SINOTRUK® 純正 - 拡張タンク アセンブリ - SINOTRUK HOWO 70T マイニング ダンプ トラック部品番号:AZ9112530333

関連知識

拡張タンクは余分なクーラントを吸収して、エンジン冷却システムの過剰な圧力を最小限に抑えることができます。水の加熱と膨張の間、膨張タンクは圧力上昇を最小限に抑え、クーラントの流れへの影響を減らし、エンジン冷却システムをストレスから保護するのに役立ちます。さらに、膨張タンクは余分なクーラントをシステムに再分配して、オーバーフローしないようにします。

拡張タンクには通常、モデルに応じて、タンクの上部と下部に 1 ～ 2 つのインターフェイスがあります。

水タンクの上部の空気が空気圧のバランスをとっています。冷却システム内の空気は、ここから膨張タンクに戻ります。

水タンクの底にあるのは、冷却システムにクーラントを補充する水出口です。

（上記は通常のデザインであり、車種によりデザインが異なる場合があります。）

動作原理が明確に説明されていれば、膨張タンクの機能は簡単に言えます。

● 水性ガス分離、平衡圧力

クーラントの主成分はエチレングリコールと水であるため、エンジンの運転中、放熱システムで蒸気が発生し、水温の変化により放熱システムの圧力が常に変化します。

蒸気が排出されずに冷却パイプラインを循環し続けると、放熱パイプラインに空気抵抗が生じ、放熱が不十分になり、水温が上昇します。

膨張タンクを使用すると、ラジエーターとエンジンの水路からの蒸気を分離して貯蔵し、システムの圧力をバランスさせることができます。

ただし、ガスは圧縮できますが、冷却剤は圧縮できません。したがって、膨張タンクを完全に満たすことはできません。クーラントを充填するとき、液体レベルは拡張タンクの上限を超えてはなりません。

●返水を補充する

エンジンのシリンダーが振動すると、冷却水やウォーターハンマー（加圧された配管内の液体の流量が急激に変化することで大きな圧力変動が起こる現象）に気泡が発生します。

シリンダライナの外面は、繰り返し作用することで疲労し、徐々に剥がれ落ち、孔食と呼ばれる小さな穴や針状の穴が形成されます。

膨張タンクの水性ガス分離効果により、キャビテーションを低減できます。さらに、膨張タンクの補給水の下では、空気の混入が減少します。

したがって、膨張タンクはクーラントが不足しすぎてはならず、クーラントレベルは膨張タンクの下限を下回ってはなりません。

放熱システムの圧力を確保し、安全な圧力解放を確保します

膨張タンクのカバーにも大きな可能性があります。シールに加えて、圧力を逃がす機能もあります。

シーリングとは、一定の圧力を確立し、クーラントの沸点を上げ、クーラントの性能を向上させることです。

圧力リリーフとは、ボイラーの電源を入れたときなど、熱放散システムの圧力が高すぎるときに、システムの圧力をタイムリーに解放して重大な損失を回避するために、カバーの圧力リリーフバルブを開くことを指します。

さらに、拡張タンクは、ドライバーがクーラントの寿命を確認しやすくし、内部のクーラントが不足しているかどうかを視覚的に観察することもできます。

さらに、ますます多くのトラックが膨張タンクに液体レベル センサーを装備しており、クーラントの不足による「沸騰」を回避するために、クーラントが不足しているときにドライバーにダッシュボードを介して指示することができます。

今日の紹介の後、この控えめな膨張タンクが冷却システムをどのように保護できるかを知っていると思います.自動車の設計は非常に厳格な分野であり、どのコンポーネントにも独自の価値があります。