនៃការបន្ធូរសម្ពាធផងដែរ។
ការផ្សាភ្ជាប់គឺដើម្បីបង្កើតសម្ពាធជាក់លាក់មួយ បង្កើនចំណុចរំពុះរបស់ coolant និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃ coolant ។
ការបន្ធូរសម្ពាធ សំដៅលើការបើកសន្ទះបិទបើកសម្ពាធលើគម្រប នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅខ្ពស់ពេក ដូចជានៅពេលបើកឡចំហាយ ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធប្រព័ន្ធទាន់ពេលវេលា និងជៀសវាងការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរ។
លើសពីនេះ ធុងពង្រីកក៏អាចជួយសម្រួលដល់អ្នកបើកបរក្នុងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពជីវិតរបស់ coolant និងអាចសង្កេតមើលថាតើមានការខ្វះខាតនៃ coolant នៅខាងក្នុងដែរឬទេ។
លើសពីនេះ ឡានដឹកទំនិញកាន់តែច្រើនឡើងឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងពង្រីក ដែលអាចជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដែលការ coolant មានឱនភាព ដើម្បីជៀសវាង "ការរំពុះ" ដោយសារតែខ្វះការ coolant ។
បន្ទាប់ពីការណែនាំថ្ងៃនេះ ខ្ញុំជឿថាអ្នកដឹងពីរបៀបដែលធុងពង្រីកដ៏រាបទាបនេះអាចការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់យើង។ការរចនារថយន្តគឺជាវិន័យតឹងរ៉ឹងបំផុត ហើយសមាសធាតុណាមួយមានតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន។
