SINOTRUK® Genuine -ansamblu rezervor de expansiune - piese de schimb pentru camion basculant minier SINOTRUK HOWO 70T Part No.:AZ9112530333
Informatii de baza
JCHHR furnizează gamă completă SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, service SITRAKRUCK și prețuri bune și profesionale.
Piese de schimb HOWO, Piese de camion basculant HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO A7, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO 371,
Piesă HOWO, camion basculant HOWO, HOWO 336, HOWO 371, betoniera HOWO, HOWO 70T, piese pentru camion minier HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camion minier HOVA, piese HOVA, HOVA 60T, STEYR, piese de schimb615T, STEYR, STEYR, Origine Seria 91, autobasculante STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Piese WEICHAI originale, Piese WEICHAI originale, Piese de schimb WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615, 4WD615 WD615 371hp, piese motor diesel WD618, WD618 420hp, piese motor D10, piese motor D12.
Specificații
| NUMELE PRODUSULUI | AZ9112530333 | OE NR. | AZ9112530333 | NUME MARCA | SINOTRUK Howo |
| NUMĂR DE MODEL | AZ9112530333 | MODEL DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOCUL DE ORIGINE | Shandong, China |
| MĂRIMEA | Marimea standard | CERICARE | CCC | APLICABIL | Howo |
| FABRICĂ | CNHTC SINOTRUK | TIP | CÂREA | MOQ | 1 buc |
| APLICARE | SISTEMUL MOTOR | CALITATE | Performanta ridicata | MATERUAK | Cauciuc |
| AMBALARE | Pachet standard | TRANSPORT | Pe mare, pe aer | PLATĂ | T/T |
Cunoștințe relevante
Rezervorul de expansiune poate absorbi excesul de lichid de răcire pentru a minimiza excesul de presiune în sistemul de răcire a motorului.În timpul încălzirii și expansiunii apei, rezervorul de expansiune ajută la menținerea creșterii presiunii la minimum, reduce impactul debitului lichidului de răcire și ajută la protejarea sistemului de răcire a motorului de stres.În plus, rezervorul de expansiune este capabil să redistribuie excesul de lichid de răcire în sistem pentru a se asigura că acesta nu se revarsă.
Vasul de expansiune are de obicei 1-2 interfețe în partea de sus și de jos a rezervorului, în funcție de model.
Aerul de pe partea superioară a rezervorului de apă echilibrează presiunea aerului.Aerul din sistemul de răcire se va întoarce de aici în rezervorul de expansiune.
În partea de jos a rezervorului de apă se află orificiul de evacuare a apei, care reumple lichidul de răcire în sistemul de răcire.
(Cele de mai sus se referă la designul obișnuit, iar diferitele modele de mașini pot avea modele diferite.)
Dacă principiul de lucru este explicat clar, atunci funcția rezervorului de expansiune este ușor de spus.
● Separarea gazelor de apă, presiune echilibrată
Principalele componente ale lichidului de răcire sunt etilenglicolul și apa, astfel încât în timpul funcționării motorului, în sistemul de disipare a căldurii este generat abur, iar presiunea sistemului de disipare a căldurii se modifică în mod constant odată cu schimbarea temperaturii apei.
Dacă aburul nu poate fi evacuat și continuă să circule în conducta de răcire, va provoca rezistență aerului în conducta de disipare a căldurii, rezultând o disipare slabă a căldurii și o creștere a temperaturii apei.
Cu rezervorul de expansiune, aburul de la radiator și canalul de apă din motor poate fi separat și stocat pentru a echilibra presiunea sistemului.
Cu toate acestea, gazul poate fi comprimat, iar lichidul de răcire nu poate fi comprimat.Prin urmare, rezervorul de expansiune nu poate fi umplut complet.La umplerea lichidului de răcire, nivelul lichidului nu poate fi mai mare decât limita superioară a vasului de expansiune.
● Completați apa de retur
Când cilindrul motorului vibrează, se vor genera bule în lichidul de răcire și ciocanul de ariete (ciocanul de berbec este un fenomen de fluctuații semnificative de presiune cauzate de o schimbare bruscă a debitului lichidului într-o conductă sub presiune).
Sub acțiune repetată, suprafața exterioară a căptușelii cilindrului produce oboseală și cade treptat, formând mici gropi și găuri în formă de ac, care se numește coroziune prin pitting.
Efectul de separare a gazului de apă al rezervorului de expansiune poate reduce cavitația.În plus, sub apa de completare a vasului de expansiune, amestecul de aer este redus.
Prin urmare, rezervorul de expansiune nu trebuie să fie prea scurt de lichid de răcire, iar nivelul lichidului de răcire nu trebuie să fie mai mic decât limita inferioară a rezervorului de expansiune.
Asigurați presiunea sistemului de disipare a căldurii și asigurați o reducere sigură a presiunii
Capacul vasului de expansiune are și el mult potențial.Pe lângă etanșare, are și funcția de reducere a presiunii.
Etanșarea este de a stabili o anumită presiune, de a crește punctul de fierbere al lichidului de răcire și de a îmbunătăți performanța lichidului de răcire.
Reducerea presiunii se referă la deschiderea supapei de limitare a presiunii de pe capac atunci când presiunea sistemului de disipare a căldurii este prea mare, cum ar fi atunci când un cazan este pornit, pentru a elibera în timp util presiunea sistemului și pentru a evita pierderi grave.
În plus, rezervorul de expansiune poate facilita șoferul să verifice calitatea vieții lichidului de răcire și poate observa vizual dacă există o lipsă de lichid de răcire în interior.
În plus, din ce în ce mai multe camioane sunt acum echipate cu senzori de nivel al lichidului în rezervorul de expansiune, care pot atrage șoferul prin tabloul de bord în timp când lichidul de răcire este deficitar, astfel încât să se evite „fierberea” din cauza lipsei lichidului de răcire.
După introducerea de astăzi, cred că știți cum acest umil rezervor de expansiune poate proteja sistemul nostru de răcire.Designul auto este o disciplină foarte riguroasă, iar orice componentă are propria ei valoare.
